Записи с меткой ‘автомир’

Пикап Tesla Cybertruck получил бронированный кузов и ценник от $40 тысяч

В Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера долгожданного электрического пикапа Tesla Cybertruck.

Компания Tesla официально представила долгожданный электрический пикап — Cybertruck. Новинка оказалась непохожей ни на один другой пикап в мире: футуристический кузов из пуленепробиваемой холоднокатанной нержавеющей стали, плоские кузовные панели и стекла намного прочнее обычных. По словам Илона Маска, для пикапа использованы те же материалы, которые применяются при создании космических ракет проекта SpaceX.

Габаритная длина пикапа — 5885 мм, ширина — 2027 мм, высота — 1905 мм. Длина грузового отсека — 1981 мм, объем под шторкой — 2.8 м³. Грузовой отсек пикапа накрыт жесткой сдвижной шторкой с электроприводом, откидной задний борт с выдвижной аппарелью. Заднее стекло кабины опускается, обеспечивая прямой доступ к грузовой платформе из салона. Грузоподъемность — 1588 кг.

В боковых бортах грузового отсека спрятана пара ниш для хранения «мелочевки», доступ к которым открывают наружные люки. Также пикап имеет традиционный для электрокаров Tesla передний багажник.

Минималистично оформленный салон рассчитан на шесть человек, три на передних и три на задних сидениях. На передней панели установлен штурвал и 17-дюймовый сенсорный дисплей, никаких физических кнопок.

Tesla Cybertruck оснащен адаптивной пнемноподвеской с возможностью изменения дорожного просвета прямо во время движения. В верхнем положении дорожный просвет составляет — 406 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 28 градусов. Стандартное оснащение включает автопилот.

Cybertruck предложат в трех модификациях. Данные о мощности двигателей и емкости аккумуляторов компания не раскрывает. Базовый пикап с одним электромотором и задним приводом ускоряется с места до 96 км/ч менее чем за 6.5 секунд. Максимальная скорость составляет 177 км/ч, запас хода — более 400 км, масса буксируемого груза — 3.4 тонны.

Средняя модификация Dual Motor с двумя электромоторами и полным приводом разгоняемся до 96 км/ч за 4.5 секунды, максимальная скорость — 193 км/ч, запас хода — более 480 км, допустимая масса прицепа — 4.5 тонны.

Топовая версия Tri Motor получила три электромотора мотора, один на передней и два на задней оси. Такой пикап ускоряется с места до 96 км/ч за 2.9 секунды и развивает максимальную скорость 209 км/с. Дальность пробега составляет более 800 км, допустимая масса прицепа — 6.35 тонны. Расстояние в 402 метра Tri Motor проезжает за 10.8 секунды. Батарея Tesla Cybertruck заряжается от терминалов постоянного тока мощностью до 250 кВт.

Серийное производство базовой и двухмоторной модификаций пикапа планируют начать в конце 2021 года, трехмоторной — в 2022 году. В базовой комплектации Tesla Cybertruck будет стоить $39 900 долларов, в двухмоторной — $49 900, в трехмоторной версии — $69 900.

Источник: Tesla  Фото: Motor1

Kia представила в Лос-Анджелесе кроссовер Seltos и два концепта в стиле X-Line на его базе

Seltos, абсолютно новый компактный кроссовер бренда Kia, дебютировал на рынке Северной Америки в ходе международного автосалона в Лос-Анджелесе. Помимо серийной версии автомобиля, корейский производитель также продемонстрировал пару концептов Seltos X-Line: Trail Attack и Urban Concept.

Модельный ряд Kia для американского рынка пополнил новый кроссовер Kia Seltos, который занял нишу аккурат между ориентированным на городскую езду Soul и бестселлером Kia Sportage.

Автомобиль выполнен в новой стилистике Kia, созвучной дизайнерским решениям, примененным во флагманском кроссовере Telluride, с акцентом на спортивность, высокие технологии и продвинутые системы коммуникации и мультимедиа. В США коссовер будет доступен в пяти комплектациях, с одним из двух бензиновых двигателей на выбор с полным или передним приводом.

ЭКСТЕРЬЕР 

Kia Seltos стоит особняком в своем классе благодаря сочетанию нестандартного спортивного облика, просторного интерьера и все это в аккуратном компактном кузове. Решительные прямые линии, новая и в то же время однозначно узнаваемая решетка радиатора Tiger Nose, удлиненный капот и поднимающаяся в направлении задней стойки линия боковых окон — все это создает впечатление динамичного и стильного авто.

 

Настоящим украшением Seltos является полностью светодиодная оптика, причем речь идет не только о привычных дневных ходовых огнях и задней оптике, но и фарах головного света, а также противотуманных фарах. Коллекция колесных дисков включает три варианта диаметром 17 и 18 дюймов.

ИНТЕРЬЕР

Кроссовер Seltos получил полностью новый дизайн интерьера, в котором применены не только свежие стилистические решения, но и отделочные материалы более высокого по меркам данного класса качества.

