Записи с меткой ‘автомир’

Еще около 1,4 млн машин будут отозваны из-за подушек безопасности Takata. Отзывы автомобилей

Компания Takata, крупнейший поставщик подушек безопасности, заявила, что необходимо отремонтировать еще 1,4 миллиона автомобилей из-за дефекта, связанного с неправильной работой подушек безопасности.

Подушки безопасности Takata, поставляемые пяти крупнейшим автопроизводителям в мире, могут впитывать влагу, что в конечном итоге приводит к разрыву или неполному надуванию подушек безопасности. Бракованные детали выпускались в период с 1995 по 1999 год и устанавливались на автомобили BMW, Audi, Toyota, Honda и Mitsubishi Motors.

Ранее компания BMW несколько раз объявляла отзывы, охватившие порядка 116 тыс. автомобилей в США, содержащих данные элементы, и рекомендовала примерно 8 тыс. из них не ездить до тех пор, пока они не побывают в сервисном центре.

Согласно информации пресс-службы Национальной администрации безопасности дорожного движения, автопроизводителю известно об одном смертельном случае и одной травме в Австралии, связанной с неисправными подушками безопасности, а также о еще одной травме на Кипре. Компания сообщила NHTSA в ноябре, что не получала сообщений о подобных инцидентах в США.

Напомним, что японская компания поставляла десятки миллионов дефектных подушек безопасности в течение многих лет. В результате аварии металлические осколки пиропатрона травмировали или убивали пассажиров автомобиля. Компания признала себя виновной и в рамках урегулирования этого вопроса с министерством юстиции США выплатила сумму 1 миллиард долларов США.

Что нужно сделать с фирмой Takata?

BMW показала уникальный i8 LimeLight Edition. Новинки мирового авторынка

Итальянское подразделение BMW совместно с ателье Alcantara SpA подготовило специальную версию i8 LimeLight Edition. Такой автомобиль выкрашен в лаймовый цвет, а его салон, обитый алькантарой, подсвечивается синим. В продажу i8 LimeLight Edition не поступит.

Особенность этого гибрида, помимо броской расцветки, является использование экологичной синтетической замши от Alcantara SpA. Интерьер выполнен в черном цвете с контрастной строчкой и лаймовыми акцентами, а довершает облик синяя фоновая подсветка.

В движение гибрид приводит стандартная установка с полуторалитровой «турботройкой» и электромотором. Суммарная отдача агрегатов составляет 374 лошадиных сил. BMW i8 разгоняется с места до «сотни» за 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. По данным BMW, гибрид расходует всего 2,1 литра топлива на 100 километров.

Как относитесь к замше алькантара?

Показали новые турэндуро Triumph Tiger 900 2020 года. Новости моторынка

Британский мотопроизводитель наконец представил долгожданную обновленную линейку своих туристических эндуро Triumph Tiger 900 2020. Новые мотоциклы получили четыре версии — GT, GT Pro, Rally и Rally Pro.

Отличаться друг от друга комплектации будут оснащением. Каждый байк получит одну и ту же тормозную систему с передними тормозными дисками по 320 мм каждый и лучшими гражданскими моноблоками на данный момент, Brembo Stylema.

Наиболее ощутимым и ожидаемым обновлением модели Triumph Tiger 900 2020 является увеличение рабочего объема мотора до 888 см3, что значительно добавило мощности и крутящего момента. Теперь силовой агрегат выдаёт 95,2 лошадиных силы и 87 Нм крутящего момента. Увеличение мощности должно отлично сказаться как на бездорожье, так и на асфальтированной дороге при повседневной эксплуатации. Прошлому мотору не хватало отдачи в нижнем и среднем диапазоне оборотов.

Версии Triumph Tiger 900 (GT Pro, Rally и Rally Pro) получат модернизированный пакет электроники с угловым ABS, в то время как комплектация GT оснащается обычной системой.

GT Pro мотоцикл получит те же самые компоненты, но вилка и моноамортизатор уже будут с регулировками. А в версии “Rally” задний моноамортизатор будет регулироваться электронно, а не механически.

Вариация “Rally Pro” получит другую вилку и моноамортизатор от компании Showa. Передняя и задняя подвески Tiger 900 Rally Pro обладает полным набором регулировок, правда механических.

Стоит отметить, что версии GT отличаются литыми колесами 19 и 17, а версии Rally — спицованными 21 и 17.

Инженерам также удалось значительно снизить массу мотоциклов. Теперь Triumph Tiger 900 стал весить на 6-8 кг меньше, в зависимости от комплектации, а именно от 192 до 194 кг (Tiger 900 – 192 кг, Tiger 900GT – 194 кг, Tiger 900 Rally – 192 кг.). Этого удалось добиться благодаря новой стальной раме. Байк получил и 20-литровый топливный бак. Заявленный расход составляет 4.3 литра на 100 км.

Новый Triumph Tiger 900 получил и более агрессивный дизайн. Новейшая внешность придаёт байку лёгкость и большее соответствие классу.

Triumph Tiger 900 2020 появится в продаже в середине весны 2020 года и не сильно будет отличаться по своей стоимости от предшественника. Версия 900 будет стоить от 12,500 долларов, 900 GT — 14,300 долларов, а 900 Rally предлагается от 15,000 долларов.