Записи с меткой ‘автомир’

Новый Audi A6 Avant представлен официально и уже известны стартовые цены

Audi официально представила A6 нового поколения. Как и было обещано, первым показали автомобиль в кузове универсал, который получил бензиновые и дизельные версии с технологией мягкого гибрида (MHEV).

Новый A6 Avant стал самым аэродинамичным универсалом Audi с ДВС — коэффициент лобового сопротивления (cd) составляет 0.25. Длина модели увеличилась на 60 мм и теперь достигает 4 990 мм.

A6 Avant построен на платформе PPC (Premium Platform Combustion). Эта платформа открывает следующие возможности:

  • адаптивную пневмоподвеску (опция);
  • систему полноуправляемого шасси (опция);
  • новый дифференциал quattro sport для полноприводных версий.

Все комплектации стандартно оснащаются прогрессивным рулевым управлением, которое, как утверждается, обеспечивает более прямую обратную связь, чем раньше. В сочетании с более жестким кузовом и слегка увеличенным развалом передних колес эта система обещает улучшить реакцию рулевого управления и сделать его более захватывающим.

Новый A6 Avant будет доступен с бензиновыми и дизельными двигателями. Все они оснащены 48-вольтовой мягкогибридной системой MHEV Plus, которая обеспечивает дополнительные 24 л.с. и 230 Н-м. Также есть возможность рекуперации энергии во время торможения и способность передвигаться на электротяге при маневрах на малых скоростях, например, на парковках.

На старте заявлены следующие версии:

  • 2.0 TFSI (бензин, 204 л.с.);
  • 3.0 TFSI (бензин, 367 л.с.);
  • 2.0 TDI (дизель, 204 л.с.);

Кроме этого в будущем можно ожидать появления плагин-гибридных модификаций.

Новый Audi A6 имеет цифровую панель приборов. А в зависимости от оснащения и набора опций в передней части салона может быть до трех дисплеев. Также для A6 доступна панорамная крыша с возможностью регулировки степени затемнения, аудиосистема Bang Olufsen, четырехзонный климат-контроль и множество других опций.

Цены

Заказы на новый Audi A6 Avant можно оформить с марта 2025 года. В Германии начальная цена на версию TFSI 150 кВт составит 58 000 евро. Цена на 2.0 TDI с технологией MHEV plus составит от 61 700 евро. Первые автомобили будут доставлены клиентам в конце мая 2025 года.

Кроме универсала, Audi готовит седан A6, версию A6 Allroad и RS6 Avant, который, по слухам, вместо V8 может получить гибридный V6.

Источник: Audi

Представлено новий універсал Audi A6 2025. Новинки світового авторинку

Презентовано новий Audi A6 шостого покоління. Модель Е-класу дебютувала в кузові універсал, який надійде у продаж в Європі з травня за ціною від 58 000 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Audi.

Новий Audi A6 не має нічого спільного із представленим торік електричним тезкою A6 e-tron. Це дві окремі моделі, збудовані на різних платформах. Бензиновий Audi A6 використовує нову архітектуру РРС. За місяць дебютує і седан.

Зовнішність Audi A6 Avant витримана в дусі молодшої моделі A5 і стала елегантнішою. Лінії кузова більш плавні, а широка решітка радіатора поєднується з розкосими матричними фарами. Вузькі ліхтарі з OLED-оптикою з’єднані діодною смугою.

Розміри Audi A6 2025:

  • довжина — 4999 мм;
  • ширина — 1798 мм;
  • висота — мм;
  • колісна база — 2927 мм.

У салоні Audi A6 покращили оздоблення і змінили компонування. На передній панелі встановили два великі дисплеї, а від окремого тачскріна для керування кліматом відмовилися. Зате доступний екран для переднього пасажира. Мультимедійну систему доповнили ChatGPT.

Універсал Audi A6 2025 став просторішим усередині, а об’єм його багажника становить 503-1534 л. Серед опцій з’явилися чотиризонний клімат-контроль та покращена акустика Bang&Olufsen.

Новий Audi A6 дебютував із бензиновими турбомоторами об’ємом 2,0 л (204 к.с.) та 3,0 л (367 к.с.)., а також із 2,0-літровим 204-сильним турбодизелем. Найпотужніший варіант розганяється до сотні за 4,7 с і розвиває 250 км/год.

Пізніше з’являться плагін-гібрид та заряджений варіант RS6. Audi A6 пропонують із 7-ступінчастим роботом S tronic та 8-ступінчастим автоматом. Привід може бути переднім або повним.

Універсал Audi A6 Avant став першою моделлю марки з системою brake-by-wire («гальмування по дротах») без механічного зв’язку гальм і педалі. За доплату пропонують керовані задні колеса і пневмопідвіску.

GM розробляє надувний кунг для пікапа. Техніка і технології

General Motors подала патентну заявку до Європейського патентного відомства на інноваційний надувний кунг для пікапів, який є стійким до погодних умов. За задумом розробників, ця конструкція зможе адаптуватися до різних потреб користувача, змінюючи свою конфігурацію завдяки гнучкій структурі.

На відміну від традиційних жорстких або каркасних кришок, новий надувний кунг може бути частково або повністю надутий, залежно від обсягу вантажу, який потрібно захистити. В GM підкреслюють, що така конструкція не лише захищає вантаж від дощу, снігу чи пилу, а й забезпечує додаткову безпеку — вона повністю закриває вантажний відсік, ускладнюючи доступ до його вмісту.

Система складається з кількох ключових компонентів: надувної базової рами, бокових панелей і даху, які формують закритий простір над кузовом пікапа. Для фіксації конструкції передбачено замковий механізм, який забезпечує надійне кріплення кунга до вантажної платформи. Надування відбувається за допомогою вбудованого насоса, яким керує спеціальний блок управління. Цей блок відповідає за автоматичне накачування та спуск повітря, що дозволяє швидко змінювати форму та обсяг конструкції залежно від ситуації.

Незважаючи на оптимістичні заяви General Motors про міцність і надійність нового рішення, не всі експерти поділяють захоплення цією технологією. Скептики висловлюють сумніви щодо довговічності надувної конструкції. Вони вважають, що кунг може бути вразливим до проколів або механічних пошкоджень, що з часом призведе до втрати герметичності та функціональності. Особливо під питанням залишається його здатність витримувати екстремальні умови експлуатації, такі як перевезення гострих або важких предметів.

 

Поки що невідомо, чи планує GM випустити цей надувний кунг у серійне виробництво, але якщо технологія виявиться успішною, вона може стати революційним рішенням для власників пікапів, які шукають універсальний і зручний спосіб захисту вантажу.