Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Tesla знову перенесла запуск серійного виробництва моделі Semi. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Перші електричні вантажівки Tesla Semi з’являться на виробничій лінії до кінця 2025 року: машини зійдуть з конвеєра нової гігафабрики в Неваді.

Збудоване спеціально під цей проєкт підприємство має річну потужність 50 000 одиниць. Протягом цього й наступних кварталів компанія вестиме найактивнішу підготовку до великомасштабного виробництва. Про це розповідає Reuters.

Підставою для таких тверджень стало вчорашнє відео (28 квітня 2025 року) з коментарем очільника програми Semi Tesla Дена Прістлі, розміщене на корпоративній сторінці виробника в каналі YouTube. Масове виробництво акумуляторних машин розпочнеться у 2026 році.

Взагалі-то виробництво Tesla Semi планувалося розпочати ще у 2019 році, але зіткнулося з численними затримками. Дати пуску постійно переносилися. Не так давно Tesla заявляла про намір досягти масового виробництва до 2025 року, але зараз вона говорить лише про початок виробництва наприкінці нинішнього та його нарощування наступного року.

В цій історії допоки жодної інформації не пролито на цінник Semi. Вартість теслівської вантажівки зміниться, оскільки один з перших клієнтів назвав зростання цін «драматичним». Тепер за ті 7,5 мільйона доларів замість 42 законтрактованих в пілотній програмі вантажівок він отримає лише 18 Tesla Semi.

Представлено екстремальну версію суперкара Ferrari 296

Суперкар Ferrari 296 отримав заряджену версію Speciale. Потужні купе та кабріолет надійдуть у продаж із початку 2026 року за ціною від 407 000 євро. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Ferrari.

Новий Ferrari 296 Speciale отримав доопрацьовану гібридну установку: вдосконалили як 3,0-літровий V6 твін-турбо, так і електромотор. Сумарна віддача зросла на 50 сил — до 880 к.с.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Ferrari 296 Speciale здатен розганятися до сотні за 2,8 с і розвивати 335 км/год. До того ж, завдяки батареї на 7,5 кВт-год можна проїхати до 25 км на електротязі. Покращена вихлопна система вирізняється гучнішим звуком.

Попрацювали і над підвіскою Ferrari 296 Speciale, причому деякі її елементи виготовили з легкого титану. Також встановлено нові адаптивні амортизатори.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Суперкар Ferrari 296 Speciale полегшили на 60 кг: купе важить 1410 кг, а кабріолет — 1490 кг. У конструкції кузова та оздобленні салону стало більше карбону, з нього ж виготовлені й нові спортивні сидіння.

До того ж, доопрацювали аеродинаміку Ferrari 296 Speciale. Нові передній бампер, обвіс, дифузор та регульовані спойлери дозволили збільшити притискну силу на 20% — до 435 кг при 250 км/год.

Alpine провела фінальні випробування спортивного фастбека A390. Шпигунські фото автомобілів

Французький бренд Alpine готується представити свій перший повністю електричний кросовер A390, який стане важливою віхою в новій епосі електрифікації марки. Офіційний дебют новинки відбудеться 27 травня у французькому Дьєпі — саме на заводі Manufacture Alpine Dieppe Jean Redele, де модель буде серійно випускатися.

A390, який стане серійною версією концепта Alpine A390_В, проходить фінальні тести на випробувальному полігоні Michelin у Ладу (Ladoux). Прототип, поки що в щільному камуфляжі, має динамічні пропорції та виглядає майже ідентично концепту. За попередніми даними, він досягає близько 4,6 метра в довжину, що свідчить про націленість на сегмент середньорозмірних спортивних електрокросоверів.

Новинка базується на платформі AmpR Medium (колишня назва CMF-EV), адаптованій для задоволення спортивних стандартів Alpine. A390 оснащено трьома електромоторами, які забезпечують повний привод та дозволяють точно керувати тягою завдяки системі torque vectoring. Команда інженерів Alpine також інтегрувала п’ять режимів руху, серед яких — новий Track Mode, спеціально розроблений для енергійного водіння, з оптимізованими налаштуваннями електронного контролю стійкості.

Alpine також розробила ексклюзивну систему звукових ефектів для моделі A390. Серед них — унікальна аудіосигнатура, яка імітує звук двигуна легендарної моделі A110, забезпечуючи новому кросоверу емоційний і впізнаваний характер навіть у світі безшумної електромобільності.

Особливу увагу компанія приділила колісним дискам — A390 буде оснащено 20- або 21-дюймовими колесами, створеними у співпраці з Michelin спеціально для цієї моделі. Це ще один приклад глибокої інженерної роботи Alpine задля досягнення точного балансу між комфортом і спортивною динамікою.

Після офіційного дебюту Alpine A390 розпочне нову главу в історії бренду, який амбіційно трансформується в електричну марку, зберігаючи при цьому свою спортивну ДНК та французьке коріння.