Записи с меткой ‘автомир’

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Honda анонсировала два гоночных автомобиля. Новинки мирового авторынка

В преддверии Токийского автосалона 2021 года Honda решила подразнить поклонников необычными гоночными автомобилями.

Представители Honda заявляют, что автопроизводитель хочет создавать машины для соревнований с «забавной» тематикой. Эту идею в компании прозвали «глупые идеи, принимаемые всерьез», однако на японском сайте марки написано (хотя перевод может быть неточным):

«Это нормально быть глупым. Почему бы не попробовать это по-настоящему?»

С этой формулировкой миссии первая работа Honda — e-Drag, представляющий собой электрокар Honda e, перепрофилированный для дрэг-рейсинга.

«Электромобили не только потому, что они зеленые и чистые!», — говорится на сайте.

На прилагаемой иллюстрации показана Honda e с двумя передними колесами в воздухе в сочетании с довольно большими шинами на задней оси. Предположительно, двигатель станет мощнее, чем его штатный 152-сильный агрегат. Также будут жестче компоненты подвески.

Согласно рендеру, многие панели кузова, включая крышу и двери, будут изготовлены из углеродного волокна. Капот, решетка радиатора, передний бампер и передние крылья представляют собой цельный элемент из углеродного волокна. Судя по всему, Honda намеревается использовать мощность мгновенного крутящего момента электродвигателя, чтобы превратить свой городской автомобиль, возможно, в забавный спорткар.

Далее идет K-Climb — гоночная версия Honda N-One RS для горных восхождений. Второе поколение ретро-кей-каров, вдохновленных Honda N360 1967 года, было выпущено в ноябре с механической коробкой передач, что позволило сохранить аудиторию модели. Это не так уж сложно, так как Honda уже несколько лет спонсирует серию гоночных автомобилей с слегка модифицированными N-On.

Модификации этого спортивного автомобиля менее обширны, чем у e-Drag. Капот из углеродного волокна и расширители крыльев на каждом колесе помогают снизить вес, обеспечивая при этом более широкие колеса. Неизвестно, будет ли под капотом что-то новое.

Отметим, что Honda планирует принять участие в гонках на этих автомобилях в марте, так что это не просто полет фантазии. Автопроизводитель даже позволил фанатам проголосовать за цвет ливреи, когда они дебютируют на соревнованиях.

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

OPC уже не будет прежним: Opel планирует возродить суб-бренд. Электромобили и электрокары

Спортивные версии появятся у моделей Mokka-e и Corsa-e

До недавнего времени у марки Opel была серия «заряженных» бензиновых машин, объединенных под суб-брендом OPC. Сейчас эта серия не используется, однако в 2022 году ее хотят возродить.

По крайней мере, как пишет британское издание AutoExpress, на местном рыке вновь появятся машины Vauxholl VXR – именно так на островах назывались Opel OPC. И это будут электромобили, сначала кроссовер Mokka-e, а затем и хетчбэк Corsa-e.

Интересно, что в отличие от бензиновых машин, мощность электромобилей повышать не планируют. Обе модели оснащаются передним 136-сильным электромотором, которого, по мнению инженеров и так вполне достаточно.

Вместо этого «заряженные» машины наверняка получат перенастроенные на спортивный лад подвески, спортивные сиденья в салоне, измененное рулевое управление, колесные диски увеличенного диаметра и аэродинамические обвесы.

Издание предполагает, что новый Opel Astra также получит версию OPC. Сейчас концерн PSA, которому отныне принадлежит бренд Opel, готовит новую полностью электрическую платформу для машин среднего класса. На ней будут построены замены Peugeot 308 и, соответственно, новая Astra.

12 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Поспорили как-то автомобиль, кроссовер и пикап за звание лучшего в Северной Америке». Электромобили и электрокары

Жюри конкурса «Автомобиль, кроссовер и пикап года в Северной Америке» (North American Car, Utility and Truck of the Year — NACTOY) выбрало победителей в трех категориях. Лучшим легковым автомобилем стала Hyundai Elantra седьмого поколения, кроссовером — электрический Mustang Mach-E, а пикапом — Ford F-150.

Члены жюри прокомментировали свой выбор. Например, Hyundai отметили за то, что, в отличие от других автопроизводителей, этот бренд не только не отказался от седанов, но и предлагает широкий выбор модификаций для них, и примером тому служит Elantra. В финал Elanta вышла вместе с Genesis G80, и ей удалось одержать победу.

Ford похвалили за то, что компания рискнула установить логотип Mustang на кроссовер, и этот риск оказался оправданным. Помимо Mustang Mach-E за звание кроссовера года сражались Genesis GV80 и Land Rover Defender.

Победа пикапа F-150, популярнейшей модели в США и «жемчужины в короне Ford», по выражению жюри, была вполне ожидаема. «В Ford улучшили то, что и без того пользовалось признанием, – заявил член жюри NACTOY Джон Фолькер. – В этой модели правильно сочетаются функции, возможности, комфорт и стиль, а его дополнительное преимущество – первая в классе гибридная трансмиссия». Основными конкурентами F-150 были Jeep Gladiator Mojave и Ram 1500 TRX.

В прошлом году лучшим автомобилем Северной Америки назвали Corvette Stingray C8, среди утилитарных моделей победила KIA Telluride, а наибольшее количество очков среди грузовиков набрал Jeep Gladiator.

  • Популярное видео