Записи с меткой ‘автомир’

Водительское удостоверение теперь можно обменять там же, где и паспорт

«Паспортный сервис» государственного предприятия «Документ» запустил новую услугу обмена водительских удостоверений. Сейчас она предоставляется только в одном учреждении в Киеве, но расширение на другие города уже в планах.

Стоимость обмена водительского удостоверения в «Паспортном сервисе» — 719 грн без учета банковской комиссии. Из этой суммы 219 грн стоит сам бланк национального образца, а остальные 500 грн — оплата услуги.

В настоящее время услуга предоставляется в рамках пилотного проекта исключительно в киевском филиале «Паспортного сервиса» по адресу: пр-т Победы 3, 3-й эт. ТЦ Украина. Если эксперимент пройдет успешно, то обменять водительское удостоверение в центрах «Паспортный сервис» смогут жители и других городов Украины.

Обмен водительского удостоверения (ВУ) проводится в таких случаях:

  • если старое ВУ пришло в негодность;
  • изменились персональные данные владельца (ФИО, пол);
  • по желанию владельца (для уточнения персональных данных латиницей, изменения фотографии и т.д.);
  • вместо утраченного или украденного ВУ (в таком случае сначала надо обратиться с заявлением в территориальное отделение Полиции и получить справку, которую предоставить в «Паспортный сервис»);

Для обмена ВУ согласно вышеперечисленных случаев при себе необходимо иметь следующие документы:

  • паспорт гражданина Украины с отметкой о месте регистрации либо ID-карта (если на электронном носителе ID-карты отсутствуют сведения о регистрации, понадобится соответствующая справка);
  • справка (оригинал либо копия) о присвоении регистрационного номера налогоплательщика;
  • медицинская справка по форме 083/о;
  • документ, подтверждающий смену фамилии, имени (в случае изменения личных данных).

Новое ВУ изготавливается на месте и выдается сразу после оформления. Документ выдается на 30 лет. Если происходит обмен «прав» выданных впервые (на 2 года), новый документ также будет считаться выданным впервые с соответствующим сроком действия.

Источник: Паспортный Сервис

Ford объявил о разработке гигантского бензинового V8. Техника и технологии

Фирма Ford объявила о разработке гигантского бензинового V8 рабочим объемом свыше семи литров. Секретный проект Megazilla анонсировал ведущий инженер подразделения Ford Performance Майк Гудвин. Основой для нового двигателя послужит нижневальный «атмосферник» 7.3 Godzilla, который ставится на пикапы линейки Super Duty.

О том, что Ford занимается проектом огромного бензинового V8 стало известно из видео канала Performance Racing Industry. Характеристики будущего силового агрегата держатся в секрете, но известно, что он окажется производительнее 7,3-литрового мотора Godzilla с отдачей 436 лошадиных сил и 644 Нм.

Поскольку Godzilla V8 — двигатель для лёгких грузовиков и тяжёлых пикапов, у «атмосферника» солидный запас прочности. Например, нагнетатель фирмы Whipple позволяет увеличить отдачу сразу на 60 процентов, не потеряв в надёжности. Однако инженеры Ford Performance наверняка не будут ставить компрессор и найдут другие способы повысить мощность и крутящий момент.

Godzilla 7.3 V8 — довольно современный агрегат с карбоновым впускным коллектором, алюминиевыми головками цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и распределённым впрыском. Однако передовые решения не повлияли на неприхотливость, надёжность и доступность, ведь цена мотора в сборе — всего 8150 долларов.

Решение создать новый могучий бензиновый V8 вполне объяснимо, ведь в США достаточно платёжеспособных поклонников больших моторов.

Например, «атмосферник» Godzilla так понравился фанатам Ford, что поклонники просили «голубой овал» установить двигатель от грузовика в спортивный Mustang. Руководителю проекта Godzilla пришлось объяснять, что хотя технически 7,3-литровый мотор можно поставить в пони-кар, никакого практического смысла такой конструкции нет.

В США начали принимать заказы на электрокар с почти бесконечным запасом хода. Новинки мирового авторынка

Машина от стартапа Aptera оснащена батареей на 100 киловатт-часов и солнечными панелями

Американский стартап Aptera начал прием заказов на свою первую модель электрокара, которую назвали Paradigm. Это трехколесный двухместный автомобиль с максимально высокой энергоэффективностью, кузов которого покрыт солнечными панелями.

Масса машины составляет всего 998 килограммов. Коэффициент лобового сопростивления воздуха равен 0,13. Это очень низкий показатель. Для сравнения, у Tesla Model 3 он составляет 0,23.

Благодаря низкой массе и хорошей обтекаемости Aptera Paradigm расходует только 10 киловатт часов на преодоление дистанции в 100 миль, что равно 161 километру. На выбор предлагается три батареи на 40, 60 или 100 киловатт-часов. В последнем случае запас хода на одном заряде достигает 1000 миль или 1609 километров!

Базовая версия оснащается только передним приводом мощностью 136 л.с. Благодаря малому весу до 96 км/ч такой автомобиль разгоняется за 5,5 секунды. За доплату предлагается вариант с полным приводом (тремя ведущими колесами) суммарной мощностью 204 л.с. Его разгон до 96 км/ч (60 миль в час) укладывается в 3,5 секунды.

Как утверждают создатели автомобиля, солнечные панели дают дополнительный заряд на 64 километра в день, а в год набегает 17,7 тысяч бесплатных километров. Это близко к тому, сколько проезжает среднестатистический американец, так что многим заряжать электрокар не придется вовсе.

Стоимость базовой версии Aptera Paradigm начинается от 25 тысяч 900 долларов. Топовая комплектация Paradigm+ стоит уже 46 тысяч 900 долларов и эта сумма может увеличится за счет опций. Для того, чтобы сделать заказ, необходимо внести депозит в размере 100 долларов.

К сожалению, сроки начала поставок серийных электрокаров не уточняются. Однако это точно не случится раньше следующего года.