Записи с меткой ‘автомир’

8 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini Urus на 1000 л.с.: ателье ABT создало новый тюнинг-проект

Немецкое ателье взяло плагин-гибридный Lamborghini Urus SE и решило, что 800 л.с. — недостаточно.

Lamborghini Urus SE сложно назвать «медленным» автомобилем. Заводская версия плагин-гибридного SUV выдает 800 л.с., сочетая твин-турбо двигатель V8 с электромотором. Но в ABT Sportsline решили, что этого мало. Тюнинг-ателье из Кемптена подготовило пакет доработок, который позволяет увеличить мощность до 1000 л.с.

Есть и более «скромный» вариант

Базовая программа ABT Power S поднимает отдачу Urus SE до 910 л.с. Но для клиентов, которым этого недостаточно, доступна индивидуальная конфигурация с четырехзначной мощностью.

При этом гибридная система остаётся полностью функциональной. С технической точки зрения это одна из самых сложных частей проекта, поскольку нужно согласовать работу электромотора, батареи и бензинового V8 после вмешательства в настройки.

Карбон повсюду

Внешне ABT традиционно сделало ставку на карбон. Urus получил новый передний сплиттер, изменённые боковые элементы, другой задний бампер и дополнительные аэродинамические детали.

 

1

2

3

4

5

6

7

В ателье отмечают, что не пытались кардинально изменить дизайн Lamborghini, а лишь сделать его еще более агрессивным.

Гибрид не означает тихий

Отдельное внимание уделено звуку. Из-за возможности движения на электротяге Urus SE способен почти бесшумно передвигаться по городу, но ABT явно не устраивало такое поведение.

Поэтому SUV получил новую выхлопную систему из нержавеющей стали и четырьмя патрубками диаметром 105 мм. Под нагрузкой V8 теперь звучит значительно громче.

23-дюймовые колеса и очень широкие шины

Чтобы справиться с мощностью, установлены 23-дюймовые кованые диски. Впереди используются шины размером 285/35 ZR23, сзади — 325/30 ZR23.

Тюнинг по цене нового седана

Базовый пакет доработок с кузовными элементами и колесами стоит примерно €50 000. Полная конфигурация с максимальной мощностью и дополнительными элементами вроде антикрыла легко превышает €65 000. И это без учета монтажа и сертификации.

8 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Zeekr близький до виходу на ринок США. Китайський автопром

Китайські автовиробники знаходяться набагато ближче до домінування на американському ринку, ніж може здатися на перший погляд. Поки політики та керівники великих корпорацій, як-от Джим Фарлі з Ford, висловлюють побоювання щодо конкурентної загрози з боку КНР, холдинг Geely вже вибудував потужну інфраструктуру всередині Сполучених Штатів через дочірні бренди та акції у відомих марках.

Холдинг Zhejiang Geely Holding Group володіє контрольним пакетом акцій (близько 80%) шведської компанії Volvo, а також контролює Polestar та Lotus. Окрім цього, китайський гігант має частки в Mercedes-Benz та Aston Martin. Така розгалужена мережа власності дає компанії доступ до критично важливої інфраструктури.

Ключовим активом є завод Volvo у Чарльстоні, штат Південна Кароліна. Наразі це підприємство завантажене менш ніж на 20% від своєї загальної потужності у 150 000 автомобілів на рік, пише Carscoops. Генеральний директор Volvo Хакан Самуельссон раніше не виключав можливості використання цього майданчика для локального виробництва китайських моделей у майбутньому. Власна виробнича база всередині США дозволила б обійти високі мита на імпорт.

Zeekr як головний претендент на успіх

Галузеві аналітики вважають, що найбільш імовірною точкою входу для Geely стане преміальний бренд Zeekr. Компанія вже почала тестувати безпілотні автомобілі Zeekr Ojai як таксі Waymo.

Бренд Zeekr позиціонує себе в люксовому сегменті та вже активно продає свої електромобілі, кросовери та мінівени в Європі, Австралії та Азії. Ця модельна лінійка, на думку експертів, може знайти хороший відгук у американських споживачів, які цінують технологічність та високу якість виконання, яку вже визнали навіть конкуренти з Детройта.

Політичний контекст та дилерська мережа

Попри жорстку риторику щодо обмеження імпорту з Китаю, існують сценарії, за яких експансія стане можливою. Зокрема, Дональд Трамп раніше заявляв, що підтримає відкриття китайських заводів у США за умови використання американської робочої сили. Додатковою перевагою для Geely є наявність широкої мережі дилерських та сервісних центрів Volvo та Polestar по всій країні.

Ця готова логістична та клієнтська база може стати ідеальним трампліном для запуску нових китайських брендів без необхідності будувати мережу з нуля. Таким чином, поки світ чекає на «офіційне» вторгнення китайських авто, Geely вже фактично присутня на ринку, готуючи масштабний наступ.

8 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Україна та Туреччина збільшують квоти на перевезення і запускають роботу над електронними дозволами. Автомобільні закони України та інших країн

Україна та Туреччина домовились про збільшення кількості дозволів для міжнародних перевезень, а також про початок спільної роботи над цифровізацією системи дозволів.

Відповідних домовленостей досягнуто під час засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень.

«Ми послідовно працюємо над цифровізацією міжнародних перевезень та спрощенням процедур для перевізників. Домовленість із Туреччиною щодо запуску роботи над електронними дозволами — це ще один крок до сучасної та прозорої системи міжнародних перевезень. Паралельно важливо, що ми збільшуємо кількість дозволів для вантажних і пасажирських перевезень, адже це пряма підтримка українського бізнесу та мобільності людей», — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій К улеба.

Зокрема, сторони погодили додатковий обмін дозволами на перевезення вантажів в/з третіх країн на 2026 рік у кількості 300 одиниць. Це на 10% більше раніше затвердженої квоти.

Також Україна та Туреччина погодили додаткові 300 дозволів на двосторонні пасажирські перевезення. Раніше річна квота становила 400 дозволів.

Крім того, сторони домовились, що у 2027 році кількість дозволів на пасажирські перевезення буде збільшена з 400 до 700.

Окремий напрям співпраці — цифровізація системи дозволів для міжнародних перевезень. Україна та Туреччина розпочинають спільну роботу над впровадженням електронних дозволів, що має спростити процедури для перевізників та зробити систему більш прозорою й зручною.

Домовленості спрямовані на розвиток цифрових сервісів, спрощення міжнародних перевезень та посилення транспортної співпраці між Україною і Туреччиною.

Обмін дозволами відбувся 7 травня під час Міжнародного транспортного форуму у Лейпцигу. Найближчим часом дозволи будуть доступні українським перевізникам у пунктах видачі.

Нагадаємо, двосторонні та транзитні вантажні перевезення між Україною і Туреччиною лібералізовані до завершення війни. Це означає, що для таких перевезень окремі дозволи не потрібні.

  • Популярное видео