Записи с меткой ‘автомир’

ЗАЗ начинает собирать первые Лады. Новости мирового авторынка

«Запорожский автомобильный завод» все таки займется производством автомобилей Lada.

Об этом сообщили в группе Avtowaz News.

Так, АО «Автоваз» возобновил отгрузку машинокомплектов на завод ЗАЗ в Запорожье. На данный момент идут поставки для сборки автомобилей Largus.

Кузова отправляют без переднего и заднего бамперов, без фар и задних фонарей. Также отсутствует рулевое колесо. Эти комплектующие отгружаются отдельно. Также в конце июня были отправлены два кузова Granta седан для опытной сборки.

Из этого следует что переговоры о производстве автомобилей Lada на заводе ЗАЗ между Украинской стороной и руководством Renault прошли успешно. В дальнейшем вероятнее всего будут поставлятся машинокомплекты и для других моделей Lada!! — говорится в сообщении.

Напомним, АО «Автоваз» входит в группу Renault, с которой Запорожский автомобильный завод ранее вел переговоры о сотрудничестве.

Audi представила лимитированную версию Audi R8. Премьеры и презентации автомобилей

Немецкая компания приняла решение отказаться от R8 начального уровня, предварительно выпустив прощальную модификацию.

В 2021 модельном году Audi решила убрать R8 V10 начального уровня из своей линейки. В качестве прощального предложения немецкий автопроизводитель предлагает модель Limited Edition.

Ограниченная тиражом в 30 единиц, Audi R8 V10 Limited Edition получает эстетические и функциональные обновления, которые обычно присутствуют в модели Quattro Performance с более высокими характеристиками, без востребованного обновленного двигателя V10.

Модель R8 V10 Limited Edition будет оснащена передней перекладиной из углеродного волокна, которая позволяет сэкономить до 2 кг веса. Он также поставляется с магнитной ходовой частью Audi и динамическим рулевым управлением, которые работают вместе с выбранными настройками привода автомобиля. В стандартную комплектацию входит спортивная выхлопная система, которая доставляет удовольствие водителю.

Что касается двигателя, Audi объявила, что Limited Edition отмечает десятилетие успеха V10 — во многом как R8 V10 Decennium, который был выпущен в прошлом году. Однако, он не получит мощный V10, поэтому вам придется довольствоваться 562 лошадиными силами и 550 Ньютон-метров крутящего момента.

Эстетические моменты для R8 Limited Edition включают 20-дюймовые колеса, внешнюю отделку из углеродного волокна и алюминиево-оптические крышки зеркал. Также будут эксклюзивными цвета: 15 машин в исполнении Mugello Blue с серебристым интерьером в пастельных тонах, пять Avus Silver с черным салоном и красной строчкой и пять зеленых Sonoma с черным салоном и серой строчкой. Только пять R8 Spyder будут предлагаться, и все они будут в цвете Mugello Blue.

Лимитированная серия R8 V10 Quattro поступит в продажу этим летом за 186 000 долларов за купе и за 195 900 долларов за Spyder.

FIat 500. Стыдоба или Шик?!. Тесты новых автомобилей

В серой, однородной массе современных автомобилей с каждым годом все сложнее выделить что-то действительно особенное. Потому что модели совсем разных производителей все меньше отличаются друг от друга. Как технически, так и визуально.

Но решение найти можно. И даже больше: за «решение» в такой неопределенной ситуации просят очень даже определенную сумму – чуть меньше 15 тыс. долларов. Название «решению» – Fiat 500.

Конечно, нужно будет пойти на жертвы. Потому что купить новый автомобиль без недостатков за 15 тыс.– это невыполнимая миссия, будь ты хоть Том Круз. Как, собственно, купить автомобиль без недостатков за любые деньги. Так в чем себе придется отказать? Загибаем пальцы. В динамике (вы же не надеялись на хоть какие-либо адекватные характеристики от малютки с мотором на 69 сил и 102 Нм, правда?). В нормальных настройках автоматической коробки передач (пятиступенчатый «робот» с одним сцеплением означает, что плохо наше дело). В хорошей шумоизоляци и (как – для вашей же радости – трудится мотор и отрабатывает неровности задняя подвеска, вы всегда будете знать по звукам, которые они издают).

А теперь давайте считать, что же владелец Fiat 500 получит взамен. За стиль можно загнуть целых четыре пальца, а тот, что остался, показывать всем, кому дизайн «пятисотого» не по душе. Также – количество простора для водителя и переднего пассажира (да, все именно так, несмотря на габариты этого малыша). Также – управляемость и маневренность (относительно короткая колесная база и расставленные очень близко к свесам автомобиля колеса являются огромным преимуществом при движении по городу). А если и этого не хватает, тогда большими буквами в графу преимуществ стоит вписать слово «эмоции» (потому что именно эмоции, хорошие либо плохие, от новых автомобилей получить все сложнее).

Может, у вас будет совсем другой список преимуществ и недостатков Fiat 500. Но тогда вам точно нужно сравнить его с нашим. А полностью о нем мы расскажем в тест-драйве. Поэтому – приятного просмотра!