Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Rivian представила спеціальне видання California Dune Edition для двох своїх електричних позашляховиків — моделей R1T і R1S. Вони створені на основі тримоторних варіантів і «натхненні заворожуючими пейзажами» пустель у Голден-Стейті.
Лімітована серія пофарбована у колір California Dune, який доповнюють чорні акценти на кузові. Спеціальні 20-дюймові колеса можуть мати відповідне покриття California Dune або контрастний відтінок Satin Graphite.
Переглянути цей допис в Instagram
Покупці також знайдуть пакет All-Terrain Package, який включає повітряний компресор, а також захист днища. Нагорі на даху встановлені поперечини, які витримають палатку, чи інше додаткове обладнання. Окрім того, «пустельні» електромобілі отримали унікальний захисний чохол.
У рух електромобілі приводяться силовою установкою з трьома електромоторами: один встановлений спереду, і ще два позаду. Таке рішення забезпечує моделям повний привід, а також потужність 850 к.с. і 1494 Нм крутного моменту.
Переглянути цей допис в Instagram
Завдяки потужній силовій установці California Dune Edition може розганятися з місця до 96 км/год за 2,9 секунди та проїжджати до 529 км без зарядки.
Ціни на Rivian R1T California Dune Edition починається з 99 900 доларів, тоді як R1S обійдеться вам у 105 900 доларів.
Переглянути цей допис в Instagram
Прототип нового електричного гранд-турера від Jaguar був помічений на дорогах Іспанії. Про це пише Motor 1.
Довгий капот, характерний для автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння, приховує електричну силову установку. На відміну від концепту, прототип отримав бічні дзеркала і задні двері, які, незважаючи на розміри автомобіля, не виглядають великими.
Також прототип позбавлений заднього скла, що ріднить його з Polestar 4. На даху видно виріз для камери заднього виду. Незважаючи на можливість законно обійтися без заднього скла, автомобіль отримає обов’язковий третій стоп-сигнал, розташований незвично низько.
Загалом, прототип здається менш вигнутим, ніж концепт, хоча камуфляж може спотворювати сприйняття.
Тонкі фари та задні ліхтарі можна розгледіти попри маскування, як і те, що розмір вікон доволі малий для такого великого автомобіля. Якщо тільки велетенський панорамний люк не пропускає світло, у салоні може бути доволі темно.
Розміри електрокара вражають. Враховуючи довжину капота, можна припустити, що його довжина перевищить п’ять метрів, що можна порівняти з BMW 7 серії або Maybach S-класом.
Серійна версія, ймовірно, відрізнятиметься від концепту. Jaguar робить сміливий крок, починаючи електричну революцію не з позашляховика, а з гранд-турера.
Виробництво розпочнеться у Великій Британії 2026 року, базова модель коштуватиме понад 100 000 доларів.
Mercedes-Benz розробляє нову твердотільну батарею для електрокарів і з лютого вже почав її випробування. Про це повідомляє британське видання Autocar.
Твердотільна батарея Mercedes-Benz розробляється спільно із американською компанією Factorial Energy і надійде у серійне виробництво до кінця нинішнього десятиріччя. Для її тестів використовується електромобіль Mercedes-Benz EQS.
Перші результати випробувань виявилися дуже обнадійливими. Запас ходу електрокара в реальних умовах сягнув 1000 км тоді, як зі звичайною літій-іонною батареєю він проїжджає максимум 822 км без підзарядки. У Mercedes-Benz прогнозують, що серійна твердотільна батарея дозволить збільшити запас ходу електрокарів на 25%.
Характеристики батареї Mercedes-Benz поки тримаються у секреті. Відомо, що вона складається з 12 модулів із твердим електролітом. Густина енергії становить 394 Вт-год на 1 кг маси.
Нова твердотільна батарея — лише перший етап у планах Mercedes-Benz. Наступне її покоління матиме густину енергії вже 450 Вт-год/кг, що забезпечить на 80% більший запас ходу, аніж в електрокарів із традиційними батареями.
Нагадаємо, що твердотільні акумулятори мають і низку інших переваг. Зокрема, вони менш схильні до перегріву та займання, а тому безпечніші і можуть підтримувати більшу швидкість зарядки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 февраля, 2025 
