Записи с меткой ‘автомир’

Жителі села Гарбузівка самостійно відремонтували дорогу. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Жителям села Гарбузівка Кобеляцької територіальної громади Полтавщини набридло чекати бюджетного фінансування на ремонт дороги до села і вони самотужки взялися за створення логістичного комфорту.

Ямковий ремонт за народними технологіями вони розпочали робити на ділянці розбитої дороги від сусідньої Перегонівки до свого села. Про таку ініціативу та учасників цього проєкту повідомляє Кобеляцька міська рада.

До ініціативи долучився місцевий фермер, депутат міськради Роман Киценко. Він виділив техніку, допоміг з фінансуванням. Місцевий комунгосп надав грейдер для розчищення узбіччя та підготовки дороги до ремонту.

Для ремонту використали власні технології, не гірші від стандартизованих методик, що застосовуються дорожніми службами. Найактивніша та працездатна частина жителів Гарбузівки ретельно зачистили ямки, ями та ямища. Це була своєрідна санація проблемних місць.

Для зміцнення бетонних сумішей та продовження їх експлуатаційного ресурсу в розчищені ямки перед залиттям розчину вклали армувальні сітки відповідних розмірів. Таке доповнення робить дорожню «пломбу» міцнішою та витривалішою як від навантажень, так і від сезонних коливань температур сітка добре протистоїть розбуханню тріщин під час розмерзання та замерзання.

Залиті розчином бетону ямки дорогу на автобан не перетворили, але пропускну спроможність цієї ділянки шляху покращили. Тепер транспорт там може їхати, не повзти.

Така ініціатива жителів громади покращила всю логістику, починаючи від швидшого прибуття до села карет швидкої медичної допомоги, комфортнішого автобусного сполучення, роботи машин продуктового забезпечення і, зрозуміло, приємнішого пересування приватного транспорту.

Honda перезапустит производство запчастей для старых моделей

Honda анонсировала новую программу поставки запчастей для снятых с производства моделей с весны 2026 года. Первый в списке — легендарный NSX первого поколения.

Honda пока не уточняет, какие именно детали войдут в список. И, судя по формулировкам, это будут не только оригинальные запчасти. В заявлении говорится о том, что поставлять все фирменные OEM-детали для старых машин становится все сложнее, поэтому компания будет использовать так называемые «оригинальные совместимые детали». То есть аналоги, которые соответствуют стандартам качества, но не обязательно будут производиться по старым чертежам на старом заводе.

В некоторых случаях речь может идти о восстановленных деталях, 3D-печати и других современных методах. Главное, по словам Honda, сохранить функциональность и надежность на уровне оригинала.

Сейчас у Honda действует программа NSX Refresh Plan — она работает с 1993 года, но скоро будет закрыта. Ее место займет новый глобальный сервис восстановления, который со временем охватит и другие спортивные модели бренда. Какие именно — пока не раскрывают. Подробности обещают осенью.

Источник: Honda

Появились фото нового Nissan Leaf в базовой комплектации

Nissan уже запустил на своем американском сайте страницу с новым Leaf. Там даже работает конфигуратор, в котором можно сравнить автомобили разных комплектаций.

Фотографии для пресс-релизов традиционно демонстрируют новые автомобили в самых дорогих комплектациях со всеми возможными опциями в комплекте. Не стал исключением и новый Nissan Leaf. На пресс фото изображен автомобиль в двухцветной конфигурации и с оригинальными задними фонарями с 3D-эффектом. Такие фонари двойные — часть находится на задних крыльях, а другая часть интегрирована в дверь багажника. Однако онлайн-конфигуратор показывает, что этот вид эксклюзивно для комплектации Platinum+, в то время, как комплектации S+ и SV+ имеют более прос тую заднюю часть. По крайней мере, в версии для Америки.

На изображениях в галерее ниже показаны Nissan Leaf S+, Nissan Leaf SV+ и Nissan Leaf Platinum+.

 

 

 

Задние двери также отличаются, поскольку премиум версия имеет черную вставку посередине, которой нет у более простых комплектаций. Из более ожидаемых отличий можно отметить 18-дюймовые стальные диски с колпаками, исключительно одноцветный экстерьер и два 12,3-дюймовых дисплея в салоне комплектации S+. Средняя версия SV+ получила 18-дюймовые легкосплавные диски и два 14,3-дюймовых экрана в салоне. Топовая версия Platinum+ получила, среди прочего, 19-дюймовые диски, затемняемую панорамную крышу и аудиосистему Bose.

Теперь интересно будет сравнить американскую и европейские комплектации. Они точно будут отличаться названиями и оснащением.

Источник: Nissan