Записи с меткой ‘автомир’

В Польщі у Дональда Туска викрали авто. Знаменитості та автомобілі

Викрадений в ніч з середи на четвер приватний автомобіль прем’єр-міністра Дональда Туска, що був припаркований біля його будинку в Сопоті, поліцейські знайшли, але самі правоохоронці вважають це «частковим успіхом».

Поліція шукає злодіїв, а Служба державної охорони (СДОП), яка повинна захищати будинок Туска, розбирається в причинах інциденту і також шукає винних. Як розповідає Перший новинний портал Польщі TVN24, автомобіль Lexus RX знайшли в районі Кокошки у Гданську.

Злодіїв шукають, але тут постають питання від Служби безпеки. В першу чергу спеціалістам належить з’ясувати, що звичайні злодії чи організатори викрадення робили з автомобілем у проміжку перегону між Сопотом та Гданськом.

«У випадку з автомобілем прем’єр-міністра це не обов’язково мають бути зухвалі злочинці. Однак не можна виключати активності іноземних служб, які хотіли повідомити, що вони стежать за прем’єр-міністром і можуть завдати йому особисто шкоди», — зазначають у поліції.

Експерти TVN24 тим часом поставили проблемне і не дуже зручне запитання. По-перше, це приватний автомобіль і зник він перед приватним будинком посадовця найвищого рангу — другої особи держави після президента Польщі. І ця людина, як і вся його родина та оселя, перебувають під постійною охороною. З цього випливає друге — чому охорона проґавила крадіжку «у себе під носом»?

Речник Служби державної охорони відмовився коментувати це питання в інтерв’ю редакції. Вочевидь щось пішло не так і процедура охорони дала збій. Ймовірно, у Службі державної охорони після цього інциденту чиїсь «голови полетять». Такий сценарій дуже ймовірний, оскільки машину чинного прем’єр-міністра викрали прямо під носом в офіцерів.

Ситуація дійсно дивна, оскільки, приватний будинок прем’єр-міністра перебуває під постійним наглядом Служби державної охорони. В мережі під дописом TVN24 на ФБ сторінці вже маса коментарів щодо цього. Основний мотив точиться довкола наболілого: якщо вже практично у «виконавчого директора країни» крадуть машину, то що вже казати про рядових громадян.

До речі, це вже другий такий інцидент. Раніше злодіям вдалося висміяти охоронців, коли зник офіційний лімузин прем’єр-міністра Влодзімежа Цімошевича.

І наостанок трохи іншої статистики. Toyota, Lexus — улюблені бренди польських злодіїв. Роками вони очолюють рейтинги викрадених автомобілів разом з іншими японськими автомобілями. Це пояснюється тим, що японські виробники маркують дуже мало деталей. В результаті злодії розбирають автомобіль, а потім безпечно продають його частинами.

GAC готується до виходу на ринок Європи. Китайський автопром

Китайські автовиробники активно розширюють свою присутність на європейському ринку. Черговим прикладом є амбітні плани концерну GAC, який має намір до 2027 року збільшити продаж у Європі до 50 тисяч автомобілів.

На Мюнхенському автосалоні компанія представила компактний хетчбек GAC Aion UT та середньорозмірний позашляховик GAC Aion V. У європейській лінійці також будуть представлені повністю електричний кросовер GAC Aion Y та більш преміальний купе-позашляховик Hyptec HT. Поки всі моделі електричні, але пізніше до портфеля додасться гібрид, що підключається.

Президент GAC International Вей Хайган заявив телеканалу CNBC на Мюнхенському автосалоні, що Європа — один із п’яти ключових ринків компанії.

«Це стратегічний ринок», — сказав він, додавши, що GAC сподівається, що найближчими роками цей регіон стане важливою частиною її закордонного бізнесу.

Компанія Haigang прогнозує продажі 3000 автомобілів GAC у Європі цього року, зі зростанням до 15000 у 2026 році та більш ніж 50000 — до 2027 року.

Щоб пом’якшити вплив мита на китайський імпорт, GAC розглядає можливість виробництва автомобілів у Європі.

«Ми сподіваємося, що уряд Китаю та ЄС зможуть продовжити переговори щодо зниження мит», — сказав Хайган. — «У майбутньому ми сподіваємось прискорити локалізацію виробництва. Це дозволить нам наростити виробничі потужності в Європі та краще обслуговувати європейські ринки».

Наскільки швидко китайські бренди набирають обертів свідчить той факт, що в першій половині 2025 року їхня сукупна частка на європейському ринку майже подвоїлася, досягнувши 5,1% (347135 авто). Лідером продажів є BYD (70 500 авто). Інші китайські бренди, такі як Jaecoo, Omoda, Leapmotor та Xpeng, також демонструють стрімке зростання.

Audi відмовляється від RS6 e-tron. Електромобілі та електрокари

Інсайдери стверджують, що Audi скасувала плани щодо повністю електричного RS6 e-tron. Модель повинна була служити повністю електричною альтернативою гібридному RS6 Avant наступного покоління. Причиною такого рішення став слабкий попит на потужні електромобілі.

Як відомо, Audi планувала розширити лінійку RS6 двома різними варіантами: гібридом із підзарядкою від мережі на базі A6 нового покоління та повністю електричним варіантом на базі A6 e-tron. Тепер з’явились чутки, що чекати появу електричної RS6 не варто.

Хоча автовиробник вже проводив випробування прототипів на дорогах загального користування, Top Gear повідомляє, що проєкт RS6 e-tron було закрито. Зазначається, що рішення пов’язане зі слабким попитом на високопродуктивні електромобілі. Таким чином, поточний S6 e-tron потужністю 405 кВт (551 к.с.) завдяки двом електродвигунам, залишається найпотужнішою версією модельного ряду.

Він побудований на новітній платформі Premium Platform Electric (PPE), розробленій спільно з Porsche й використовує акумуляторну батарею ємністю 100 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 670 кілометрів. Однак, для поціновувачів швидких моделей Audi є гарні новини.

Німецька компанія готує конкурента для BMW M5 Touring з фірмовим агресивним обвісом, подвійними вихлопними трубами та плагін-гібридною силовою установкою.

За чутками, в ролі її основи може бути V6, або усіма улюблений V8. Вірогідно, гібридний RS6 пропонуватиме золоту середину, поєднуючи продуктивність рівня суперкара з повсякденною практичністю та певними можливостями електромобіля.