Записи с меткой ‘автомир’

Видео: Ford Bronco покоряет пустыню Моаб

Возрожденный внедорожник Ford Bronco преодолел один из самых экстремальных маршрутов пустыни Моаб — Hell’s Revenge.

Новый Ford Bronco прошел очередной этап экстремальных испытаний: внедорожник проехал по самому опасному самому опасному горному маршруту в США — Hell’s Revenge в пустыне Моаб, штат Юта. Видео экстремального заезда появилось на канале The Bronco Nation.

Со стороны, кажется, что Bronco легко справляется с этой каменистой местностью, но самые впечатляющие кадры — подъем внедорожника по очень узкому V-образному каньону. Автомобиль двигался, цепляясь за скалы только внешними краями шин. Как видно на фотографиях, в ходе испытаний немного пострадали расширители колесных арок и шины внедорожника (на них есть потертости), тогда, как кузов, похоже, достойно справился с преградами.

В испытаниях принимали участие различные версии Ford Bronco. Например, с мягкой крышей и только с лобовым стеклом, с жестким верхом и без дверей. В компании считают, что экстремальный заезд по Hell’s Revenge, как нельзя лучше продемонстрировал надежность нового Bronco, в частности, системы полного привода. Кроме того, клиенты, оформившие предзаказ на внедорожник, еще раз убедились, что сделали это не зря. По последним данным, таких уже более 230 тысяч. Если все они решат выкупить свои автомобили, Ford понадобиться полтора года на выполнение заказов. Учиты вая то, что поставки начнутся весной 2021 году, заказчикам в конце списка придется ждать свои автомобили примерно два года.  

Ранее два четырехдверных и один двухдверный Bronco опробовали на бездорожье в штате Джорджия, где им пришлось взбираться на грязевые склоны и преодолевать подтопленные лесные дороги и броды. Результаты тестов позволят Ford внести необходимые изменения в работу систем внедорожника до начала поставок. 

«Живые» фото нового Golf R. Шпионские фото автомобилей

Volkswagen Golf R продемонстрировал мощный выхлоп, рулевое колесо и дизайн колесного диска. VW не скоро представит горячий хэтчбек: немецкая марка подтвердила, что Golf R и Golf GTI поступят к дилерам в третьем квартале 2020 года.

С момента запуска Volkswagen Golf восьмого поколения ожидание его более мощной версии, Golf R, поклонников немецкого хот-хэтча зашкаливало. Он был замечен почти без камуфляжа на Нюрбургринге, поэтому еще до момента его долгожданного дебюта в значительной степени уже известно, как он будет выглядеть.

Свежий пост в Instagram содержит три просочившихся фотоснимка Golf R. Первый демонстрирует массивные четырехгранные выхлопные трубы и задний диффузор Golf R. Нельзя не обратить внимания на новый логотип VW R в центре задней двери вместе с обновленной эмблемой компании. Следующее изображение показывает обновленные Y-образные колесные диски Golf R. Само колесо имеет диаметр 20 дюймов из-за довольно низкого профиля шины. Также трудно не заметить огромные тормоза с синим суппортом R-марки.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Gracias a @jasonbrody232014 ten?is un nuevo vistazo del Golf 8 R. ?Qu? opin?is de este Golf? #Golf8 #Golf8R #newgolf #vwgolf #carleaks #cochespias #Volkswagen #Volkswagen golf

Публикация от ?????????? (@cochespias)11 Авг 2020 в 7:37 PDT

Еще одно изображение демонстрирует руль и приборный дисплей предстоящего Golf R, на котором размещено множество «технических игрушек», включая адаптивный круиз-контроль и что-то похожее на кнопки с мягким касанием. Дисплей водителя также полностью цифровой, что, опять же, совсем не удивительно.

Также советуем вам посмотреть обзор VW Golf GTI и Golf R в очередном выпуске рубрики ЧтоПочем:

Стартап Lucid озвучил паспортный запас хода электроседана Air — 832 км

Прием заказов на Lucid Air уже объявлен. Первые седаны доставят клиентам до конца 2020 года. Ценник превысит 100 тысяч долларов США.

Электроседан Lucid Air — это первая модель американской компании Lucid Motors, основанной бывшим главным конструктором Tesla Model S Питером Роулинсоном. Кто, как не он знает, каким должен быть автомобиль, способный обойти теперь уже бывшего рекордсмена по дальности пробега седан Model S: после недавнего обновления флагман Tesla в топовой модификации с батареей 100 кВт•ч проезжает 647 км.

Еще в декабре 2019 года Lucid Motors заявляла, что с батареей максимальной емкости — 130 кВт•ч — Air сможет проезжать 643 км по американскому измерительному циклу EPA. Сейчас объявлены новые результаты замеров — 832 км. Как отмечается, запас хода электроседана посчитан по самой строгой на сегодняшний день методике американского агентства EPA. При этом само EPA электрокар пока не испытывало. Это сделала независимая американская компания FEV North America, которая проводит подобные экспертизы для многих автопроизводителей. Ожидается, что официальные данные EP A не будут сильно отличаться от озвученного значения.

По словам Роулинсона, основным преимуществом Lucid Air над электрокарами Tesla будет не запас хода, а премиальное оснащение и роскошный салон. При этом он будет выходить небольшими партиями, и стоить существенно дороже. За электроседан из первой серии Launch Edition, на которую объявлен прием предзаказов, придется отдать более $100 тысяч, хотя ранее обещали, что Lucid Air будет стоить дешевле самого доступного в США Tesla Model S — $52 500.

Как образом Lucid Motors удалось почти на 200 км увеличить запас хода своего электроседана при сохранении исходной емкости батареи, станет известно 9 сентября 2020 года. На этот день запланирована официальная премьера серийной версии Lucid Air. Уже сейчас известно, что Роулинсон добился снижения аэродинамического сопротивления с 0.24 до 0.21.

Впервые 1000-сильный электроседан со стеклянной крышей Lucid Motors показала в декабре 2016 года. Серийное производство планировали начать в 2018 году, но стартапу понадобилось время для доработки «первенца» и поиска инвесторов. Известно, что осенью 2018 году Суверенный фонд Саудовской Аравии (PFI) инвестировал в фирму Lucid Motors более одного миллиарда долларов США. Сейчас компания достраивает собственный завод в Аризоне и намеревается начать продажи седана уже в этом году.

Электрокар Lucid Air построен «с нуля» на собственной платформе и оснащен двумя электромоторами (по одному на оси) и аккумуляторной батареей емкостью 100 или 130 кВт•ч. С места до 96 км/ч электроседан разгоняется за 2.5 секунды. Максимальная скорость достигает 315 км/ч, хотя в июле 2017 года Air удалось разогнать до 385 км/ч. 

Источник: InsideEVs