Записи с меткой ‘автомир’

2 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новинки от VAG: гибридный Tiguan и универсал Arteon. Новости мира гибридных авто

Компания пообещала превратить кроссовер в «подключаемый гибрид» в ходе планового рестайлинга.

Обновленный VW Tiguan

В Volkswagen, судя по всему, вполне удовлетворены популярностью электрифицированных версий своих моделей. К примеру, по официальному заявлению, VW уже получил в этом году около 20 тысяч заказов на электрический хэтч up!, а каждый седьмой покупатель «Пассата» выбирает версию GTE с бензиновым двигателем, электромотором и возможностью подзарядки от обычной розетки.

Обновленный VW Tiguan

Гибридная линейка VW расширится как минимум двумя моделями уже в нынешнем году. Еще до конца 2020-го компания собирается представить на рынке Европы электрифицированную модификацию популярного кроссовера Tiguan: «меморандум о намерениях» VW спрятал в отчете об успехах других подобных моделей.

Обновленный VW Tiguan

В Китае у «Тигуана» уже есть гибридный вариант, который оснащается 208-сильной установкой на базе 1,4-литрового турбомотора. Чем именно VW планирует снабдить электрифицированный «Тигуан» для европейцев, пока не уточняется, но по предварительным данным, для кроссовера адаптируют моторы, которые устанавливаются на Passat GTE.

Volkswagen Arteon Shooting Brake

Эта силовая установка развивает 215 л.с. и 400 Нм и сопровождается 13-киловаттным блоком аккумуляторов, который позволяет проезжать на электротяге около 50 км. Аналогичная судьба обещана, к слову, и семейству Arteon, которое должно вскоре прирасти спортивным универсалом.

Volkswagen Arteon Shooting Brake

Любопытно, что, по слухам, гибридная силовая установка появится у «Тигуана» в ходе планового обновления, которое также намечено на нынешний год. Ожидается, что полностью рассекретить все технические нюансы VW может в течение нескольких ближайших месяцев.

2 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Киеве ведется масштабный ремонт дорог

В КГГА отчитались о проведении ремонта на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.


На официальном портале Киева появилась информация о уже проведенных и запланированных работах на различных объектах дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. В частности, в планах завершение первого этапа капитального ремонта Борщаговского путепровода и восстановление движения автотранспорта и пешеходов в направлении цента города до конца апреля. По словам заместителя главы КГГА Александра Густелева, сейчас дорожники продолжают ремонт стоек и ригелей опор, а также обустройство мостового полотна и тротуаров на участке в направлении центра города. Второй этап — ремонт автопроезда и тротуара в направлении Кольцевой дороги планируют завершить к концу этого года.

Активные строительные и ремонтные работы ведутся и на других объектах. Так, на днях на три недели раньше срока завершился ремонт на проспекте Степана Бандеры, где был обновлен участок между ул. Иорданской и путепроводом на ул. Богатырской в направлении ул. Е. Телиги. Сегодня дорожники приступили к ремонту этого же участка в направлении Северного моста.

31 марта возобновлено движение автотранспорта на съезда с Шулявского путепровода: с ул. Вадима Гетьмана на проспект Победы в направлении станции метро «Житомирская» и с проспекта Победы на ул. А. Довженко в направлении станции метро «Дорогожичи».

Также продолжается масштабный ремонт на проспекте Любомира Гузара, улицах Покровской, Пушкинской, Никольско-Ботанической, Олексы Довбуша, Подольском мостовом переходе, путепроводах на пересечении улицы Богатырской и Оболонского проспекта, улицы Богатырской и проспекта Степана Бандеры, пешеходном мосту через линию скоростного трамвая возле кинотеатра «Лейпциг», пешеходном мосту через проспект Любомира Гузара возле улицы Николая Василенко и на других участках. 

2 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новая Audi A6. Сколько стоит «правильная» комплектация?. Тесты новых автомобилей

Сегодня ситуация, в которой хорошо укомплектованный автомобиль стоит вдвое больше базовой версии, уже не является чем-то странным. Разные силовые установки, внешнее оформление и просто неимоверное количество опционального оборудования серьезно повышают ставки… Но стоит ли игра свеч?

Именно это мы сегодня и выясним, тестируя Audi A6 в кузове С8. Ведь дело в том, что тестовый автомобиль стоит около 100 тыс. долларов, хотя базовую версию седана можно получить за 43 тыс.

Но если наша версия 55 TFSI оснащена 3.0-литровым V6 с отдачей в 340 л. с. и 500 Нм крутящего момента (не нужно также забывать о полном приводе quattro ultra), базовая 45 TFSI скрывает под капотом 2.0-литровый мотор на 245 сил и 370 Нм, которые реализуются исключительно на передней оси. Хотя разница в моторах – лишь малая часть того, чем отличаются эти автомобили…

Из нашего рассказа вы узнаете, почему к «базовым» 43 тыс. обязательно нужно будет добавить около 7700 долларов, даже если вы, желая купить А6, хотите как-то сэкономить.

Мы продемонстрируем вам впечатляющие динамические характеристики модели с 3.0-литровым мотором, которые, возможно, опять заставят вас поверить в честность концерна VAG. А также в качестве эксперимента мы замеряем динамику торможения, чтобы в будущем иметь материал для сравнения.

Вы увидите, насколько хорошо настроена пневматическая подвеска этого седана. Для ее проверки будут задействованы высокоточные технологии в виде изоленты, стаканчика и очень (действительно очень) разбитой дороги. Результат вас потрясет.

Также мы расскажем также о работе коробки передач (7-ступенчатый «робот» S-tronic), об уровне шумоизоляции, о чертах салона, о звучании стереосистемы и о приятностях вождения A6 ночью… О многом. А также о том, что, возможно, вам совсем не нужна такая A6, если уже сейчас доступна версия S6. C 3.0-литровым дизельным мотором на 349 сил и 700 Нм момента, с полноценным 8-ступенчатым «автоматом» и… довольно адекватным (если сравнивать с нашей версией) ценником.

Все (неожиданные) подробности – в видео. Приятного просмотра!

  • Популярное видео