Автомобиль оснащен новой опциональной мультимедийной системой с HD-дисплеем диагональю 10,25 дюйма, системой амбиентной подсветки салона, опциональным 8-дюймовым проекционным дисплеем, а также аудиосистемой Bose с восемью динамиками.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Покупатели Kia Seltos смогут выбрать кроссовер, оснащенный одним из двух бензиновых моторов: 2-литровым атмосферным мощностью 146 л.с., агрегатированным вариатором IVT, или же турбированным двигателем 1,6 T-GDI, выдающим 175 л.с. Крутящий момент передается на ведущие колеса посредством 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями DCT. На выбор предлагаются варианты с передним или же полным приводом, при этом полноприводная трансмиссия работает на тех же принципах, что и у Kia Telluride.

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Kia Seltos оснащается продвинутой мультимедийной системой и целой гаммой «помощников» водителя.

Так, новая мультимедийная система с высококачественным дисплеем с диагональю 10,25 дюйма позволяет подключать по Bluetooth два мобильных устройства, синхронизировать смартфоны по протоколам Android Auto и Apple Car Play, изменять функциональные виджеты на экране простым перетаскиванием и многое другое. В автомобиле есть три USB порта, а также опциональное беспроводное зарядное устройство для гаджетов.

Кроссовер также оснащается беспрецедентным для класса C-SUV набором систем безопасности. В перечень входят системы мониторинга слепых зон и предупреждения столкновения с автомобилем, находящимся в слепой зоне, система предотвращения фронтального столкновения с распознаванием пешеходов, система помощи при движении по автостраде (изменяет скоростной режим движения авто, ориентируясь на скоростной режим движения по федеральным шоссе, заложенный в навигационную систему), системы предупреждения о пересечении разметки и удержания ав то в полосе движения, система предупреждения столкновения с авто, двигающимся сзади, смарт круиз-контроль с функцией Stop&Go, система предупреждения о присутствии пассажиров на заднем сиденье.

SELTOS X-LINE TRAIL ATTACK CONCEPT 

Компактные SUV идеальны для современных городов, но даже те, кто большую часть времени проводит в бетонных джунглях, время от времени съезжают с проторенных дорог и именно им адресован концепт Seltos Trail Attack Concept. Автомобиль получил двухцветную окраску в тонах пустынного заката, а также батарею из восьми ультра-ярких дополнительных фар, способных превратить самую темную ночь в день.

Не ударить в грязь лицом при движении вне дорог помогут система электронного полного привода с блокировкой центрального дифференциала, увеличенный до 234 мм дорожный просвет и «зацепистые» шины.  

Лебедка, скрытая за накладкой переднего бампера, поможет преодолеть по-настоящему сложные участки дорог, тогда как дополнительный багажник на крыше делает кроссовер еще более практичным.

Seltos Trail Attack Concept оснащен турбированным 1,6-литровым двигателем, работающим в паре с 7-ступечатой роботизированной коробкой передач DCT.

SELTOS X-LINE URBAN CONCEPT

Зачастую езда в современном мегаполисе может быть не менее сложным испытанием, нежели приключения на бездорожье. Именно для таких случает дизайнеры «сочинили» Seltos Urban Concept. Вдохновленные видом исполинских небоскребов Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Сан Франциско, авторы решили окрасить кузов концепта шиферно-серой краской, сделав лишь глянцево-черный акцент на крыше.

Забыть об изъянах дорожного покрытия позволят увеличенный на 51 мм клиренс, который к тому же обеспечивает водителю более высокую посадку и улучшенный обзор в городском трафике.  Двигатель и трансмиссия аналогичны таковым у версии Seltos Trail Attack Concept.

Не забыты и дополнительные осветительные приборы (хотя и не в таком впечатляющем количестве, как у Trail Attack), а также туринговый багажник.

Что касается интерьера, то здесь первую скрипку играет новая мультимедийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма и невероятной функциональностью.

Кроссовер Lexus UX перешел в новый сегмент. Новинки мирового авторынка

Свой первый электрокар японцы решили сделать на базе компактного паркетника.

Рынок чистых электромобилей становится все интереснее. Lexus решил зайти в сегмент батарейных машин со стороны традиционных, даже массовых моделей.

Кроссовер UX 300e, представленный на автошоу в Гуанчжоу, внешне не отличается от стандартного UX, не считая того, что вместо ДВС тут стоит электромотор. Снаружи опознать электрокар можно лишь по угловатой крышке «топливного бака», то есть зарядного лючка. Если присмотреться, можно заметить сокращенный на 20 мм клиренс, аэродинамическую форму колесных дисков и более гладкую поверхность днища, снижающую сопротивление воздуха. В салоне электрокара появилась немного иная приборная панель.

Электромотор развивает 204 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Полного заряда литий-ионной батареи емкостью 54,3 кВтч должно хватить (правда, по самому оптимистичному циклу NEDC) примерно на 400 километров. От стандартной домашней сети кроссовер полностью зарядится за 7 часов, а быстрая зарядная станция восполнит запас хода за 50 минут. Из-за возросшей до 1900 кг массы инженеры доработали подвеску. А еще на машину установили систему, воспроизводящую звук мотора.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Китай будет ключевым рынком для новой модификации маленького UX, однако автомобиль планируется продавать и в Японии и Европе.

Вы бы купили кроссовер Лексус на батареях?