Записи с меткой ‘Audi’

В Сеть слили «живые» фото Audi E-tron GT. Электромобили и электрокары

Audi E-tron GT будет представлен не ранее следующей недели, но, похоже, кто-то в порыве энтузиазма не смог сохранить фотографии при себе. Полностью электрический GT выставлен на всеобщее обозрение.

Не совсем понятно происхождение фотографий, но, в любом случае, они дают нам первый взгляд на потрясающее творение из Ингольштадта. Серийная версия E-tron GT, имеющая общую техническую базу с Porsche Taycan, явно осталась верной концептуальной версии. Тот, кто в конце 2020 года показал особый камуфляж прототипа, уже скрывал за ним серийный автомобиль. Это отличная новость для поклонников, потому что, вероятно, было для них бы большим разочарованием, если бы этот дизайн был полностью переработан.

Четырехдверный автомобиль с чистыми линиями, вероятно, представлен здесь в базовой комплектации. В конце концов, «номерной знак» показывает только название модели, но мы знаем, что в линейке появится и версия RS. Благодаря генам Audi Sport, гораздо более агрессивному и низкому стилю, несмотря на то, что он «обут» в большие легкосплавные диски 22 дюйма и низкопрофильные шины, e-tron GT также получит роскошный интерьер продвинутого уровня с двумя большими дисплеями на приборной панели и сенсорным экраном на центральной консоли.

В ноябре Audi предоставила некоторые подробности. RS E-tron GT развивает 598 «электрических» лошадиных сил, а пиковая мощность может временно достигать 646 лошадиных сил. Стандартный крутящий момент достигает 830 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Аккумулятор имеет полезную емкость 83,7 кВт-ч и позволит проехать до 450 км на одном заряде.

Представленный здесь белый E-tron GT, вероятно, является «младшим» из предложенных вариантов по мощности, которая составляет около 500 л.с., при условии, что он также имеет на борту два электродвигателя. В конце концов, «кузен» Porsche Taycan недавно обзавелся заднеприводной версией начального уровня только с мотором на задней оси, так что, возможно, эти показатели будут немного скромнее. 9 февраля мы узнаем об этом, потому что тогда Audi представит сам E-tron GT.

Audi показала производство еще не представленного электромобиля e-tron GT

Официальная презентация нового Audi e-tron GT состоится 9 февраля, а пока компания показала как на конвейере завода в немецком Неккарзульме рождаются серийный машины.

Сборка Audi e-tron GT стартовала еще в начале декабря прошлого года. Электромобиль выпускают по соседству с Audi R8 — на самом технологичном предприятии марки, заводе Böllinger Höfe. Таким образом e-tron GT стал первым электрическим «Ауди» немецкой сборки, поскольку кроссовер e-tron выпускают в Бельгии и Китае.

Серийный Audi e-tron GT во многом повторяет одноименный концепт, представленный в 2018 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. Но что любопытно — вопреки моде на выдвижные ручки дверей, у машин на свежем видео с завода они обыкновенные. Как и боковые зеркала (а не камеры).

Автомобиль построен на платформе J1 совместной разработки Porsche и Audi, которая легла в основу Porsche Taycan. По неофициальной информации серийный e-tron GT укомплектуют силовой установкой с двумя электродвигателями совокупной мощностью 590 л.с. и тяговой батарей на 90 кВт•ч. Ожидается, что батарея четырехдверки сможет заряжаться от скоростных зарядных станций мощностью 350 кВт, а запас хода составит около 400 км в цикле WLTP. А ещё у новинки будет спортивная версия RS с более производительными моторами и разгоном 0-100 км/ч за 3,5 секунды.

Презентация нового Audi e-tron GT состоится в онлайн-формате. Её можно будет посмотреть на специальном сайте компании.

Источник: Audi

Новый Audi e-tron GT засветился на видео. Видео новинок авторынка

Компания Audi опубликовала двухминутный видеоролик, в котором показала детали электрического «четырехдверного купе» e-tron GT. Спорткар, серийная сборка которого стартовала еще пару месяцев назад, официально представят 9 февраля в формате онлайн-презентации, а заказы начнут принимать сразу после премьеры.

На видео Audi показала место рождения e-tron GT на самом технологичном предприятии марки – заводе Bollinger Hofe в немецком городе Неккарзульме, на мощностях которого с 2014 года производятся Audi R8. Сборку электрокара там наладили в начале декабря, и он стал первой «зеленой» моделью Audi немецкой сборки, так как кроссовер e-tron выпускают в Бельгии и Китае.

Свежие кадры в очередной раз подтверждают, что серийная версия e-tron GT будет почти точной копией одноименного концепта, показанного еще в конце 2018 года. Среди немногих отличий – более крупные боковые зеркала и привычные ручки дверей.

В основу гранд-турера ляжет платформа J1 совместной разработки Porsche и Audi. На этой же архитектуре строится электрический Porsche Taycan. Вероятно, чтобы развести e-tron GT и «Тайкан» в линейке Volkswagen Group, стоящую ниже в иерархии Audi не станут предлагать с аналогичной силовой установкой. Концепт e-tron GT оснащался двумя синхронными электромоторами суммарной отдачей 590 лошадиных сил и разгонялся с места до первой «сотни» за 3,5 секунды.

Для электрокара также подтверждена «заряженная» RS-версия, подробности о которой Audi уже раскрыла. По предварительным данным, топовый электрокар укомплектуют двухмоторной установкой, развивающей до 684 сил и 830 Нм крутящего момента, и батареей рабочей емкостью 83,7 киловатт-часа. Разгон до 100 километров в час, как и у шоу-кара, займет 3,5 секунды, а запас хода без подзарядки составит порядка 400 километров. Позже может появиться и трехмоторная версия.

Кроме этого, «четырехдверка» с пристакой RS получит пневмоподвеску с регулировкой жесткости и дорожного просвета, а также углеродокерамические тормоза.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Audi в Украине