Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai представила в Китае новый электромобиль, не вошедший в линейку Ioniq. Модель по имени Elexio разработана специально для китайского рынка совместным предприятием Beijing Hyundai.
Elexio — первый электромобиль Hyundai, созданный в Китае. Кроссовер разорвал связь с серией Ioniq, получив новое имя и оригинальный дизайн.
Новинка была представлена на специальном мероприятии в Шанхае. Хотя технические характеристики и габариты автомобиля пока не раскрыты, известно, что запас хода превышает 700 км — вероятно, по оптимистичному китайскому циклу CTLC. Визуально Elexio выглядит компактнее, чем Ioniq 9, продающийся в других странах.
Новый язык дизайна выделяет Elexio на фоне остальных моделей Hyundai. Передняя лишена решётки, но зато имеет крупные воздухозаборники и тонкую LED-полосу под фарами. В профиль выделяются рельефные крылья и затемнённые задние стойки, визуально переходящие в спойлер. Сзади — высоко расположенные горизонтальные фонари, крупная надпись с названием бренда и графические элементы на бампере.
Hyundai Elexio
Интерьер пока не показан, но Hyundai анонсировала «интеллектуальный интерфейс» без физических кнопок, новую цифровую приборную панель и мультимедийно развлекательную систему на базе Qualcomm SA8295, поддерживающего самые современные функции связи. Elexio также получит продвинутую систему помощи водителю (ADAS) с функциями частичной автономности.
Электромобиль построен на платформе E-GMP, уже применяемой в глобальных электромобилях Hyundai, Kia и Genesis. Хотя конфигурация силовой установки не уточняется, архитектура поддерживает как одномоторные, так и двухмоторные версии.
Ёмкость батареи также остаётся в секрете, но подтверждена поддержка быстрой зарядки: от 30 до 80% за 27 минут. Сам блок размещён в усиленной конструкции, соответствующей современным требованиям безопасности при столкновениях.
Производство Elexio будет организовано в Китае на мощностях Beijing Hyundai. Продажи на местном рынке стартуют в ближайшие месяцы. Выйдет ли модель за пределы Китая — пока неизвестно.
Источник: Carscoops
По данным ассоциации Укравтопром, количество первых регистраций подержанных автомобилей в прошлом месяце выросло на 5% по сравнению с апрелем 2024 года. Ассоциация также назвала самые популярные модели этой категории и их средний возраст.
Средний возраст подержанных легковых автомобилей, которые в апреле впервые получили украинские номерные знаки, составляет 9,5 года. Наибольшая доля в этом сегменте авторынка у бензиновых машин — 46%. Далее по популярности следуют:
В ТОП-10 самых популярных моделей месяца вошли:
Всего с начала 2025 года украинцы приобрели 71,3 тыс. импортированных легковых автомобилей с пробегом, что на 5% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Источник: Укравтопром
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2025 
