Записи с меткой ‘автомир’

1 л топлива на 100 км: Mercedes-Benz GLE Coupe обзавёлся новой экономичной модификацией. Новости мира гибридных авто

У кросс-купе появилась новая экономичная модификация с хорошо знакомой силовой установкой.

Купеобразная модификация кроссовера Mercedes-Benz GLE была официально рассекречена еще в конце лета, но тогда производитель обнародовал информацию только о дизельных силовых установках. Затем традиционный собрат новейшего кросс-купе обзавелся модификацией GLE 350 de, а теперь очередь получить дизель-электрическую силовую установку дошла и до самого GLE Coupe.

Она ничуть не изменилась и по-прежнему состоит из рядной двухлитровой «четверки», работающей на солярке, и электромотора. Первый двигатель развивает 194 л.с. и 400 Нм уже с 1 600 об/мин, второй выдает 136 л.с. и 440 Нм, а их совокупная отдача заявлена на 320 л.с. и 700 Нм, что вполне соответствует дизельному мотору приличного объема.

Вот только у Mercedes-Benz GLE 350 de Coupe есть еще один участник силовой установки – 31,2-киловаттная батарея, которая позволяет вседорожнику проехать на электротяге в зависимости от условий от 86 до 100 км по циклу WLTP. Соответственно, и расход топлива у такого кросс-купе оказывается минимальным, хотя заявляет его производитель осторожно – от 1,1 до 1,3 л солярки на 100 км пробега.

Несмотря на впечатляющую тягу, дизель-электрическая версия кросс-купе оказалась самой медленной из тех, что уже появились у модели (за исключением той, что построили в AMG и снабдили индексом 53). На ускорение до 100 км/ч она потратит 6,9 секунды: это на 0,1 с медленнее стандартного кроссовера с теми же моторами и на 0,3 с медленнее 272-сильного кросс-купе GLE 350 d. При этом максимальная скорость гибрида составляет 210 км/ч при задействовании обоих моторов и 160 км/ч – на одной электротяге. По всей видимости, основное достоинство новинки состоит в ее эко номичности.

На опциональные возможности модели расширение моторной гаммы не повлияло: для дизель-электрической модификации доступны ровно те же опции, что и для остальных кросс-купе. А вот его грузовые возможности несколько пострадали. Если у GLE Coupe с традиционными ДВС в багажник при сложенных задних сиденьях поместится до 1 790 л, то у гибрида максимум – 1 645 л. Впрочем, удивляться не приходится, так как объем багажника стандартного кроссовера с гибридной силовой установкой тоже меньше, чем у его собратьев с двигателями внутреннего сгорания.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Собирать новый гибрид будут там же, где и остальных членов семейства – на заводе Daimler в американской Алабаме, но сроки выхода новинки на рынок пока не названы.

Расскажите, на чем Вы ездите и какую марку машин считаете самой экономически выгодной?

В автомобилях Ford появятся детали из переработанной кофейной шелухи

Компании Ford и McDonald's запустили совместный проект, в рамках которого займутся переработкой кофейной шелухи в биопластик.

Ежегодно миллионы тон кофейной шелухи превращаются в садовые удобрения или просто выбрасываются, но теперь у кофейных отходов появится новая жизнь. В результате проведенного компанией Ford исследования выяснилось, что кофейная шелуха — идеальный материал для армирования пластиков. Поставщиком сырья выступит McDonald’s. Целью проекта станет использование в автомобилях марки только переработанных и возобновляемых пластмасс.

Технология переработка очень проста: шелуха, получаемая при обжарке кофейных зерен, нагревается до высокой температуры в низкокислородной среде, смешивается с полимером и другими добавками. Полученные на выходе гранулы будут использовать для формовки автомобильных деталей: корпусов фар и различных элементов интерьера и подкапотного пространства. Изготовленные из такого пластика детали будут на 20% легче, а затраты энергии во время процесса формования меньше на 25%. Кроме того, биополимеры обладают лучшими тепловыми свойствами, чем уже существующие материалы. Есть у этой технологии и другие преимущества, в том числе сокращение количества пищевых отходов и снижение уровня выбросов СО2.

Ford — один из четырех мировых автопроизводителей, которые подписали соглашение с властями Калифорнии о следовании действующим в штате стандартам в сфере выбросов. В рамках этого соглашения Ford, Honda, BMW и Volkswagen должны к 2026 году сократить расходы топлива и вредные выбросы от своих новых автомобилей. 

Источник: Ford

Genesis G70 получит 2,5-литровый силовой агрегат от Sonata N-Line. Новинки мирового авторынка

Под капотом премиального седана Genesis G70 будет находиться 2,5-литровый силовой агрегат от Sonata N-Line.

Корейский автопроизводитель рассказал, что новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от Sonata N-Line установят в обновлённый седан Genesis G70. Силовая установка заменит текущий 2,0-литровый турбомотор, который доступен в базовой версии.

Ожидается, что появление нового двигателя станет частью фейслифтинга G70, который должен произойти в 2021 или 2022 модельном году. Новый силовой агрегат должен обеспечить значительный прирост мощности для G70 с четырьмя цилиндрами, поскольку двигатель 2,5T развивает 290 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента в Sonata, улучшая показатели на 38 л.с. и 50 фунт-фут по сравнению с нынешним 2,0T.

Стоит отметить, что изменённая силовая установка скорее всего положит конец шестиступенчатой механической коробки передач, поскольку 2,5-литровый мотор от Sonata сочетается только с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением.

Genesis заявил, что раз на версию седана с 2,0-литровым двигателем приходилось всего около 4% продаж G70 в США, компания вовсе откажется от данного варианта силовой установки. Более подробная информация о новинке должна появиться уже в следующем году.

А что вы думаете про данный мотор?