Завдяки налагодженій комунікації між громадянами та споживачами, працівники відділу фактичних перевірок управління податкового аудиту за участі співробітників територіального органу Національної поліції у Київський області завадили діяльності нелегальної АЗС на Київщині.

Діяльність з незаконної реалізації пального організував місцевий мешканець одного з міст Київської області.

Свою протиправну діяльність останній провадив без реєстрації, як суб’єкта підприємницької діяльності, та без відповідної ліцензії на право роздрібної торгівлі пальним.

Порушення зафіксовані актом перевірки та протоколом про адміністративне правопорушення за ч.1 ст.164 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Співробітниками Національної поліції, вилучено з незаконного обігу паливно мастильні матеріали на суму майже 177 тис. гривень.

Легалізація нелегальних АЗС шлях до збільшення надходжень до державного бюджету для фінансування оборонних сил та забезпечення безпеки громадян.

Польський уряд ухвалив законопроєкт, який дозволить підліткам віком від 17 років отримувати водійські права категорії B. Про це повідомила Канцелярія прем’єр-міністра. Ініціатива має на меті підвищити мобільність молоді, однак передбачає низку обмежень — зокрема, випробувальний термін і обов’язковий нагляд досвідченого водія.

Відповідно до проєкту, 17-річні зможуть керувати автомобілем лише за письмової згоди батьків або опікунів. У перші шість місяців (або до досягнення 18 років) вони повинні будуть їздити лише в присутності дорослого віком не менше 24 років із досвідом водіння щонайменше п’ять років. Новий закон також запроваджує дворічний випробувальний термін, протягом якого діятимуть суворіші обмеження щодо швидкості, вживання алкоголю та перевезення неповнолітніх.

Згідно з документом, молоді водії повинні будуть дотримуватися нульового рівня алкоголю в крові, не перевищувати 50 км/год у населених пунктах, 80 км/год за їх межами та 100 км/год на автомагістралях. Порушення цих правил, а також серйозні правопорушення — наприклад, небезпечний обгін або значне перевищення швидкості — можуть стати підставою для продовження випробувального терміну або анулювання прав.

Окрім цього, уряд планує посилити систему штрафів і змінити правила навчання водіїв. Зокрема, ліквідують можливість зменшення штрафних балів через курси. Також буде підвищено дозволену швидкість для тракторів до 40 км/год і запроваджено обов’язкове носіння шоломів для дітей до 16 років, які користуються велосипедами чи електросамокатами. Проєкт розглядатиметься на засіданні Ради міністрів найближчим часом.

Три нових спеціалізованих шкільних автобуси 24 жовтня у Чернігові передали для Понорницької, Новобілоуської та Кіптівської громад. Автобуси обладнані підйомниками та місцями для пасажирів на кріслах колісних. Як розповів Суспільному начальник обласної військової адміністрації В’ячеслав Чаус, їх придбали за умов співфінансування: майже 8,5 мільйона гривень із держбюджету та майже три мільйони гривень з бюджетів громад.

За його словами, громади співфінансували придбання відповідно до спроможності.

«Співфінансування визначається за формулою відповідно до спроможності громад, воно десь 5%, десь 10%, десь 15%, але більшу частину закриває потреби саме державна субвенція. Останній транш субвенції, який надійшов, це близько 70 мільйонів гривень, а точніше 69,8 мільйона гривень. Зараз тривають процедури закупівлі. З урахуванням попередніх виділених коштів цього року, понад 100 мільйонів гривень державної субвенції Чернігівщина отримала саме на закупівлю шкільних автобусів».

Також В’ячеслав Чаус додав, що загалом Чернігівщина потребує понад 40 нових шкільних автобусів. Найближчим часом планують придбати ще 22 одиниці.

Голова Кіптівської громади Володимир Кучма розповідає, що вони профінансували третю частину вартості автобуса, що становить близько мільйона гривень.

«У громаді працює три школи. Загальний денний маршрут по підвозу учнів складає близько 500 кілометрів. Це велика відстань. Ми надаємо освітні послуги й частині Носівської громади, і свої віддалені села забезпечуємо. Тому щодня транспорт у нас має бути справним».

Начальниця відділу освіти Понорницької громади Олена Гончарова розповідає, що у них це перший спеціальний автобус.

«У нашій громаді чотири навчальних заклади. Два ліцеї та дві гімназії. До кожного навчального закладу є підвіз. Найдовший маршрут у нас протяжністю 88 кілометрів. Автобуси часто ламаються, виходять з ладу, потрібно лагодити їх. Тому оновлювати автопарк для нас дуже актуально».

Як зазначив В’ячеслав Чаус, за потреби ці спецавтобуси громади зможуть використовувати й для підвозу людей з інвалідністю до лікарні.

«Це на сьогодні власність громади й громада може його використовувати за потреби, зокрема й на соціальні цілі».