Китайський технологічний гігант Xiaomi, який поки що не продає автомобілі в Європі, активно готується до міжнародного розширення та почав переманювати ключових співробітників BMW для свого європейського дослідницького центру. Запуск автомобільного бренду Xiaomi за межами Китаю запланований на 2027 рік, проте підготовка вже йде повним ходом, повідомляє Reuters.

Очолить європейський R&D-центр Xiaomi Рудольф Діттрі, який раніше займав керівні посади в BMW. Разом із ним до китайської компанії приєдналися ще двоє топфахівців баварського концерну: Душан Сарак, який працював як у BMW, так і в Rolls-Royce, а також Янніс Хеллвіг, що обійняв посаду провідного інженера Xiaomi та відповідатиме за розробки та інтеграцію технологій у нові моделі.

Європейський дослідницький центр Xiaomi ще не повністю укомплектований — компанія активно шукає дизайнерів і фахівців із динаміки. За неофіційною інформацією, R&D-хаб розміститься в Мюнхені, у безпосередній близькості від штаб-квартири BMW, що дає китайцям додаткову можливість залучати європейських спеціалістів з автомобільної індустрії.

Основним завданням цього центру стане сертифікація та адаптація автомобілів Xiaomi до вимог європейського ринку. Ймовірно, він також відіграватиме важливу роль у вдосконаленні технологій безпеки, динаміки руху та програмного забезпечення для майбутніх моделей компанії.

Поки що Xiaomi представила лише кілька моделей: електроседан SU7, його продуктивну версію SU7 Ultra, а також кросовер YU7, який готується до старту продажів. У 2026 році компанія планує випустити більший позашляховик, який, за попередніми даними, стане першим гібридом бренду. Він фігурує під кодовою назвою Kunlun.

Активний набір європейських спеціалістів, зокрема з BMW, підтверджує серйозність намірів Xiaomi закріпитися на ринку преміальних електромобілів і скласти конкуренцію провідним виробникам у Європі.