У Росії через зростання імпорту китайських виробників фіксується значне зниження продажу вантажних автомобілів власного виробництва на внутрішньому ринку. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.

«Російські виробники вантажівок за декілька років програли китайському імпорту боротьбу за внутрішній ринок РФ. Китайські бренди, після виходу з російського ринку європейців у 2022 році, миттєво опанували нішу важкої техніки. Розрахунки росіян на «плідне співробітництво» перетворились на втрату внутрішнього ринку — китайці вже контролюють понад 53% продажів», — зазначили у СЗРУ.

За даними розвідки, в РФ за 2024 рік реалізація вантажівок власного виробництва знизилась на 19%, а за перше півріччя 2025 — стрімко впала на 56%. У сегменті магістральних тягачів скорочення сягнуло 70%.

Як зазначили у СЗРУ, відсутність попиту на російську техніку змусило провідних виробників вантажівок та автобусів — «Камаз», «ГАЗ», «ПАЗ» — скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.

У розвідці зауважили, що ситуація на російському ринку автовантажівок позначилась на співробітництві з «дружньою» Білоруссю в цьому сегменті.

«Автовиробники з РБ скаржаться, що їх «витискають» з Росії — за перше півріччя 2025 року у «МАЗу» на 34% скоротилися продажі на російському ринку», — поінформували в СЗРУ.

У Закарпатській області знайшли звалище зі старовинними авто. Вінтажні машини не один рік іржавіють просто неба.

Кладовище ретроавто виявили у селі Нижній Бистрий Хустського району. Відео з машинами опублікував на сторінці «Закарпаття/Zakarpattya» у Facebook користувач Юрій Грипас.

На звалищі зібрано з десяток старих авто радянського виробництва. Усі вони вироблені з 50-х по 80-ті роки минулого сторіччя.

Зокрема, на кладовищі авто стоять одразу три «Волги» ГАЗ-21 різних років випуску (модель випускали з 1956 по 1970 рік), а також новіша «Волга» ГАЗ-3102 (її представили у 1982 році).

Крім того, ідентифіковано кілька різних «Москвичів», найстарішим із яких є седан 407 (1958-1963 роки випуску). Крім того, на відео видно «Москвичі» моделей 408 та 2140, а також версії авто, які випускали під маркою ІЖ.

Частина машин зберегла номери, причому деякі з них — уже українського зразка. Стан ретроавто залишає бажати кращого: вони іржаві, з облізлою фарбою і не на ходу, тому їх відновлення було б надто складним, занадто дорогим і невигідним.

Німецьке товариство міжнародного співробітництва GIZ передало сучасну пожежну автоцистерну для потреб українських рятувальників. Зустріч представників GIZ із фахівцями Державної служби України з надзвичайних ситуацій відбулася в одній із пожежно-рятувальних частин Києва.

Це вже не перша допомога від міжнародних партнерів: вони постійно підтримують ДСНС технікою та обладнанням.

Наразі, враховуючи сучасні виклики, безпека українських надзвичайників — на першому місці. Тому потреба у різноманітній техніці та оснащенні, які полегшують роботу рятувальників, залишається надзвичайно актуальною.

Дякуємо іноземним партнерам, які одними з перших простягнули руку допомоги. Спільними зусиллями та завдяки підтримці світової спільноти Україна обов’язково переможе у цій війні.