Записи с меткой ‘автомир’

На Хмельниччині викрили незаконне виробництво пального зі старих шин. Ринок бензину та дизельного палива

Хмельницька обласна прокуратура повідомила про підозру директору товариства, через дії якого довкіллю завдано шкоди майже на 4 млн грн. Про це прокуратура повідомляє на своїй сторінці у Facebook.

Як зазначається у повідомленні, йому інкримінують незаконне виготовлення пального у змові з іншими особами й забруднення земель небезпечними речовинами й відходами (ч. 2 ст. 28, ч. 2 ст. 204; ч. 2 ст. 239 КК України).

Підозру також оголошено одному з працівників товариства за участь у незаконному виготовленні пального.

Слідство встановило, що у період із липня 2024 року по вересень 2025 року підозрювані без необхідних дозволів і ліцензій організували виробництво пального. На земельній ділянці у Хмельницькому районі вони встановили чотири комплекси для перероблення твердих побутових відходів, де шляхом спалювання старих автомобільних шин виготовляли важкий дистилят.

Під час огляду місця незаконного виробництва вилучено п’ять місткостей загальним обсягом 4 тис. л і чотири піролізні печі. Проведені експертизи підтвердили шкоду довкіллю майже на 4 млн грн.

Досудове розслідування здійснюють слідчі ГУ Нацполіції в області, оперативний супровід — працівники УСР у Хмельницькій області ДСР Нацполіції України.

Легендарний суперкар Джеймса Бонда повертають у виробництво через пів сторіччя. Новини світових тюнінг-ательє

Суперкар Lotus Esprit S1 повертається на ринок. Відроджене спортивне авто 70-х оснащене 400-сильним V8 твін-турбо і розвиває понад 280 км/год.

Купе Lotus Esprit першого покоління вироблятиме у Великій Британії невелика компанія Encor. До 50-річчя моделі у 2026 році планують виготовити 50 авто вартістю 430 000 фунтів стерлінгів ($573 000). Про це повідомляє видання Autocar.

Lotus Esprit 1976 року відродили та осучаснили. Клиноподібний дизайн авторства знаменитого стиліста Джорджетто Джуджаро намагалися залишити автентичним і встановили лише сучасну діодну оптику та більші колісні диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

Утім, усі кузовні панелі повністю нові та виготовлені з карбону. Завдяки цьому суперкар Lotus Esprit важить лише 1200 кг.

Салон Lotus Esprit S1 оздобили шкірою, карбоном, а також типовою для 70-х картатою тканиною. Суперкар отримав цифровий щиток приладів та портретний тачскрін.

3,5-літровий V8 твін-турбо запозичили в новішого Lotus Esprit S4 та доопрацювали. Потужність зросла до 400 к.с. при 6200 об/хв, а піковий крутний момент збільшили до 475 Нм при 5000 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 4 с, а максимальна швидкість становить 282 км/год.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

5-ступінчаста механічна КПП залишилася оригінальною, а от підвіску доопрацювали. Крім того, встановили збільшені гальма.

Нагадаємо, що суперкар Lotus Esprit першого покоління випускали з 1976 по 1988 рік. Купе комплектували двигунами потужністю від 160 до 218 к.с.

Lotus Esprit прославився у фільмах про Джеймса Бонда, причому у кінострічці «Шпигун, який мене кохав» він перетворювався на підводний човен. Зараз саме це авто агента 007 зберігається в колекції Ілона Маска.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Encor Design (@encor.design)

Lexus відродив LFA як електричний спорткар. Концепти автомобілів майбутнього

Lexus провів світову прем’єру концептуального спортивного електромобіля LFA Concept — моделі, яка має стати ідейним спадкоємцем легендарного LFA та водночас відкрити нову сторінку спортивних електромобілів бренду.

Це не просто шоукар: Lexus розробляє його в одній команді з TOYOTA GAZOO Racing, паралельно з GR GT та GR GT3. Концепт створюють у рамках принципу Shikinen Sengu — коли ветерани інженерної школи передають навички молодшим фахівцям. Саме так колись створювали LFA та 2000GT — моделі, які заклали основу спортивної ДНК бренду.

Акцент залишається незмінним: ідеальна керованість, низький центр ваги, максимальна жорсткість і аеродинаміка, що формує кузов, а не навпаки. Lexus прямо говорить, що LFA Concept успадковує методи, напрацьовані під час розробки GR GT та гоночного GR GT3. На відміну від свого бензинового попередника, новий LFA — повністю електричний.

І це не просто «електроверсія спорткара», а окреме бачення того, яким може бути справжній спортивний BEV. Модель отримала повністю алюмінієву раму — вперше для Lexus — та компоновку, що дозволяє досягти ідеального положення водія, коли кабіна буквально «надягається» на пілота. Важкі елементи розміщено низько, що зменшує інерцію й робить реакції автомобіля різкими й чистими.

Екстер’єр LFA Concept зберігає дух першого LFA — подовжений ніс, низький профіль, плавна лінія даху, широкі плечі. Але тепер ця форма створена під BEV-компонування: вона нижча, чистіша і значно «ковзає» в повітрі.

Lexus прагне створити автомобіль, дизайн якого залишиться актуальним через покоління — не агресивний, а витончений, майже архітектурний. Салон зроблений мінімалістично, майже по спартанськи й має інтуїтивне розташування всіх органів керування, кермо, яке не потребує зміни хвату, та ідеальну посадку, як у GR GT та GR GT3.

Технічні параметри:

  • Довжина: 4690 мм
  • Ширина: 2040 мм
  • Висота: 1195 мм
  • Колісна база: 2725 мм

Жодних даних про силову установку Lexus поки що не розкриває. LFA Concept — це не «електричний LFA», а радше символ продовження інженерної школи Lexus. Компанія хоче зберегти ту саму філософію водіння, яка зробила LFA легендою, але перенести її у світ електрифікації.