Записи с меткой ‘автомир’

Genesis опубликовал первые фото кроссовера GV70. Новинки мирового авторынка

Автомобиль по-прежнему облачен в слой маскировочной пленки, однако рассмотреть его можно более подробно, чем на шпионских снимках.

Корейский производитель премиальных машин Genesis поделился первыми фотографиями своего нового компактного кроссовера GV70. На снимках машина находится в камуфляжной пленке. По фотографиям можно сделать вывод о габаритах автомобиля – он получился значительно меньше, чем модель GV80, также отметим более гладкую форму кузова.

Передние фары выполнены в стиле новых седанов G70, G80 и G90, а решетка радиатора сделана в виде фирменного массивного пятиугольника. В Genesis позиционируют стиль нового авто как «Атлетическая элегантность». Интересно взглянуть и на боковой силуэт кроссовера – в нем стоит выделить наличие широких стоек в задней части, а также небольшие боковые окна сзади. Крыша получилось покатой, а максимальный угол снижения наблюдается около двери багажника.

Задние фонари не стали сюрпризом – здесь мы можем наблюдать привычные Quad Lamp.

В Genesis стараются держать в тайне подробности о новом GV70, на данный момент даже не объявлена дата его официальной премьеры.

А тем временем в Сети появились фотографии салона обновленного седана G70. На снимках мы можем увидеть седан в максимальной комплектации, на что указывает красное оформление кожаного салона. Помимо прочего, такой автомобиль получает увеличенный экран мультимедийной системы.

Qoros и их Milestone на пульте управления. Концепты автомобилей будущего

На Пекинском автосалоне китайский бренд Qoros представил прототип Milestone.

Данный концепт обладает необычным кузовом с оригинальной лицевой частью, получившей четыре угловатых ДХО, а ещё логотипом Qoros с подсветкой и наклонённым капотом. Кроме того, прототип укомплектовали аэродинамическими колёсами и камерами вместо боковых зеркал.

При этом одной из самых примечательных особенностей концепта Milestone являются раздвижные двери. Что касается габаритов 4-дверного купе, то он имеет длину в 5000 мм, ширину в 2000 мм и высоту в 1400 мм. Таким образом, прототип короче и уже, чем Mercedes CLS, однако они практически одной длины.

Хотя компания не стала раскрывать подробностей о салоне, известно, что здесь есть раздвижные передние кресла, которые можно убирать при переходе на автономный режим вождения. В свою очередь, прототип получил голографическую проекционную систему, превращающую лобовое стекло в мультимедийный комплекс. Он управляется специальным пультом, который установлен на рулевом колесе.

Супергибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел на трек

Подразделение Mercedes-AMG испытывает на Нюрбургринге 800-сильный супергибрид GT 73.

Премьера Mercedes-AMG GT 73 планировалась в начале 2020 года, но из-за пандемии публичный показ первой гибридной модели AMG отложили. Новая дата дебюта пока не объявлена.

В начале года прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а сейчас супергибрид заметили на Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили внимание на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, то есть Mercedes-AMG GT 73 не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

По предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная отдача агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса через пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Запас хода на электротяге — до 50 км. Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее.