Записи с меткой ‘автомир’

BMW назвала терміни випуску конкурента G-Class. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія BMW готує власний рамний позашляховик, який має кинути прямий виклик легендарному Mercedes-Benz G-Class. За інформацією китайських галузевих джерел, новинка з внутрішнім індексом G74 повинна вийти на ринок у другій половині 2029 року.

Сегмент люксових «жорстких» позашляховиків уже багато років очолює саме G-Class, а найближчим конкурентом традиційно вважається Land Rover Defender. Водночас BMW досі не мала у своїй лінійці справжнього рамного позашляховика, орієнтованого на серйозне бездоріжжя. Саме цю нішу баварський бренд і планує заповнити новою моделлю.

Очікується, що майбутній позашляховик отримає принципово інший стиль у порівнянні з сучасними моделями марки. Замість традиційних плавних форм автомобіль матиме кутову «коробчасту» архітектуру кузова, характерну для класичних off-road моделей. Такий дизайн повинен підкреслити утилітарний характер машини та забезпечити впізнаваний силует, подібний до культових позашляховиків.

При цьому стилістика новинки буде виконана відповідно до нової дизайнерської мови бренду BMW Neue Klasse. Таким чином компанія намагатиметься поєднати традиційну «жорстку» геометрію позашляховика з сучасною естетикою та технологіями BMW.

Технічно модель базуватиметься на модернізованій версії платформи наступного покоління BMW X5. Використання спільної архітектури дозволить знизити витрати на розробку та уніфікувати виробництво, водночас зберігши фірмову керованість BMW.

За попередніми даними, силова лінійка новинки буде спільною з майбутнім поколінням X5. Очікується, що вона включатиме традиційні бензинові двигуни, м’які гібриди та, ймовірно, плагін-гібридні модифікації, які забезпечать високий крутний момент, необхідний для руху на складному бездоріжжі.

BMW не єдина преміальна компанія, що прагне увійти до сегмента люксових «хардкорних» позашляховиків. Аналогічні проєкти також розробляють Audi та Genesis. Це означає, що до кінця десятиліття сегмент, який десятиліттями фактично контролював Mercedes-Benz G-Class, може отримати одразу кількох нових серйозних конкурентів.

Lucid вслед за Tesla создаст автомобиль без руля

Компания Lucid Motors представила концепт автономного роботакси Lucid Lunar. Новинка должна стать конкурентом Tesla Cybercab в рамах стратегии по развитию беспилотных сервисов.

Премьера концептуальной версии Lucid Lunar состоялась на мероприятии Investor Day в Нью-Йорке, где компания также показала будущие электрические кроссоверы Lucid Cosmos и Lucid Earth. Все три модели будут построены на новой среднеразмерной платформе Lucid.

Lucid Lunar пока существует лишь в виде концепта. Автомобиль рассчитан на двух пассажиров и полностью автономную работу — у него нет руля и педалей. В салоне установлен большой центральный дисплей, а по дизайну модель напоминает уменьшенную версию кроссовера Lucid Gravity.

Компания делает ставку на высокую энергоэффективность. Для роботакси заявлен показатель 5,5-6 миль на кВт-ч, что заметно выше среднего уровня современных электромобилей. Достичь этого планируется благодаря оптимизированной аэродинамике и снижению аэродинамического сопротивления, что позволит использовать батарею меньшей емкости.

Платформа получит 800-вольтовую архитектуру, благодаря которой быстрая зарядка сможет добавить более 320 км запаса хода примерно за 15 минут. Для сравнения, кроссовер Lucid Gravity способен пополнять около 320 км хода за 12 минут на станции мощностью 350 кВт.

Пока не ясно, когда Lucid Lunar появится в серийном производстве. Сейчас Lucid Motors сосредоточена на запуске среднеразмерных электромобилей и развитии технологий автономного вождения. В этой сфере компания сотрудничает с Uber и Nuro. Если эти проекты окажутся успешными, роботакси может получить шанс на серийный выпуск.

Источник: Lucid

Volkswagen анонсировал электромобиль ID.3 Neo

Volkswagen объявил, что электрический хэтчбек ID.3 получит преемника с новым названием — ID.3 Neo. Мировая премьера модели запланирована на середину апреля. При этом речь, вероятно, идет не о полностью новой машине, а о глубокой модернизации нынешнего ID.3.

Название Volkswagen ID. Golf зарезервировано для электрической версии будущего Volkswagen Golf 9, которая должна появиться не ранее 2028 года и в перспективе заменит Volkswagen ID.3 Neo.

С обновлением модель ID.3 получит новую программную платформу. Она уже доступна для моделей Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 и Volkswagen ID.7. В список нововведений входит доработанная система помощи водителю Travel Assist с распознаванием светофоров, а также режим One Pedal Driving, позволяющий замедлять автомобиль рекуперацией до полной остановки.

Мультимедийная система Innovision получит расширенный In-Car Shop, через который можно активировать дополнительные функции и сервисы. В нее также встроен магазин приложений, где доступны приложения из категорий аудио, стриминга, парковки, зарядки и игр.

Новая программная архитектура поддерживает функцию Vehicle-to-Load, позволяющую питать внешние устройства от высоковольтной батареи автомобиля. Через розетку 230 В в салоне или специальный адаптер к разъему Mode-3 можно подключать оборудование мощностью до 3,6 кВт, например, электроплиту, кофеварку или электровелосипед.

Еще одним нововведением станет цифровой ключ. Он позволит открывать автомобиль и запускать его с помощью смартфона или смарт-часов без отдельного приложения — по принципу бесконтактной оплаты. Кроме того, в будущих моделях семейства ID. снова появятся физические кнопки на руле для основных функций.

Источник: Volkswagen