Записи с меткой ‘автомир’

Кросс-купе Infiniti QX55 выйдет к концу 2020 года

Марка Infiniti отложила запуск серийного производства пока еще непредставленного кросс-купе QX55 до ноября 2020 года.

Первый тизер потенциального конкурента BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe марка Infiniti показала в августе 2019 года на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорнии. Серийное производство кроссовера планировалось начать в июне этого года, но по данным издания Automotive News, запуск в серию отложили на пять месяцев — до ноября.

Выпуск нового Infiniti QX55 наладят в мексиканском городе Агуаскальентес. На североамериканском рынке кросс-купе, по всей вероятности, появится не раньше декабря 2020 года. На других рынках новинку стоит ожидать только в 2021 году.

По предварительной информации, основные узлы и агрегаты Infiniti QX55 разделит с QX50 второго поколения, дебютировавшим в декабре 2017 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Кроссовер комплектуется 2.0-лировым бензиновым мотором VC-Turbo мощностью 268 л.с. (380 Н·м крутящего момента), бесступенчатой трансмиссией XTRONIC и полным приводом. С места до 96 км/ч полноприводный QX50 разгоняется за 6.3 с, переднеприводный — за 6.7 с. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Кроссовер Hyundai Kona Electric попал в Книгу рекордов Гиннесса. Электромобили и электрокары

Электрический кроссовер Hyundai Kona Electric попал в Книгу рекордов Гиннесса в категории «Наибольшая высота, достигнутая электрокаром». Автомобиль забрался на высоту 5731 м на перевале Савула в Тибете, побив предыдущее достижении в 5715,28 метра.

Кроссовер добирался до точки в сложных условиях, в том числе при низких температурах, непрекращающемся снегопаде и гололеде. Батареи электрокара на протяжении всего пути подзаряжали при помощи специального портативного устройства, а ночью запас батарей пополняли благодаря стандартной переносной системе, входящей в заводской комплект. Наконец, при спуске электромобиль дополнительно подзаряжала бортовая система регенерации энергии при торможении.

Hyundai Kona Electric дебютировал весной 2018 г., став первым серийным «зеленым» SUV в истории южнокорейского автопроизводителя. Автомобиль оснастили единственным электрическим агрегатом мощностью 135 лошадиных сил.

Кроссовер доступен с комплектом батарей на 39,2 кВт·ч, а также с аккумуляторами емкостью 64 киловатт-часа. В последнем случае автомобиль способен проехать без подзарядки 470 км (по циклу WLTP).

Subaru: полностью электрическая линейка к 2025 году

Первой полностью электрической моделью Subaru станет компактный кроссовер сегмента C.

Компания Subaru озвучила амбициозный план электрификации модельной линейки на ближайшие два десятилетия и показала полноразмерный макет компактного электрического кроссовера, разрабатываемого совместно с Toyota. Ориентировочно, премьера первой «зеленой» модели марки состоится в 2021 году.

Внешне будущий серийный электрокроссовер имеет мало общего с нынешними автомобилями Subaru. По всей вероятности, для «зеленой» линейки разрабатывают новый фирменный дизайн, хотя ряд стилистических решений заимствован у представленных ранее концептов Subaru Viziv Tourer и Viziv Adrenaline, представленных на автосалоне в Женеве в 2018 и 2019 годах. Кроссовер станет первой моделью Subaru, построенной на «тойотовской» платформе e-TNGA, позволяющей проектировать автомобили с передним, задним и полным приводом.  

В планах и дельнейшее развитие гибридной линейки, в которой уже есть подзаряжаемый от сети Crosstrek Hybrid и умеренные гибриды XV e-Boxer, Outback e-Boxer и Forester e-Boxer. Кроссовер Crosstrek использует систему StarDrive — полноценный электродвигатель ощностью 120 л.с., установлен после вариатора. Умеренные гибриды систему e-Boxer — маломощный электромотор встроен в вариатор.

Компания далее продолжит разразработку оппозитников Boxer, полного привода и систем безопасности типа EyeSight. Примерно, в 2023 году Subaru выпустит так называемый Strong Hybrid — «полноценный» гибрид с трансмиссией THS (Toyota Hybrid System). Электромеханический вариатор адаптируют для продольной установки и работы с оппозитниками Boxer. Также Subaru сохранит механический полный привод с муфтой подключения задних колес, тогда как большинство гибридов Toyota и Lexus на задней оси стоит отдельный электромотор.

К 2030 году гибридные и полностью электрические модели составят 40% всех выпускаемых автомобилей марки, полная электрификация линейки завершится к концу десятилетия. Это позволит Subaru достичь долгосрочной цели — к 2050 году снизить выбросы CO2 относительно 2010 года на 90%. 

Источник: Subaru