Записи с меткой ‘автомир’

Розсекречено салон нового Mercedes-Maybach S-Class. Шпигунські фото автомобілів

Mercedes-Benz S-Class та Mercedes-Maybach S-Class готуються до оновлення, яке не принесе великих змін у дизайні, але значно покращить оснащення салону. Однією з основних новинок стане впровадження «гіперекрану» Mercedes-Benz з оновленим дизайном, який матиме більш квадратну верхню частину порівняно з оригінальним Hyperscreen на електричному EQS.

Цей екран складе з трьох дисплеїв, об’єднаних під єдиним склом, і, ймовірно, стане важливою частиною інтерактивного досвіду в салоні. Також буде покращена робота систем активної безпеки, щоб підвищити рівень захисту водія та пасажирів.

Зовні оновлені моделі отримають збільшену решітку радіатора, нові світлодіодні елементи у вигляді трипроменевих зірок в фарах та задніх ліхтарях, а також бампери з більш сучасним дизайном. З’являться нові варіанти колісних дисків та розширена палітра кольорів кузова, що дозволить покупцям вибрати більш індивідуальні варіанти.

Щодо змін в лінійці двигунів, поки що інформації немає, але очікується, що в оновлених моделях збережуться поточні варіанти двигунів, серед яких 3,0-літровий шестициліндровий, 4,0-літровий V8 і 6,0-літровий V12. Однак варто очікувати невеликі поліпшення в технічних характеристиках. Офіційний дебют новинок запланований на другу половину 2025 року, хоча точна дата поки що не названа.

Volkswagen загрожують збитки в 1,5 млрд євро через нові екологічні норми. Автомобільні закони України та інших країн

Нові еконорми Європи обійдуться Volkswagen у 1,5 мільярда євро. Євросоюз цього року вводить більш жорсткі вимоги щодо шкідливих викидів, яким Volkswagen не відповідає. Про це повідомляє Bloomberg.

Втрати автовиробника, який занурився у фінансову кризу, становитимуть близько 1,5 мільярда євро тільки цього року. Такого висновку дійшов керівник відділу зі зв’язків з інвесторами Volkswagen Рольф Воллер. Він врахував і великі штрафи, і зниження доходу від необхідності продавати більше електрокарів.

Згідно з новими нормами Євросоюзу, близько 22 відсотків машин, що продаються компаніями, мають бути електричними. За даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA), до цього поки далеко: частка «електричок» у 2024 році становила лише 13 відсотків.

Влада збирається обкласти індустрію штрафами на загальну суму близько 15 мільярдів євро. Найбільше постраждає Volkswagen Group: його оштрафують на 7,7 мільярда євро. Renault-Nissan-Mitsubishi доведеться викласти 1,7 мільярда, Stellantis — 1,6 мільярда.

Крім того, втрати Volkswagen принесе і примусове зміщення фокусу продажів з «паливних» машин на електромобілі.

Виробники і деякі законодавці закликають пом’якшити вимоги ЄС, щоб не чинити тиску на автопром, який і без того перебуває не в найкращому становищі. Попит на «електрички» в Європі продовжує падати на тлі посилення конкуренції з боку китайських брендів.

Jaguar Land Rover інвестує понад 2 млн доларів у переробку рідкоземельних магнітів. Техніка і технології

Jaguar Land Rover InMotion Ventures, інвестиційне відділення компанії JLR, інвестувало 2 мільйони доларів у компанію Cyclic Materials, яка займається переробкою рідкоземельних магнітів. Цей крок є частиною стратегії InMotion Ventures, яка охоплює інвестиції в різноманітні технології, включаючи відстеження ланцюга поставок, ремонт акумуляторів та переробку. Тепер компанія звернула увагу на рідкоземельні магніти, що використовуються в електричних транспортних засобах.

Майк Смід, керуючий директор InMotion Ventures, підкреслив важливість інноваційних технологій Cyclic Materials для сталого постачання рідкоземельних елементів і критичних матеріалів, що сприятиме чистішому і стійкішому майбутньому для автомобільної промисловості.

Cyclic Materials планує використати отримані інвестиції для прискорення розширення своєї діяльності в Північній Америці та Європі, а також для вдосконалення своїх технологій переробки. Компанія вже має підтримку таких великих гравців, як BMWi, Microsoft і Hitachi, після раунду фінансування на суму 53 мільйони доларів.

Рідкоземельні магніти, зокрема неодимові, є важливими компонентами для електричних двигунів, оскільки вони забезпечують високу продуктивність і ефективність, що сприяє збільшенню запасу ходу електромобілів і зменшенню навантаження на акумулятори. Однак наразі менше 1% рідкоземельних елементів переробляється, тоді як глобальний попит на ці матеріали значно зростає і, за прогнозами, збільшиться втричі до 2030 року.