Записи с меткой ‘автомир’

Киевляне жалуются на нюансы автофиксации нарушений ПДД: первые проблемы. Камеры и радары ГАИ

В сети Facebook появляется описание первых проблемных ситуаций, в которых оказываются граждане, столкнувшиеся с некоторыми нюансами работы системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.

Как следует из сообщений граждан, уведомления о нарушениях ПДД приходят бывшим собственникам автомобилей, а не тем, кто ими реально управляет в настоящее время. Так, в уязвимом положении оказались лица, ранее продавшие автомобили по договорам купли-продажи, но без дальнейшего переоформления автомобиля на нового владельца.

По всей видимости, к группе риска также стоит отнести и граждан, когда-то продавших свои автомобили с оформлением генеральной доверенности. Такие автомобили также продавались и перепродавались без перерегистрации транспортного средства на нового владельца автомобиля.

О возникшей проблеме с оплатой штрафов за нарушение ПДД 22 июня написала в Facebook киевлянка Екатерина Ильченко, в 2018 году продавшая автомобиль Skoda. При этом новый владелец авто, допустивший нарушение ПДД, по каким-то причинам тогда не переоформил авто на себя.

Юристы по-разному комментируют сложившуюся ситуацию. Одни считают, что нужно добиться перерегистрации автомобиля, чтобы в будущем избежать подобных проблем. Другие полагают, что добиться такой перерегистрации от нового владельца автомобиля будет непросто, но делать это рано или поздно все равно придется.

В целом, юристы отмечают, что платить штраф киевлянке не стоит. Но для того, чтобы доказать свою правоту и избежать штрафа за несуществующее нарушение, ей однозначно придется идти в суд, чтобы доказать, что она не нарушала ПДД.

Впрочем, некоторые адвокаты выразили сомнение, что описанная история полностью соответствует действительности и, возможно, автор поста о чем-то не договаривает.

Впрочем, некоторые специалисты отмечают, что в возникшей ситуации киевлянке все же стоит предпринять радикальные действия.

Впрочем, как бы там ни было, очевидно, что гражданам, передавшим хотя бы временно право на управление автомобилем другим лицам, стоит быть внимательными, чтобы не оплачивать штрафы за сторонних лиц.

Напомним, что система автофиксации превышения скорости заработала в Киеве 1 июня. С этого момента полиция регулярно фиксирует нарушения скоростного режима на дорогах столицы.

Корпорация Geely планирует купить Lifan

После завершения сделки Geely планирует перенести в Lifan часть производства электрокаров.

Китайская компания Lifan, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров и квадроциклов, может стать частью Geely Holding Group. Об этом сообщило новостное агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией в Lifan.

Как утверждается, из-за продолжительного спада продаж до недавнего времени ведущий китайский производитель мотоциклов оказался на грани банкротства. В свете этого, покупка Geely Holding Group контрольного пакета акций и последующие за этим материальные вливания могут стать для компании спасательным кругом. Размер и стоимость пакета акций не уточняются. В самих компаниях эту информацию комментировать отказались.

По инсайдерской информации, Lifan рассчитывает на реструктуризацию долга, который планирует погасить за счет продажи активов и акции. Завершить реструктуризацию планируют уже в августе.

На июнь 2019 года долги Lifan составляли 4.4 млрд долларов США, тогда как активы компании оценивались в 5.9 млрд долларов. 60% долга компания должна была погасить в течение года. На конец 2019 года остаток денежных средств составил 52.4 млн долларов против 439 млн долларов на конец 2017 года. Как сообщается, у Lifan осталось всего 63.7 млн долларов из кредитных линий от 25 банков на общую сумму 1.8 млрд долларов.

Компания Lifan основана в 1992 году предпринимателем Инь Миншанем. Изначально она занималась выпуском мотоциклов. Первый автомобиль — четырехдверный седан Lifan 520 — появился в линейке марки в 2006 году. 

Tesla раскроет подробности о новых батареях. Электромобили и электрокары

Гендиректор Tesla Илон Маск назвал в воскресенье ориентировочную дату собрания акционеров компании — 15 сентября. Собрание совместят с мероприятием «Battery Day» (День батареи), в ходе которого будет объявлено о значительном прогрессе в разработке технологии аккумуляторов.

Мероприятие «Battery Day», которое Маск назвал «одним из самых захватывающих дней в истории Tesla», ранее было запланировано на май, а собрание акционеров должно было состояться 7 июля. Оба мероприятия были отложены из-за пандемии коронавируса.

Мероприятие «Battery Day» будет включать в себя ознакомительный тур по системе производства элементов батарей компании, написал Маск в Твиттере, не вдаваясь в подробности.

Tesla разрабатывает совместно с Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) батареи нового типа, рассчитанные на суммарный пробег около одного миллиона миль (1,6 млн км), что позволит Tesla продавать электромобили с выгодой за ту же цену или дешевле, чем бензиновые автомобили, сообщили источники Reuters, знакомые с планами компании.

С глобальным парком из более чем 1 млн электромобилей, которые могут подключаться и распределять электроэнергию в сети, Tesla намерена добиться статуса энергетической компании, конкурирующей с такими традиционными поставщиками энергии, как Pacific Gas & Electric и Tokyo Electric Power, сообщили эти источники.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Отметим, что информация источников о более дешёвых аккумуляторах не совпадает с тем, что недавно объявил Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun), председатель CATL. По его словам, новые батареи будут на 10 % дороже, чем предлагаемые в настоящее время на рынке.