Записи с меткой ‘автомир’

Токийская премьера Mitsubishi: кроссовер с газовой турбиной и дополненной реальностью

На автосалоне в Токио дебютировал концепт Mitsubishi Mi-Tech — гибридный кроссовер с газотурбинным генератором и человеко-машинным интерфейсом.

Mitsubishi Mi-Tech — это смесь багги и кроссовера. В компании концепт позиционируют, как автомобиль, который «обеспечивает непревзойденное удовольствие от вождения и уверенность на любом покрытии и при любом освещении». У концепта, окрашенного в светло-голубой цвет с медными акцентами, нет крыши и дверей. Защиту бамперов обеспечивают алюминиевые пластины, по бокам — широкие пластиковые крылья, которые доходят до линии капота. Салон оформлен в том же стиле: светло-голубые панели декорированы алюминием.

В движение шоу-кар приводит гибридная силовая установка, состоящая из четырех электромоторов и газотурбинного генератора, используемого для подзарядки батарей. Такая система полного привода получила название Quad Motor with Dual Motor AYC. Она способна обеспечивать дополнительную маневренность гибрида. Например, вращая правые и левые колеса в противоположном направлении, система позволяет автомобилю разворачиваться на месте на 180 градусов. Для охлаждения силовой установки в задней части концепта установлены четыре вентилятора.

Mitsubishi Mi-Tech оснастили фирменным комплексом систем помощи водителю Mi-Pilot нового поколения, который способен не только уведомлять водителя о возможности столкновения, но и брать управление на себя. Также кроссовер получил человеко-машинный интерфейс с технологиями дополненной реальности и оптического распознавания. Анализируя данные, полученные от комплекса камер и сенсоров, система выводит информацию об автомобиле, дороге и условиях движения на специальный голографический дисплей на лобовом стекле.

Источник: Mitsubishi  Фото: Autocar

Ducati представила мотоциклы 2020 модельного года. Новости моторынка

Итальянский мотопроизводитель Ducati представил мотоциклы линейки 2020 модельного года. Презентация прошла сегодня в режиме онлайн.

Главный фронтмен модельной линейки – стритфайтер V4. Мотоцикл уже в базе получил аэродинамические крылья, подобные крыльям Panigale V4, но несколько другой формы. Эти крылья создают прижимную силу — до 28 кг на скорости 270 км/ч.

Мощность мотоцикла в стандартной комплектации — 208 сил. Мотоцикл, как отмечает производитель, — идеален для ежедневного использования, так как он получил отключаемые задние цилиндры, соответственно, на нем будет комфортно перемещаться и на низких скоростях, в плотном городском потоке.

Клаудио Доменикали, глава Ducati:

«Сегодня мы представляем целый ряд мотоциклов мечты, а также три новых электровелосипеда, которые добавят новизны к модели MIG-RR, представленной в прошлом году. Что касается мотоциклов, то у нас — новые цвета для Diavel и Ducati Scrambler, специальная версия Multistrada 1260 S под названием Grand Tour и три абсолютные новинки. Это Panigale V2, наш 2-цилиндровый суперспорт с мотором 955сс Superquadro, средневесный супербайк, новый как в эстетике, так и в производительности. Также новая версия Panigale V4, мотоцикла, который второй год подряд остается самым продаваемым спортбайк ом в мире. Мы проанализировали фидбэк от наших пользователей и сделали новую машину более простой в управлении и более удобной для езды по разным покрытиям. И, наконец, третья новинка — это долгожданный стритфайтер Streetfighter V4, выдающийся мотоцикл, для которого мы взяли 1103-кубовый мотор Desmosedici Stradale, добавили электронику последнего поколения от Panigale V4, облегчили, убрали обвес и получили 208 л.с мощности».

Кроме того, обновился мотоцикл Ducati Diavel 1260, но только в части внешнего облика — теперь кроме классической серой ливреи доступны байки в черном матовом и красном исполнениях.

Panigale V4 теперь будет доступен в стандарте с крыльями, как у V4R, только не из карбона, а из пластика. Эти крылья — ноу-хау гоночного подразделения Ducati. Как мы уже отметили ранее, они создают прижимную силу на переднем колесе во время ускорения. Особенно эффективны при ускорении в горку.

