Записи с меткой ‘автомир’

Tesla Roadster задержится на 2 года. Новинки мирового авторынка

Осенью 2017 года, когда Tesla вместе с грузовиком совершенно неожиданно показала новый четырехместный суперкар, сообщалось, что его запустят в производство в 2020 году. Премьеру серийного Semi в итоге отложили на два года, а теперь выяснилось, что и Roadster выйдет с опозданием на такой же срок – как минимум.

Об этом Илон Маск рассказал в подкасте Джо Рогана – того самого ведущего, в гостях у которого он в прошлый раз курил марихуану, не смущаясь видеосъемки. Глава Tesla пояснил, что до начала производства Roadster компания должна решить ряд других задач. В их числе – увеличение объемов выпуска кроссовера Model Y, запуск немецкой и расширение китайской «Гигафабрик», начало производства Semi, а также пикапа Cybertruck.

По актуальному графику части из этих целей предполагается достигнуть лишь к концу 2021 года, а это означает, что новый Tesla Roadster появится не раньше 2022-го. При этом, заверил Маск, суперкар настолько хорош, что все, кто действительно ждет его, не пожалеют об этом.

Напомним, базовые характеристики Tesla Roadster – 100 км/ч за 2,1 секунды, максимальная скорость свыше 402 км/ч и запас хода в 1000 километров на одном заряде батареи на 250 киловатт-часов. Начальная цена в 200 тысяч долларов на порядок ниже сумм, которые обычно просят за сопоставимые по динамике бензиновые суперкары.

На улице Тростянецкой ограничат движение транспорта

Ограничение будет действовать 9 мая, с 08:00 до 17:00.

Причина — средний ремонт улицы Тростянецкой. В указанное время бригады «Киевавтодора» будут работать на участке между Харьковским шоссе и улицей Вербицкого. Запланировано обновление дорожного покрытия. 

Сравниваем Сorolla c Octavia и Elantra. Ждать ли откровений?. Тесты новых автомобилей

Выбрать автомобиль – дело не из простых (разве что у вас есть ОДНА любимая модель и НЕОГРАНИЧЕННЫЙ бюджет). Больше классических тестов помочь в этом могут разве что сравнительные тесты. Сегодня у нас – именно такой. А состязаться за ваше предпочтение будут бестселлеры (в рамках класса, конечно) Toyota Corolla, Skoda Octavia и Hyundai Elantra.

Седаны (ладно, уж если быть точным – седаны и лифтбек) С-класса мы сравнили как можно более объективно, выставив каждому из автомобилей оценки в самых важных категориях. От удобства посадки водителя до практичности багажника, от работы подвески до особенностей коробки передач… Словом, вы поняли.

У каждого из седанов (и лифтбека) есть как минимум три общих черты. Во-первых, все они оснащены бензиновыми 1.6-литровыми атмосферниками; во-вторых, все они укомплектованы автоматическими КПП.

Хотя даже в этих – общих – пунктах можно найти различия. Ведь производительность у моторов разная, динамические характеристики автомобилей отличаются (не говоря уже о том, что некоторые японские бренды привирают), «автоматы» работают по двум разным принципам, а задний ряд… Ну, много у автомобилей отличий, много.

А кроме того, хотя и Corolla, и Octavia, и Elantra являются представителями одного класса, комплектации автомобилей, как и их цена, существенно разнятся. Поэтому нужно также обсудить, за что стоит переплачивать, а за что – нет. Ведь для кого-то свежий дизайн может считаться существенным фактором, а для кого-то более важного показателя, чем объем багажника, в этом мире не существует. И каждый оказывается по-своему прав.

Но это – совсем не повод не сравнивать. Ведь интересно же посмотреть, что может предложить каждый из конкурентов. И, возможно, даже изменить собственное мнение.

Предлагаем вам убедиться в этом самостоятельно. Приятного просмотра!