Появились новые подробности Mazda MX-30. Первый электрокар Мазда поступит в производство с середины 2020 года, но в отдельных странах Европы заказы на него начнут принимать с марта. Купить электромобиль можно будет по цене от 33 990 евро.
Новая Mazda MX-30 делит платформу с Mazda 3 и CX-30. Кроссовер оснащен мотором мощностью 143 л. с. и с крутящим моментом в 265 Н∙м. Аккумуляторная батарея емкостью 35,5 кВт∙ч обеспечивает запас хода в 200 км по циклу WLTP, а мощность стандартного зарядного устройства – 6,6 кВт.
Пусть электромобиль Мазда не самый д альнобойный, но зато разработчики обещают увлекательную управляемость. В частности, MX-30 получил новую версию системы распределения крутящего момента e-GVC Plus, учитывающую специфику электромобилей.
Cамый экстравагантный электрокар последнего времени отправят в самый элитный дивизион полиции в мире.
Гараж правоохранительных органов Дубая способен вогнать в состояние стойкого уныния любого коллекционера. Власти этого эмирата уже несколько лет последовательно собирают в автопарке своего департамента полиции самые примечательные суперкары: местные «правоохранители» могут передвигаться, например, на Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador, Aston Martin One-77 и так далее, и так далее.
— Dubai Police???? ??? (@DubaiPoliceHQ) 26 ноября 2019 г.
Проявляют в Дубае порой внимание и к электромобилям, поэтому пополнение гаража за счет Tesla Cybertruck было лишь вопросом времени. Местный полицейский департамент опередил события, опубликовав в твиттере изображение пикапа с нанесенной на кузов фирменной ливреей. Утверждается, что на электрогрузовик возложат обязанность патрулировать те места, где больше всего туристов. Возможно, учитывая его «зеленую» сущность, «Кибертраку» откроют доступ и туда, куда ранее бензиновые патрульные машины не допускались.
Полиция Дубая утверждает, что ее автопарк пополнится «Кибертраком» уже в 2020 году, но, похоже, несколько предвосхищает события. Дело в том, что официально сборка пикапов начнется только в 2021-м, причем первыми с конвейера начнут сходить самые слабые версии. А производство Cybertruck с трехмоторной силовой установкой (который, вероятнее всего, и заказали для Дубая) стартует еще годом позже.
В переоснащение завода в Точиги и подготовку к производству новых подключенных и электрифицированных моделей Nissan инвестирует 301 миллион долларов США.
Компания Nissan приступила к реализации нового этапа модернизации производства. Первым японцы модернизируют завод в Точиги. Внедрение новых технологий, необходимых для производства подключаемых, электрифицированных и «интеллектуальных» автомобилей, на предприятии завершится к концу 2020 года. В дальнейшем они будут применены на остальных заводах Nissan во всем мире.
«Эти инновации помогут создать новое поколение электрифицированных и интеллектуальных автомобилей, которые воплощают концепцию Nissan Intelligent Mobility, а также делают производственные операции более гибкими, эффективными и устойчивыми», — говорится в официальном пресс-релизе компании.
Одна из них — «универсальная система крепления трансмиссии», позволяющая автоматизировать такой трудоемкий и длительный процесс, как монтаж силовых агрегатов. Новая система, разработанная Центром исследований и разработок Nissan, позволяет устанавливать силовой агрегат уже в собранном виде. Для этого используется специальный автоматизированный поддон. Во время монтажа система измеряет размеры и положение моторного отсека автомобиля в режиме реального времени и устанавливает агрегаты с точностью до доли миллиметра.
Новая система легко адаптируется. Один и тот же поддон может использоваться для монтажа трех типов силовых агрегатов (ДВС, гибридные и полностью электрические), а также может собирать и монтировать 27 различных силовых установок.
Автоматизировать планируют и другие процессы. В частности, наносить герметик на кузов будет робот. Понаблюдав за работой мастеров, инженеры Nissan создали специальную программу движений для манипулятора. Оцифрован и монтаж обивки потолка. Робота обучили ставить ее точно на место через проем лобового стекла, прикладывая рассчитанное усилие, а также проверять, закрепились ли специальные застежки.
Также будет внедрен процесс окраски кузова вместе с бампером. Ранее бампер красили отдельно, поскольку процесс окраски пластика проходил при низких температурах. Применение краски на водной основе позволило сделать процесс низкотемпературным. Это сократит затраты рабочего времени и электроэнергии, а также выбросы углекислого газа. Кроме того, новая окрасочная камера собирает отработанную краску для использования в других местах.
Высвободившийся квалифицированный персонал планируют использовать для других направлений.
28 ноября, 2019 