Для начинающих молодых гонщиков Ducati приготовила еще один обновленный продукт – Panigale V2. Немного поменьше, чем V4. Немного техданных о новом Panigale V2. Мотор — 955сс. Рама — алюминиевый монокок. Мощность — 155 л.с. при 10 750 об./мин., момент — 104 Нм при 9 000 об./мин. Сухой вес — 176 кг. Высота сиденья — 840 мм. Колесная база — 1 436 мм. Бак — 17 литров. Для сравнения, колесная база у моделей V4 — 1 469-1 471 мм, в зависимости от модификации. Бак у них на литр меньше — 16 литров, а сухой вес — 172-175 кг в зависимости от модификации.

Кроме вышеперечисленных моделей, «Дукати» представила еще один спортивный мотоцикл, он очень особенный – это Superleggera V4. Всего будет создано 500 таких мотоциклов. Это самые мощные и самые легкие спортивные мотоциклы, которые были когда-либо выпущены в Борго Панигале.

Каждый VIN-номер байка будет оканчиваться на порядковый номер самого мотоцикла в серии, этот же номер и имя владельца будут зафиксированы на траверсе и ключе.

Ко всему прочему, в 2020 году будет доступна Multistrada 1260 S Grand Tour. Эта туристическая модель получила все, что необходимо для путешествий, доступна в темном исполнении и оснащается мотором 1260сс.

В линейке «Скрэмблеров» тоже появилось несколько обновлений, в том числе темный Scrambler Icon Dark.

И в части велосипедов с ассистентами педалей появилось несколько новых моделей – лимитированная модель с подвеской Ohlins (50 штук будет выпущено), пара нелимитированных моделей и электровелосипед E-Scrambler. Теперь в линейке три версии — MIG-RR Limited Edition, MIG-S и E-Scrambler.

Он может работать на керосине и алкоголе! Новый внедорожник от Mitsubishi — Автоцентр.ua

Очередная легковушка от этого японского производителя? Mitsubishi пока что говорят свое твердое и уверенное «Нит!» всему, что имеет клиренс меньше 180 мм. По крайней мере, в ближайшем будущем. Иначе почему, имея всякие полноприводные универсалы, пикапы и даже минивены, Mitsubishi представила на нынешнем автошоу в Токио… необычный внедорожник-багги. Вот лишь бы легковой автомобиль не делать!

Стиль современных Mitsubishi, утилитарное предназначение и максимальная технологичность – все эти характеристики воплотили в концепте Mitsubishi Mi-Tech.

& nbsp;

О внешности Mitsubishi Mi-Tech есть что сказать, так как именно ей была предназначена главная роль соединить несоединяемое. К примеру, если говорить о дизайне, передок оформлен в фирменной стилистике Mitsubishi Dynamic Shield, куда добавили, среди прочего, симпатичные медные акценты, а фронтальную оптику современных Mitsubishi переосмыслили в виде Т-образных светодиодных блоков, впрочем, как и задние фонари. С тыльной стороны концепту попробовали придать форму правильного шестиугольника… попробовали. Вроде получилось. А вот квадратные колесные арки как будто сняли с Pajero Sport. Но нет, они оригинальные. И мог бы быть, ввиду всего сказанного, эдакий внедорожный кабриолет… если бы не полное отсутствие дверей. Все же багги делали!..

С другой стороны, смотрим на интерьер… и видим дизайн передней панели под 1950-1960 годы с куцым набором кнопок посредине. Правда, эту ретро-романтику сразу же развеивает супертехнологичный контроллер мультимедийной системы, по центру которого еще и… дополнительный тач-пад! Но где же экран мультимедийки? Небольшой мониторчик панели приборов – это все, что есть? Не тут-то было – экраном является вся поверхность лобового стекла, которая есть частью технологии расширенной реальности.

Но самое интересное в Mitsubishi Mi-Tech – это его силовая установка! В данном концепте наконец-то решили отойти от традиционных двигателей. Силовой агрегат состоит из plug-in гибридной системы, полного привода и управляемых электроникой тормозных суппортов. Но изюминка данного силового агрегата – компактный газотурбинный мотор-генератор, который может работать на дизеле, керосине… и даже алкоголе.

А теперь самое главное – серийно производиться такое чудо техники не будет. Кто бы сомневался. Но в компании уверяют, что к 2022 году отдельные элементы гибридной технологии, использованной в концепте Mitsubishi Mi-Tech, будут установлены в серийные среднеразмерные и компактные кроссоверы бренда. Ждем-с.