Записи с меткой ‘автомир’

24 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Движение по Южному мосту в Киеве откроют только с левого на правый берег

Киевские власти, после консультаций с военными, решили открыть движение по Южному мосту с левого на правый берег. Однако ограничение для обратного направления пока останется без изменений.

«После консультаций с военными, есть возможность частично снять ограничения. А именно — разрешить движение транспорта с левого на правый берег. Движение с правого берега пока останется без изменений. Такие предварительные договоренности», — сообщил мэр Киева Виталий Кличко.

Чтобы снять все ограничения, еще «нужны дополнительные решения военных, с которыми продолжаются консультации. И после этого — решение Совета обороны города», уточнил мэр Киева.

По его словам, в декабре 2024 года городские власти обращались к военным и тогда согласия на открытие движения по Южному мосту в обычном режиме не было.

Напомним, что движение по Южному мосту было ограничено еще в 2022 году, когда боевые действия происходили на подступах к Киеву. Сейчас проезд разрешен только военному транспорту, транспорту экстренных и аварийных служб, общественному транспорту, транзитным грузовикам, а также транспорту со специальным пропуском.

Источник: Виталий Кличко

24 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

BMW представила технологию eDrive шестого поколения: новые батареи, 800 вольт и запас хода до 900 км

BMW официально представила шестое поколение технологии eDrive, которую получит каждый электромобиль серии Neue Klasse.

На мероприятии Tech Days в Ландсгуте компания раскрыла детали о новых высоковольтных батареях и электродвигателях. Первая модель Neue Klasse с новой технологией встанет на конвейер уже в этом году на заводе в венгерском Дебрецене.

Главные улучшения Gen6-батарей — ускоренная на 30% зарядка и на 30% больший запас хода. Некоторые модели смогут проезжать на одном заряде до 900 км. Это стало возможным благодаря переходу на 800-вольтовую архитектуру.

Новые батареи получили цилиндрические элементы с увеличенной на 20% энергоемкостью по сравнению с предыдущими призматическими ячейками Gen5. Для седанов и спортивных моделей BMW будет использовать ячейки 4695 (46 мм в диаметре, 95 мм в высоту), а для кроссоверов — 46120 (120 мм в высоту).

Сам аккумуляторный блок станет частью конструкции кузова, а ячейки будут встраиваться непосредственно в батарейный блок, а не в отдельные модули. Кроме того, Gen6-батареи будут поддерживать двунаправленную зарядку, что позволит использовать автомобили как источник питания для дома или даже возвращать энергию в электросеть.

Цилиндрические элементы питания BMW

За управление всеми процессами отвечает новый «Энергетический Мастер» (Energy Master) — центральный блок управления, который контролирует высоковольтное и низковольтное питание, обрабатывает данные с батареи и отвечает за безопасную работу всей электросистемы. BMW уже запатентовала ряд новых решений для электросистемы, в частности электронные предохранители.

Первым автомобилем на новой платформе станет BMW iX3 следующего поколения, который дебютирует в сентябре 2025 года. Постепенно, по мере появления новых поколений моделей, на эту архитектуру перейдут все электромобили BMW, Rolls-Royce и MINI.

Источники: BMW, BMW Blog

23 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

У Китаї в 3,5 раза обвалився попит на електрокари Volkswagen. Електромобілі та електрокари

У січні 2025 року Volkswagen продав у Китаї 171,9 тисячі автомобілів, але переважна більшість із них — це машини з двигунами внутрішнього згоряння. Електромобілі німецької марки користуються дедалі меншим попитом: за перший місяць року в Піднебесній знайшли лише 4552 покупця. Це на 71% менше, ніж за аналогічний період 2024 року, коли було продано 15 828 електрокарів. Частка електромобілів Volkswagen на китайському ринку скоротилася до 2,6%, незважаючи на загальне зростання сегмента електротранспорту в країні.

Найпопулярнішою електричною моделлю бренду залишається хетчбек Volkswagen ID.3, який у січні 2025 року придбали 2623 клієнти. Однак цей показник більш ніж утричі нижчий порівняно з минулим роком. За ним ідуть два кросовери — ID.4 X (1020 проданих одиниць) і ID.4 Crozz (889 одиниць), чиї продажі впали на 59-70% відносно січня 2024 року. Особливо провальною виявилася новинка — електричний седан ID.7 Vizzion, який знайшов лише дев’ять покупців за місяць, що є катастрофічним результатом для компанії такого масштабу.

Намагаючись утримати позиції, Volkswagen пропонує значні знижки на електромобілі, проте навіть це не допомагає змагатися з місцевими брендами. Для порівняння, у січні Geely Xingyuan знайшов 28,1 тисячі покупців, а Tesla Model Y розійшлася тиражем у 25,7 тисячі одиниць. Таким чином, попит на електромобілі Volkswagen поступається в рази як китайським, так і американським конкурентам.

Успіхи німецького бренду в Китаї тримаються здебільшого на бензинових моделях, зокрема Sagitar, Passat і Lavida, які стабільно входять до десятки найпопулярніших автомобілів на китайському ринку. Водночас експерти вказують, що основна проблема Volkswagen — у невідповідності очікуванням молодих покупців. Сучасні клієнти електромобілів у Китаї орієнтовані не стільки на динаміку, керованість і якість збірки, скільки на передові цифрові функції: інтеграцію зі смартфоном, розширені можливості автопілота і регулярні оновлення програмного забезпече ння. Натомість електричні моделі Volkswagen ці вимоги фактично ігнорують, що призводить до значного падіння інтересу до бренду.

  • Популярное видео