Протягом тижня Держагентство відновлення та розвитку інфраструктури України розмістило релізи про хід відновлення мостових переправ на двох об’єктах, що були зруйновані в ході бойових дій.

Про реконструкцію одного з мостів, що був знищено у 2022 році, йде розповідь з Харківщини. Географічне положення зі зрозумілих причин не вказується, але повідомляється про фактичне завершення робіт.

Як зазначає регіональна Служба відновлення, «міст вже збудовано повністю». Обсяг робіт виконано чималий. Будівельникам довелося демонтувати зруйновану споруду і взятися за відбудови.

Тут влаштовано новий фундамент, опори, ригелі. Встановили балки прогонових будов та монолітну залізобетонну плиту. На проїзній частині зробили гідроізоляцію та асфальтобетонне покриття. Також влаштували водовідведення та сполучення споруди з підходами.

Роботи виконано добротно й з гарантією на десятиліття. Відновлена конструкція розрахована вже під сучасні навантаження. Увесь робочий процес контролюється незалежним інженером-консультантом та технічним наглядом.

Наразі тривають роботи з облаштування підходів до моста. Очікуване відкриття руху планується на початку червня.

Ще один об’єкт з відновлення переправи через річку ведеться на дорозі Р-69 Київ — Вишгород — Десна — Чернігів (км 29+110). Там роботи у розпалі, але до відновлення транспортного сполучення ще довго.

З фото видно, що тут формують заливку опор, з яких три опори циліндричної форми практично уже готові. Також на об’єкт завезено потужний висотний гусеничний кран Terex CC 400 (252,8 к.с.) з решітчастою 46-метровою стрілою.

Ймовірно, сюди завезуть масивні та великогабаритні конструкції, бо такий кран має вантажність не менше 100 тонн. На подібних операціях автомобільні крани навіть такого операційного потенціалу не впораються з подібними вантажами через великі розміри монолітних залізобетонних плит, чого не скажеш про гусеничного кранового велетня.

Про орієнтовні дати здачі об’єкта в експлуатацію та відновлення по ньому руху поки нічого не повідомляється.

У сервісному центрі МВС міста Коломия громадянка під час складання практичного іспиту намагалася передати неправомірну вигоду в розмірі 100 євро. Кошти вона поклала до екзаменаційного листа та, сідаючи до службового автомобіля, передала їх адміністратору.

Працівник сервісного центру МВС діяв відповідно до закону — одразу повідомив про інцидент правоохоронні органи. Поліціянти оперативно прибули на місце події, зафіксували факт правопорушення та вилучили гроші як речовий доказ у межах кримінальному провадженні.

Нагадуємо, що пропозиція, обіцянка або надання неправомірної вигоди службовій особі є кримінальним правопорушенням, відповідальність за який передбачена статтею 369 Кримінального кодексу України.

Сервісні центри МВС працюють у межах чинного законодавства та зобов’язані реагувати на будь-які спроби вплинути на результати іспитів.

Закликаємо громадян не шукати обхідних шляхів, дотримуватися принципів чесності та відповідально ставитися до процесу навчання й складання іспитів. Чесне складання іспитів — це не лише вимога закону, а й внесок у безпеку всіх учасників дорожнього руху.

Пам’ятайте: кримінальна відповідальність передбачається як для тих, хто вимагає хабар, так і для тих, хто його пропонує. Не звертайтеся до будь-яких «посередників», які за «винагороду» обіцяють допомогти в отриманні послуг, що надають сервісні центри МВС.

Нагадуємо: якщо ви стали свідком прояву корупції у системі сервісних центрів МВС, на нашому сайті у вільному доступі розміщені канали зв’язку, за якими можливо звернутись:

• електронна пошта — [email protected]
• номер телефону — (044) 272-45-06
• електронна форма на сайті

Також ви можете повідомити управління запобігання корупції МВС України. Канали зв’язку для повідомлення про корупцію: телефон «спеціальної гарячої лінії»: (044) 254-73-94 та електронна пошта: [email protected].

В Україні планують змінити правила перереєстрації автомобілів для боржників. Комітет Верховної Ради з питань правової політики рекомендував ухвалити у другому читанні законопроєкт №9363, що стосується цифровізації виконавчого провадження.

Документ зареєстрували ще у червні 2023 року з ініціативи прем’єр-міністра Дениса Шмигаля. Восени 2024 року депутати підтримали його у першому читанні. Законопроєкт має на меті модернізувати застарілі механізми примусового виконання рішень, зокрема щодо арешту майна боржників, через цифровізацію та розширення функціоналу автоматизованих систем.

Пропонується вдосконалити взаємодію державних органів, банків та фінансових установ із системою виконавчого провадження. Зокрема, буде забезпечена інтеграція Єдиного реєстру боржників з іншими базами даних, що унеможливить відчуження майна боржниками без виконання зобов’язань. Також запровадять автоматизований арешт коштів.

У разі продажу нерухомості чи транспортного засобу нотаріус перевірятиме реєстр боржників. Якщо власник є боржником, угода не реєструватиметься.

Нові правила передбачають, що при перереєстрації або знятті з обліку автомобіля обов’язково перевірятиметься наявність власника у Єдиному реєстрі боржників. У разі виявлення такого факту реєстраційна дія буде заборонена, а інформацію передадуть виконавчій службі.

Водночас передбачені винятки: якщо перереєстрація не пов’язана з відчуженням, якщо авто набувається для погашення боргу чи передається безоплатно після конфіскації.

Законопроєкт також пропонує чітко закріпити у законодавстві норму про заборону відомчої реєстрації транспортних засобів для боржників, що значаться у Єдиному реєстрі.