Записи с меткой ‘автомир’

Volkswagen ID.3 удивил дальнобойностью

Электрический хэтчбек проехал 531 километр без подзарядки.

Швейцарец Феликс Эгольф, известный своими рекордами дальности езды без дозаправки, проверил на дальнобойность электрический хэтчбек Volkswagen ID.3. Выехав из немецкого Цвиккау, Эгольф за 9 часов доехал до швейцарского города Шаффхаузена, преодолев расстояние в 531 км на одном заряде аккумулятора, что на 111 км больше заявленного Volkswagen паспортного запаса хода хэтчбека по циклу WLTP. При этом энергопотребление ID.3 составило 10.9 кВт•ч на 100 км пути, против паспортных 14.5-15.4 кВт•ч.

Своеобразный двойной рекорд установила версия ID.3 1st Pro Performance с 204-сильным электродвигателем и аккумуляторным блоком емкостью 58 кВт•ч. По словам пилота, примерно 44% пути пришлось на шоссе, остальные 56% — по проселочным дорогам. Средняя скорость движения — 56 км/ч.

Где это было возможно, Эгольф двигался накатом, а на трассах использовал воздушные карманы позади грузовиков. Результат заезда мог бы быть немного другим, если в салоне хэтчбека не находился оператор со съемочным оборудованием. По совокупности, это прибавило к массе автомобиля 250 кг. Также заряд батареи расходовался на включенные на протяжении всего пути дневные ходовые огни, а периодически — на радио и вентиляцию.

Премьера Volkswagen ID.3 состоялась в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. Это первая модель марки, построенная на модульной электрической платформе MEB. Хэтчбек доступен с электромотором мощностью 150 или 204 л.с. (максимальный крутящий момент в обоих случаях 310 Нм) и тяговыми батареями емкостью 45, 58.3 или 77 кВт•ч на выбор. В зависимости от батареи запас хода составляет 330, 420 или 550 км по циклу WLTP.

Источник: Carscoops

Hyundai показал первые изображения обновленной Kona. Новинки мирового авторынка

Компания Hyundai показала первые изображения обновленного кроссовера Kona и его спортивной версии N Line. Внешность новинок, как уверяет производитель, развивает язык «Чувственной спортивности» (Sensuous Sportiness), что выражается в более стремительном силуэте. Публичный дебют запланирован на ближайшие недели.

Рестайлинговый Hyundai Kona раздался вширь, получил новый передок с «акульим носом», иные бамперы и светодиодные ходовые огни. Оспортивленный Kona N Line выглядит ещё агрессивнее: кроссовер можно отличить по увеличенным передним воздухозаборникам и крылышкам по краям бампера, а также трем прорезям над решеткой радиатора. По данным корейских журналистов, под капотом Kona N Line будет установлен наддувный 1.6 Smartstream мощностью 217 лошадиных сил. Кроме того, ожидаются изменения в подвеске и настройках усилителя руля, как у Tucson N Line.

В моторной гамме обычной «Коны», возможно, не произойдет никаких перестановок. Нынешний кроссовер в зависимости от рынка оснащается турбомоторами 1.0 Kappa II и 1.6 Gamma II, «атмосферником» 2.0 Nu, а также гибридной силовой установкой на базе безнаддувного 1.6 Кappa II, совмещенного с электромотором на постоянных магнитах (44 силы и 170 Нм) и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Кроме того, есть дизель 1.6 U-Line и вариант на электротяге Kona Electric.

Hyundai Kona N Line

В середине августа Hyundai показал спортивную версию «Элантры» с приставкой N Line. В движение седан приводит бензиновая «турбочетверка» GDI, знакомая по хэтчбеку Elantra GT и седану Elantra Sport. Мотор объемом 1,6 литра выдает 201 лошадиную силу и 264 Нм крутящего момента. На выбор предлагаются две трансмиссии: шестиступенчатая ручная или «робот» DCT.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Kona Electric от команды InfoCar.ua:

Из нового Land Rover Defender сделали крутой дом на колесах. Новости мировых тюнинг-ателье

Немецкая фирма Geno Cab, специализирующаяся на создании домов на колёсах показала свой проект превращения 5-дверного Land Rover Defender в кемпер.

В отличие от ряда остальных таких проектов, жилая надстройка под наименованием Fiete становится частью кузова внедорожника, занимая место грузового отсека.

Для изготовления корпуса жилого модуля используются композитные материалы, за счёт чего его масса составляет всего 110 кг.

В наполнении модуля клиент ограничен лишь предлагаемыми компонентами. Перечень состоит не только из мебели и спальных мест, но и различных бытовых удобств, вроде туалета, душа, кухни, обогревателя, солнечных панелей для выработки электричества и ряда мультимедийных устройств.

В случае необходимости компания обещает доработать и сам Land Rover Defender путём улучшения его внедорожных качеств.

Модуль стоит от 104 500 евро, причём в эту сумму не включена стоимость его установку на внедорожник. За эту операцию придётся доплатить ещё 11 900. Сам Land Rover Defender 100 в ФРГ предлагается по цене от 54 200 евро.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Land Rover Defender 2020 от команды InfoCar.ua: