У першій половині 2025 року українці зареєстрували майже 31,8 тисячі електромобілів. Найбільше таких авто з’явилося у Львівській області — 4451 одиниця. Із цього числа 93% становили вживані машини, імпортовані з-за кордону. Про це інформує «Укравтопром».

На другому місці опинилася столиця — у Києві зареєстрували 3914 електрокарів, із яких 64% були з пробігом. Далі йде Київська область із результатом 2719 реєстрацій, 73% з яких — вживані. У Дніпропетровській області зареєстровано 2488 електромобілів, в Одеській — 1817, і в обох регіонах частка вживаних авто перевищує 75%.

На ринку нових електрокарів у Києві, Київській області та на Дніпропетровщині найчастіше купували Volkswagen ID.UNYX. У Львівській та Одеській областях лідером серед нових електромобілів став BYD Song Plus.

Серед вживаних електромобілів у Києві, Київській області та Дніпропетровській області найпопулярнішою моделлю стала Tesla Model Y. На Львівщині українці надавали перевагу Tesla Model 3, а в Одеській області найбільше реєстрацій припало на Nissan Leaf.

У цілому понад 70% усіх зареєстрованих у першому півріччі електромобілів мали пробіг. Це підтверджує стабільний попит на доступніші вживані електрокари. Аналітики ринку очікують, що зростання частки електромобілів в українському автопарку триватиме й надалі, зокрема завдяки розвитку зарядної інфраструктури та загальному зниженню витрат на експлуатацію електротранспорту.

Біля Макарова знешкоджений під час активного наступу російських військ у 2022 році шляхопровід буде приведено до ладу: розпочато капітальний ремонт штучної споруди на дорозі Бородянка-Макарів-Бишів. На іншому об’єкті відбудовують зруйнований міст через Тетерів.

Один із ключових рубежів оборони Київщини зазнав ушкоджень через артилерійські обстріли та вибухи. Знаковий для логістики кількох регіонів Київської області об’єкт транспортної інфраструктури буде відновлено для безпечного і швидкого сполучення між громадами.

Як йдеться у повідомленні Служби відновлення і розвитку інфраструктури у Київській області, тут влаштують нову споруду з частковим розбиранням старої. Роботи ведуться в активному темпі.

На нинішньому етапі фахівці біля однієї з опор формують конусоподібний насип з ґрунту. Це важливий етап підготовки для подальшого зведення конструктивних елементів мосту.

Також тривають роботи з розчищення та підготовки майданчика, насипання ґрунту та ущільнення кожного шару для недопущення осідання. Проводиться формування конуса та його укріплення.

Ці та інші роботи забезпечать надалі стійкість конструкції мосту. Вони є основою для встановлення перехідних плит, бар’єрного огородження, впливають на довговічність та безпеку всієї мостової споруди.

Попередньо будівельники провели засипку з ущільненням паль, розробку грунту для влаштування дренажу на одній з опор, засипку каменю дренажу, влаштування майданчика з плит для монтажу підмосток ригеля першої опори.

Коли планується завершення робіт, як і відкриття руху транспорту по шляхопроводу, не повідомляється.

Це не єдиний транспортний об’єкт, який Київщина відновлює після ушкоджень у 2022 році. Попутно ведеться капітальний ремонт мосту через річку Тетерів. На початку повномасштабного російського вторгнення через обстріли та руйнування були пошкоджені визначальні елементи споруди — прогонові будови, опори.

Рух мостом став неможливим, що суттєво порушило транспортно-логістичні зв’язки пристоличного регіону і транзитний рух у напрямку кордону з ЄС.

Будівельники вже провели демонтаж зруйнованих та пошкоджених конструктивних елементів мосту, зокрема, чотирьох залізобетонних прогонових будов. Згодом, для забезпечення виконання ремонтно-відновлювальних робіт, було зведено шість прогонів мосту зі сталевих балок.

Коли об’єкт буде введено в експлуатацію, з якої дати відкриється повноцінний рух, також не повідомляється.