Записи с меткой ‘автомир’

POIMO — надутое будущее (видео). Новости моторынка

Интересный концепт транспорта будущего — надувной. Смотрится странно, но в теории имеет перспективу. Студенты токийского университета предложили реальный концепт под названием POIMO.

Концепт является основой. Вся основная часть (рама, обвес, седло и так далее) является, по сути, надувным мешком. Когда надувается достаточное давление, то получается достаточно жесткая структура, на которой можно сидеть и даже ездить. Привод — электрический. Он является единственной жесткой частью, не считая колес.

В сдутом состоянии POIMO помещается в рюкзак. Требуется давление 0.68 атмосфер, чтобы обеспечить достаточную жесткость. Скутер способен выдержать до одного взрослого человека.

Кстати, идея с надувными штуками активно используется в аэрокосмической промышленности, но немного в другом контексте.

Теперь не только Mercedes: WEY VV7 GT Brabus. Новости мировых тюнинг-ателье

Названа дата рыночного дебюта премиум-версии купеобразного кроссовера WEY VV7 GT, в создании которого, помимо специалистов Great Wall, поучаствовало и немецкое тюнинг-ателье Brabus.

Купе-кроссовер WEY VV7 GT Brabus появится в продаже в июле 2020-го. Такой срок называет пресс-служба автопроизводителя. Среди главных соперников новинки называют BMW X4. Ее внешность отличают агрессивный аэродинамический обвес, эффектные бамперы, спортивный выхлоп, «хищная» оптика, 20-дюймовые легкосплавные диски и оригинальные пропорции кузова.

Список доступных опций порадует тех, кто ценит безопасность и комфорт. Так, клиент может рассчитывать на роскошный кожаный салон, адаптивный круиз-контроль с функцией езды в пробках, камеры кругового видеообзора и многое другое.

В салоне купеобразного кросса разместили спортивный руль, модернизированную переднюю панель, иную центральную консоль и улучшенный блок управления «климатом». Мультимедиа получила гигантский тачскрин.

Базируется новинка на платформе от WEY VV7. В длину кросс достигает 4 774 мм при колесной базе 2 950 мм, его ширина и высота – 1 931 и 1 672 мм. В движение полноприводную модель приводит двухлитровый турбомотор мощностью 227 л.с., работающий в тандеме с семиступенчатым «роботом».

О ценах на тюнингованный кросс пока нет никакой информации. Стандартный WEY VV7 GT в китайских автосалонах стоит 191 800 — 205 800 юаней (27 100 — 29 100 долларов).

Не зазорно ли Брабусу украшать «китайцев»?

Рейтинг надежности авто: кто лучший, кто худший?. Автомобильные рейтинги и номинации

Эксперты американской компании JD Power провели анализ рынка и составили рейтинг самых надежных автомобилей. Результат оказался достаточно неожиданным — модели марки Dodge оказались такими же надежными, как и KIA.

Результат удивителен тем, что Dodge давно не выпускал абсолютно новые автомобили, а модельный ряд бренда уже достаточно стар. Тем не менее, как отметили специалисты JD Power, стареющая линейка Dodge может стать одним из главных активов компании, поскольку «качество новых автомобилей (в основном) зависит от различных технологий», которые нередко доставляют проблемы.

Аналитики отметили, что наиболее проблемным местом в современном автомобиле становятся, как правило, мультимедийные системы. Так, почти четверть всех проблем, на которые ссылаются владельцы новых авто, связаны с информационно-развлекательным комплексом. При этом уточняется, что чаще всего жалуются на технологию распознавания голоса, на подключение Android Auto/Apple CarPlay и на сенсорные дисплеи и Bluetooth.

А вот в автомобилях Dodge всего этого практически нет, и производитель явно доволен этим результатом, отметив, что Dodge стал первым американским брендом, достигшим первого места в данном исследовании, которое проводится уже 34 года подряд.

Первое место с Dodge разделила KIA — у автомобилей этих марок обнаружили 136 проблем на 100 экземпляров в течение первых 90 дней владения. Успехи KIA не были столь удивительными, так как это 6 год подряд, когда корейские модели становились самыми популярными на массовом рынке.

На второй строчке оказались Chevrolet и Ram у которых покупатели сталкивались со 141 проблемой на 100 автомобилей в первые 90 дней владения. Далее идут Genesis (142), Mitsubishi (148) и Buick (150). В среднем количество проблем на 100 купленных автомобилей составило 166.

Стоит отметить, что среди аутсайдеров имеются и люксовые бренды. Так, у Jaguar было 190 проблем на 100 автомобилей, а у Mercedes — 202. Еще хуже показали себя автомобили Volvo (210), Audi (225) и Land Rover (228). Но больше всего удивила американская Tesla, которая впервые приняла участие в исследовании. У производителя электрокаров насчитали аж 250 проблем на сотню автомобилей.

Если говорить не о производителях вцелом, а об отдельных моделях, то лучший результат показал Chevrolet Sonic со 103 проблемами на сотню автомобилей. В числе менее проблемных моделей также оказались Audi A3, Cadillac CT5, Ford Mustang и Genesis G70. Немного хуже показали себя BMW 8-Series, Nissan Maxima, Lexus GX и Jaguar E-Pace.