Записи с меткой ‘автомир’

Скоро в продаже 2-литровый «Гелендваген». Новости мирового авторынка

Моторную линейку Mercedes-Benz G-класса может пополнить силовой агрегат, казалось бы, совершенно не подходящий внедорожнику по статусу. Китайское издание AutoHome утверждает, что компания готовит к появлению на рынке «гелендваген» с турбированной «четверкой» объемом всего 2,0 л.

По данным местной прессы, развивать мотор будет около 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента: по всей видимости, двигатель для будущей новинки позаимствовали у представителей компактного «переднеприводного» семейства в версии AMG 35 и слегка дефорсировали с учетом специфики местного законодательства. В трансмиссии никаких изменений не ожидается: «двухлитровый» G-класс сохранит девятиступенчатый автомат, полный привод и положенные блокировки.

Эта самая местная специфика и стала причиной появления такой курьезной модификации: предполагается, что на рынке Китая производитель сможет установить на новую версию G-класса такую базовую стоимость, которая выведет ее из-под налога на роскошь. При этом экономить на отделке и внутреннем оснащении внедорожника производитель не собирается. Уже известно, к примеру, что такому «гелендвагену» предложат колесные диски на 19 и 20 дюймов.

Любопытно, что обозначать самую доступную версию внедорожника планируется индексом G 350, и число в индексе в данном случае не имеет привязки ни к объему двигателя, ни к его мощности. Оно просто позиционирует версию как младшую по отношению к уже имеющемуся в Китае Mercedes-Benz G 500. Продавать «двухлитровый гелик» где-либо еще, кроме Китая, Mercedes-Benz не планирует.

Стоит отметить, что это уже не первый случай: в конце весны стало известно, что специально для Поднебесной компания планирует оснастить «четырехдверное купе» CLS двигателем всего на 1,5 л.

GM выпустил новый двигатель для старых автомобилей

Новый «сервисный мотор» предназначен для внедорожников, фургонов и пикапов, выпущенных в период с 1987 по 2002 год.

Концерн General Motors начал производство новой версии своего культового двигателя V8 модели 350. Так называемый «сервисный мотор» предназначен для старых пикапов и фургонов 1987-2002 годов. Агрегат построен на новом четырехболтовом блоке с новой головкой блока цилиндров, коленчатым валом из кованой стали, новыми крышками клапанов и масляным поддоном картера. На новый двигатель предоставляется заводская гарантия на 3 года или 100 тыс. миль (160.9 тыс. км) пробега.

Двигатель будет доступен в трех вариантах:

  • Gen 1 (для грузовиков, фургонов и внедорожников GM 1987-1995 годов);
  • Gen 1e LD (для легковых грузовиков GM 1996-2002 годов);
  • Gen 1e HD (для тяжелых грузовиков GM 1996-2002 годов).

Как подчеркнули в концерне, в отличие от ранее предлагаемых восстановленных 5.7 V8, новый агрегат не имеет восстановленных компонентов. Все детали и узлы двигателя изготовлены на современном высокоточном оборудовании, что служит залогом его надежности и безопасности.

Заказать мотор можно через официальные дилерские центры GM или на сайте производителя. Стоимость агрегата не озвучивается. Аналогичный «сервисный двигатель», устанавливаемый на место культового 5.7 V8, стоит 2.8 тыс. долларов США. 

Источник: GM Authority

Суперкар Zagato: карбоновый кузов и 6,8-литровый мотор. Новости мировых тюнинг-ателье

Представители ателье Zagato сообщили о скором выпуске суперкаров GTZ под маркой IsoRivolta. Новейшие спорткары получат кузова из композитных материалов в ретростиле, а роль силовой установки возьмет на себя 6,8-литровый компрессорный двигатель. Всего же планируют выпустить 19 экземпляров IsoRivolta GTZ от Zagato а первый автомобиль отправится к своему владельцу в октябре 2020 года.

Экстерьер новинки будет выполнен в стиле оригинального купе Iso Rivolta A3 1963 года выпуска. Утонченный итальянский дизайн модели будет сочетаться с американской начинкой. В качестве основы GTZ будет использовать элементы от седьмого поколения Chevrolet Corvette Z06.

На данный момент известно, что купе в ретростиле будет оснащаться 6,8-литровым компрессорным агрегатом от General Motors. Отдача силовой установки не сообщается, однако ориентиром можно считать показатели «стокового» Corvette Z06, который оснащен 6,2-литровым мотором на 659 л.с.

Более подробных данных о проекте IsoRivolta GTZ пока не поступало. Стоит отметить, что девять из 19 спорткаров уже были заказаны коллекционерами. Специалисты считают, что больше информации появится осенью, когда первый автомобиль отправится к своему покупателю.