Записи с меткой ‘автомир’

Volvo відкликає майже пів мільйона автомобілів через програмний збій. Відкликання автомобілів

Компанія Volvo оголосила сервісну кампанію, що стосується 413 151 автомобіля у США та ще 40 673 автомобілів у Канаді, починаючи з 2021 модельного року. Усі вони мають камеру заднього виду, що не вмикається, коли селектор КПП перемикають на задній хід.

Цікаво, що Volvo оголосила про відкликання лише через декілька днів після того, як Polestar відкликала майже 28 000 екземплярів Polestar 4 через ту саму проблему. Однак, якщо у Polestar проблема обмежувалася одним електромобілем, то відкликання Volvo охоплює кілька моделей декількох років випуску. Повний перелік моделей наведений в таблиці нижче.

Як зазначає Motor1, шведський автовиробник каже, що зображення з камери заднього виду може не відображатися під час руху заднім ходом. Звичайно, найпростішим рішенням для власників було б використати дзеркала, але в США та Канаді камери заднього виду є обов’язковими та повинні завжди належним чином функціонувати, інакше автомобілі не відповідають стандартам безпеки автотранспортних засобів.

Компанія зазначає, що проблема полягає не в камері, а у збої програмного забезпечення. Причина програмного збою не уточнюється, але під час активації камери замість зображення водії бачать помилку «Камера тимчасово недоступна».

Водночас системи автоматичного гальмування при русі заднім ходом та попередження про перехресний рух працюють штатно. Очікується, що автовиробник усуне дефект простим оновленням ПЗ. Для цієї процедури власникам доведеться звернутись до дилера.

Audi хоче виробляти електромобілі у США. Електромобілі та електрокари

Попри те, що концерн Volkswagen Group вже має значну виробничу базу у Сполучених Штатах, кожна модель Audi, яка постачається на американський ринок, на сьогодні все ще виготовляється виключно в Європі або Мексиці. Це означає, що на такі автомобілі поширюються підвищені 25-відсоткові імпортні мита, які були запроваджені ще за адміністрації президента Дональда Трампа, і які досі становлять вагомий економічний бар’єр для бренду преміум-класу на ринку США.

Однак Audi уже зараз активно працює над тим, щоб уникнути впливу цих фінансових обмежень шляхом локалізації виробництва електричних моделей безпосередньо в Сполучених Штатах. У пріоритеті компанії — модель Q4 e-tron або її наступник, виробництво яких може бути налагоджене на вже існуючому підприємстві Volkswagen у місті Чаттануга, штат Теннессі. Це було б цілком логічним кроком, враховуючи, що Q4 e-tron базується на платформі MEB, яку також використовує електричний кросовер VW ID.4, що вже випускається саме в Чаттанузі.

Утім, така стратегія може мати побічний ефект, а саме — зміну планів щодо виробництва іншої електричної моделі, Audi Q8 e-tron. Якщо раніше передбачалося, що ця флагманська модель буде виготовлятися в Мексиці, то тепер з’являється ймовірність, що її виробництво перенесуть до Південної Кароліни, де у майбутньому розташовуватиметься нова американська база бренду Scout, що також входить до складу Volkswagen Group. Такий крок дозволив би не лише уникнути мит, а й посилити промислову інтеграцію брендів всередині концерну на території США.

Ба більше, за інформацією, яку оприлюднило видання Automobilwoche, керівництво концерну наразі розглядає третій варіант розміщення виробництва ще однієї ключової електричної моделі — Audi Q6 e-tron. Поки що точних деталей щодо цієї локації немає, однак сам факт її розробки свідчить про амбітні плани компанії щодо закріплення на північноамериканському ринку. Йдеться не лише про адаптацію під економічні умови США, а й про глибшу інтеграцію у місцеву інфраструктуру, що стане важливим елементом у реалізації глобальної стратегії Audi.

У самій компанії Audi поки що утримуються від офіційного підтвердження нових виробничих планів, проте наголошують, що американський ринок залишається одним з ключових у довгостроковій перспективі, на рівні з Європою та Китаєм. Саме ці три регіони визначені як фундаментальні стовпи глобальної присутності бренду у найближчі роки. У коментарі представників Audi, оприлюдненому після публікацій у галузевій пресі, йдеться про те, що компанія «хоче посилити свою присутність у США» й активно опрацьовує кілька сценаріїв щодо локалізації виро бництва. Рішення очікується до кінця поточного року після консультацій із керівництвом Volkswagen Group.

Таким чином, Audi не лише реагує на економічні обставини, викликані митною політикою, а й прагне глибшої інтеграції у ринок США. Потенційне розширення виробництва електромобілів безпосередньо на території Сполучених Штатів може надати бренду новий імпульс у боротьбі за частку на стратегічно важливому північноамериканському ринку. Це також дозволить компанії скоротити логістичні витрати, пришвидшити ланцюги постачання та краще відповідати вимогам місцевих споживачів, які дедалі активніше переходять на електромобілі.

Експлуатується 150 мільйонів машин: названо наймасовіший автобренд в історії. Новини світового авторинку

Визначено наймасовішого автовиробника усіх часів та народів. Ним виявилася Toyota: кожне восьме авто на дорогах у світі — цієї марки.

У Toyota опублікували статистику, згідно з якою наразі у світі експлуатується приблизно 150 мільйонів автомобілів марки різних років випуску.

Дізнатися, скільки всього автомобілів Toyota їздить у світі, вдалося після аналізу баз даних та статистики виробництва та продажу запчастин.

Примітно, що всього за 88 років Toyota виготовила 300 мільйонів авто, тобто половина із них досі їздить. У наш час японський автовиробник збирає приблизно по 10 мільйонів машин на рік.

Раніше стало відомо, що всього у світі експлуатують 1,18 мільярда автомобілів. Частка Toyota становить 12,7%, тобто одне з восьми авто на дорогах — японської марки.

Друге місце у світі посідає Volkswagen, який загалом за 87 років випустив понад 180 мільйонів автомобілів і менше половини з них досі експлуатуються у світі.

Як відомо, найпопулярніша модель авто в історії — Toyota Corolla. Із 1966 року випущено понад 53 мільйони авто. Наймасовішим Volkswagen є Golf — із 1974 року виготовлено більш ніж 37 мільйонів машин.