Записи с меткой ‘автомир’

Peugeot представила электрическую версию фургона Expert

Электромобиль Peugeot e-Expert получил две версии по запасу ходу — на 200 и 300 км по измерительному циклу WLTP.

Внешне полностью электрическая версия Peugeot Expert не отличается от собратьев с двигателями внутреннего сгорания, а единственной отличительной чертой электромобиля стал лючок зарядного порта на переднем крыле с водительской стороны. В Peugeot ожидают, что коммерческий автомобиль на электротяге станет удобным для городских развозок, особенно в городах Европы, где въезд в центр бензиновым и дизельным машинам запрещен.

Салон Peugeot Expert (обычной версии с дизельным мотором)

В зависимости от модификации Peugeot e-Expert комплектуется тяговой аккумуляторной батареей емкостью 50 кВт·ч (запас хода 200 км) или 75 кВт·ч (300 км). К сожалению, другие характеристики новинки в Peugeot пока не раскрыли, поэтому пока не ясно, как быстро электромобиль сможет заряжаться и какой динамикой он сможет похвастаться.

Peugeot Expert. Версия с ДВС.

e-EXPERT будет запущен в серийное производство во второй половине 2020 года. В официальном представительстве Группы PSA в Украине рассматривают возможность вывода электромобиля на рынок. Как сообщили в компании, окончательное решение будет зависеть от уровня заинтересованности и количества запросов, поданных в официальные дилерские центры Peugeot от заинтересованных покупателей.

В Китае представили электрический внедорожник-трансформер. Концепты автомобилей будущего

Калифорнийский стартап Neuron EV представил на выставке China International Import Expo в Шанхае два новых продукта: электрический внедорожник T/ONE с модульным кузовом и тягач TORQ. Оба автомобиля построены на масштабируемой «тележке» и оснащены несколькими источниками питания.

Neuron T/ONE описывают как «автомобиль для всего». Благодаря сменным кузовным панелям электрокар по желанию трансформируется из шасси с кабиной в пикап, грузовой фургон или семейный микроавтобус с пятью или шестью посадочными местами. Причем в зависимости от конфигурации салона кресло водителя будет установлено либо по центру, либо сбоку, как у обычного автомобиля.

По данным китайских СМИ, в длину T/ONE насчитывает около 5,5 метров и без подзарядки проезжает 480 километров. Помимо стандартной тяговой батареи, у внедорожника есть быстросъемный резервный источник питания и солнечные панели, которые монтируются на крышку грузовой платформы. Вместо «приборки» и медийного дисплея можно использовать любой гаджет — смартфон или планшет.

О Neuron TORQ известно меньше. Выполнен он в таком же минималистичном ключе, что и T/ONE и, очевидно, позиционируется как конкурент Tesla Semi. В салоне тягача установлено одно кресло и имеется нечто похожее на стол или кровать.

Помимо TORQ и T/ONE, в портфолио Neuron EV присутствует электрический автобус, беспилотная грузовая платформа MAP и шаттл HUB. О сроках выхода на рынок этих электрокаров компания пока не сообщает.

Сможет ли тягач TORQ стать конкурентом Tesla Semi?

Электрокроссовер Ford Mustang заметили на испытаниях. Шпионские фото автомобилей

Фотошпионами во время дорожных испытаний была замечена серийная модель электрического кроссовера Ford.

В сети появлялись изображения прототипов электрического Ford Mustang, однако дебютный настоящий Mustang EV, а точнее, вдохновленный Mustang EV, покажут 17 ноября накануне автошоу в Лос-Анджелесе. До дебюта осталось больше недели и недавно фотошпионы заметили на дорогах серийную модель, имеющую лишь тонкую пленку маскировки.

Здесь, разумеется, присутствует традиционный стиль Mustang, начиная с решетки спереди и тонких фар по углам. Линия крыши тоже является аналогичной, однако не идентичной купе, а задние фонари с тремя полосами хорошо просматриваются под камуфляжем. Разумеется, пленка скрывает мелкие детали внешнего вида, однако в целом в существенной степени дает представление об электрокроссовере.

Но имеется еще одна особенность, содержащая тайну для фанатов Ford Mustang. Логотип в центральной части радиаторной решетки скрыт черной лентой и, даже максимально увеличив снимки, не получается точно сказать, что там. Это классический синий значок овальной формы? Это легендарная лошадь Mustang? Это что-то новое? А как Вы думаете?

Следует подчеркнуть, что это будет дебютным серийным электрокаром Ford. Относительно кроссовера, то он, разумеется, смотрится спортивно, однако окупится ли стратегия Ford, которая направлен на применение родословной Mustang, покажет лишь время.

Будет ли велик спрос на электрокроссовер Mustang?