Записи с меткой ‘автомир’

Електричний мопед Honda ICON e: буде дешевшим за бензиновий. Новини моторинку

Компанія Honda розширила продуктову номенклатуру електричних двоколісних транспортних засобів новою бюджетною моделлю: 23 березня стартує продаж мопедів «класу 1» ICON e: зі змінним акумулятором.

Щоправда, поки продаватиметься цей транспортний засіб лише у фірмових магазинах та дилерів Honda EV на території Японії.

Точну дату виробник озвучив у своєму релізі, назвавши електричний мотоцикл найкращим інструментом для щоденної логістики — простий, економічний. Головне, для його управління не потрібне посвідчення мотоцикліста.

На відміну від більших мотоциклів, які в Японії потребують стандартного водійського посвідчення, ICON e: можна користуватися ліцензією мопеда, яка доступна гонщикам віком від 16 років після відвідування лекцій і складання простішого тесту.

Це суттєво знижує бар’єр для входу і відкриває двері для молодших пасажирів і міських пасажирів, які шукають доступний варіант із низьким обслуговуванням.

Джерелом живлення є знімний акумулятор, а заряджання можливе за допомогою компактного портативного зарядного пристрою — як у транспортному засобі, так і лише від акумулятора. Заднє колесо оснащене компактним вбудованим двигуном.

Блок керування потужністю ефективно контролює силовий потенціал двигуна, досягаючи запасу ходу 81 км на одному заряді при середній швидкості приблизно 30 км/год.

За словами розробників за словами Honda, такого пробігу достатньо, бо аналіз показав, що типові водії мопеда проходять менше десяти кілометрів на день. У багатьох випадках це може означати зарядку лише раз на тиждень.

Електричний мопед ICON e: з’явиться на японському прилавку з цінником приблизно 1 400 доларів США з урахуванням податків. Це робить його приблизно на 10% дешевшим за аналогічні бензинові мопеди, які Honda показала торік.

Ремонт на СТО — повне відновлення авто за Автоцивілкою. Новини автострахування

Оновлена Автоцивілка передбачає принцип «відновлення автомобіля до стану, який був до моменту ДТП». Відповідно, сервіс Автоцивілки докорінно змінився: страхові компанії зобов’язані забезпечити варіанти повноцінного відновлення автомобіля.

Згідно із законом, страхова компанія має запропонувати потерпілому мінімум три СТО для ремонту. Якщо автомобіль знаходиться на гарантії, ремонт проводиться на авторизованому сервісному центрі відповідного виробника. Крім того, за погодженням зі страховиком, ви можете відремонтувати авто на своєму знайомому сервісі, а страхова компанія перераховує кошти безпосередньо на рахунок майстерні.

Повне покриття витрат на ремонт стало можливим завдяки тому, що новий закон скасував застосування коефіцієнта зносу автомобіля та франшизи (суми збитку, яку раніше сплачував винуватець).

Переваги для водія скористатися ремонтом на СТО:

  • Простота та комфорт: Вам достатньо доставити автомобіль до обраного СТО.
  • Економія часу та нервів: не потрібно шукати майстрів та порівнювати ціни — все організовує страхова компанія.
  • Відсутність фінансових конфліктів: виплати на ремонт здійснюються безпосередньо на рахунок СТО. Вам не доведеться узгоджувати суму, переживати про недостатність розміру страхової виплати.
  • Гарантія якості: ремонт виконується партнерськими станціями, які пройшли ретельний відбір й постійно працюють з компанією.
  • Повне покриття витрат: отримавши кошти замість ремонту, розмір виплати за законом зменшується на суму ПДВ (20%). Ремонт на СТО гарантує, що ви отримуєте всі покриті витрати і відновлення автомобіля.

Чинна Автоцивілка працює на користь водія: вона забезпечує відновлення авто без зайвого стресу та фінансових ризиків. Ви отримуєте не просто виплату, а реальний результат — автомобіль, відновлений до стану, в якому він був до ДТП.

Бундесвер прийняв перші 5 передсерійних Patria 6×6. Надзвичайні події

Німецька армія поповнила парк першими п’ятьма передсерійними бронетранспортерами Patria 6×6. Про це повідомляє видання Hartpunkt.

Керуючий директор Patria Deutschland Антті Хуусконен на початку тижня офіційно передав машини військовим на складі матеріально-технічного забезпечення у місті Цайтхайн.

Федеральне відомство з озброєнь Бундесверу (BAAINBw) зазначає, що армія отримує бронетранспортери у кількох модифікаціях. Інженерні війська та підрозділи бронетанкової розвідки вже готують техніку до експлуатації.

Також ці машини стануть базовою платформою для мінометної системи NEMO.

Країни купують бронемашини в межах міжнародної програми CAVS. Проєкт об’єднує зусилля семи держав: Німеччини, Фінляндії, Латвії, Швеції, Данії, Великої Британії та Норвегії.

Нова техніка дозволить Німеччині поступово замінити застарілі бронемашини Fuchs, які країна використовує ще з початку 1980-х років.

На початковому етапі заводи у Фінляндії та Латвії виготовляють нові машини. Проте з початком серійних постачань компанія Patria розгорне виробничі потужності безпосередньо в Німеччині.

Надалі місцеві підприємства забезпечать повний цикл технічного обслуговування та ремонту техніки.

Для реалізації проєкту Patria створила індустріальну групу разом із KNDS Deutschland, FFG та JWT. Основну частину серійного виробництва ці підприємства розгортають на заводі KNDS Deutschland у місті Фрайзен.

Місцева влада вже розширює виробництво та готує додаткові ділянки для інфраструктури. Збройні сили очікують на перші бронетранспортери німецького виробництва у 2027 році.