Завдяки акції «Доступний Львів: почуй зелене світло» звуковими пристроями облаштували 24 світлофорні об’єкти, які регулюють рух на 64 пішохідних переходах. Це допоможе людям із порушеннями зору зручно і безпечно переходити дорогу.

Зокрема, за інформацією ЛКП «Львівавтодор» на сьогодні в межах акції озвучили переходи на таких локаціях:

• вул. Пекарська — вул. Тершаковців;
• вул. Мазепи — вул. Інструментальна;
• вул. Зелена, 64 — «Львівводоканал»;
• вул. Франка — вул. Князя Романа — вул. Левицького — вул. Білозіра — вул. Шухевича;
• вул. Князя Романа — пл. Галицька;
• вул. Листопадового Чину — вул. Університетська;
• вул. Мазепи — вул. Тичини;
• вул. Зелена — пл. Петрушевича;
• просп. Чорновола — вул. Хімічна;
• просп. Чорновола — вул. Зернова;
• просп. Чорновола (СШ № 53);
• просп. Чорновола, буд. № 45А (велопереїзд) — Палац Гната Хоткевича;
• пр. Чорновола (вул. Куліша);
• пр. Чорновола — вул. Під Дубом;
• пл. Святого Юра — вул. Шептицьких;
• вул. Куліша — вул. Зернова;
• вул. Зелена — вул. Дороша;
• просп. Чорновола — вул. Панча — вул. Торф’яна (ТЦ «Арсен»);
• вул. Личаківська — вул. Черемшини;
• вул. Мазепи — вул. Миколайчука;
• траса М?06 — Дубляни, вул. Володимира Великого;
• траса М?06 — Малехів, біля пам’ятника Т. Шевченку;
• траса М?06 — Малехів, біля АЗС «Укрнафта» та АЗС «Сокар»;
• вул. Хмельницького — вул. Поліська.

«Звукові орієнтири на регульованих переходах подають сигнал, коли вмикається зелене для пішоходів, що дозволяє незрячій людині зрозуміти, коли можна переходити дорогу. Це важлива ініціатива для підвищення безпеки і комфорту пішоходів з порушеннями зору», — зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Нагадаємо, благодійна акція «Доступний Львів: почуй зелене світло» була реалізована спільно ЛКП «Львівавтодор» та Visa. У межах акції зібрали 2,4 млн грн, за які закупили 350 звукових орієнтирів для світлофорів, 128 з них вже змонтували.

На сьогодні ЛКП «Львівавтодор» обслуговує 173 світлофорні об’єкти, що нараховують понад 2 тис. світлофорів. До слова, 171 світлофорний об’єкт може продовжувати роботу і при знеструмленні.

Італійська армія замовила у спільного італо-німецького підприємства Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV) першу партію нових бойових машин піхоти Lynx у межах програми A2CS Combat. Про це повідомляє офіційний сайт компанії Rheinmetall.

За умовами цього контракту Італія отримає 21 машину першої партії, які мають бути передані до кінця 2025 року. Із замовлених машин п’ять будуть виконані як Lynx KF-41 з баштою Lance, ще шістнадцять — у новій конфігурації на тому ж шасі з італійською баштою Hitfist 30 mm.

Відповідно до договору п’ять машин у конфігурації з Lance будуть доведені до варіанту з Hitfist, що дозволить Італії замінювати німецькі башти на вітчизняні. Контракт також передбачає опціон на додаткові 30 машин та постачання навчально-тренувальних комплексів і систем імітації для підготовки екіпажів.

Поставка входить до програми A2CS — Army Armoured Combat System (раніше AICS), яка в перспективі передбачає загальне придбання 1 050 бойових машин піхоти й, разом із програмою нового основного бойового танка, має оновити парк важкої техніки Армії Італії.

LRMV позиціонують як нового європейського лідера з розробки й виробництва бойових машин: штаб-квартира — у Римі, операційний центр — у Ла-Спеції; близько 60% робіт (інтеграція, випробування на відповідність, поставки, логістична підтримка та частина виробництва/розробки) виконуватимуться в Італії.

Нагадаємо, що придбання цієї техніки здійснюється в межах використання оборонного кредиту ЄС SAFE для оплати нових бойових машин піхоти Lynx і танків Panther. Кредитний механізм, організований Євросоюзом, під назвою Security Action for Europe (SAFE) розміром 150 млрд євро, спрямований на зміцнення оборони Європи на тлі російської агресії проти України.

Кабінет міністрів відхилив пропозицію депутатів Верховної Ради продовжити ще на один рік податкові пільги на імпорт електрокарів, повідомляється в додатках до проєкту державного бюджету на 2026 рік.

Згідно з чинною редакцією Податкового кодексу, ввезення і продаж електромобілів в Україні звільняється від податку на додану вартість до 1 січня 2026 року.

Депутати під час розгляду проєкту державного бюджету запропонували продовжити пільгу до кінця 2026 року, але уряд цю пропозицію забракував.

«Продовження пільгового оподаткування податком на додану вартість операцій з імпорту електромобілів, ще на один рік буде призводити до недонадходження податку на додану вартість до бюджету», — йдеться в обґрунтуванні.

«Зазначене створить підґрунтя щодо не виконання вимог меморандуму про економічну та фінансову політику від 19.06.2025, укладеного між Україною і Міжнародним валютним фондом, відповідно до якого Україна зобов’язалася утримуватися від заходів податкової політики й адміністрування, що можуть негативно вплинути на базу податкових надходжень», — пояснив Кабінет міністрів.