Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Aston Martin випустила лімітований титановий хронограф. Він створений у співпраці з годинниковою мануфактурою Girard-Perregaux і колекціонерів може привабити циферблатом, пофарбованим перламутровою автомобільною фарбою.
Годинник Laureato Chronograph Aston Martin Edition — це шоста за рахунком колаборація Girard-Perregaux і Aston Martin від початку їхнього партнерства 2021 року. Як і торішні Laureato Green Ceramic Aston Martin Edition, новинка має зелений циферблат, для якого цього разу використовували перламутрову автомобільну фарбу. Ефект градієнта отримано шляхом нанесення 15 шарів, а весь процес через відмінності в стандартах довелося розбити на 14 етапів із двома циклами теплової обробки.
Корпус хронографа виготовлено з титану Grade 5. Підвищена стійкість до корозії дає змогу використовувати його і в автомобілях, наприклад у тій же «Валькірії». Товщина — всього 12,6 міліметра. Для прикраси використовується фацетування, перлове зерніння і декор Cotes de Geneve. Годинник можна занурювати на глибину до 100 метрів, а завдяки розробленому Girard-Perregaux калібру GP03300 йому не знадобиться підзавод протягом 46 годин.
Хронограф з інтегрованим браслетом випустять у кількості 188 штук. Ціна — 22 700 доларів, на 3300 доларів дорожче за звичайні титанові Laureato Chronograph. Керамічні Laureato Green Ceramic коштували дорожче: 25 000 доларів за версію в корпусі діаметром 38 міліметрів і 25 800 доларів за 42-міліметрові.
Європейський Союз готовий обговорювати зниження тарифів на автомобілі та інші товари зі США, бо прагне запобігти торговельній війні. Про це заявив комісар ЄС з питань торгівлі Марош Шефчович, виступаючи перед аудиторією Американського інституту підприємництва, пише Bloomberg.
«Зниження тарифів, навіть скасування тарифів, скажімо, на промислову продукцію — це те, що ми готові обговорювати. Зокрема ми готові переглянути тарифи на автомобілі», — зазначив Шефчович.
Комісар ЄС додав, що блок зробить все можливе, щоб уникнути ескалації тарифного конфлікту. Водночас якщо США діятимуть відповідно до погроз Трампа, «у нас не буде іншого вибору, окрім відповісти рішуче і швидко», сказав він.
Шефчович також заявив, що ЄС готовий до дискусій зі США щодо «великих технологій», додавши, що правила блоку спрямовані на захист малих фірм від великих, а не націлені проти американців.
За його словами, правила ЄС «насправді не мають дискримінаційного характеру, вони не спрямовані проти американських великих технологій». Представники адміністрації Трампа скаржилися, що американські технологічні компанії зазнають несправедливого ставлення в Європі.
Крім цього, ЄС припускає, що може купувати більше скрапленого природного газу та зброї у США.
Dacia готується випустити найефективніший Duster 4×4 у своїй історії, який вперше отримає інноваційну електричну систему приводу, розроблену компанією Valeo. Новий підхід дозволить покращити паливну економічність та динаміку позашляховика без втрати його легендарних можливостей на бездоріжжі. Ця технологія є частиною масштабного плану Renault Group із модернізації своїх моделей із системою повного приводу.
Прототип Duster e-4WD вже помічений під час випробувань, що підтверджує активну стадію його розробки. Головна відмінність нової моделі від поточної — відмова від традиційної механічної трансмісії. Замість цього на задній осі буде встановлено електромотор, який активуватиметься автоматично під час потреби в додатковому зчепленні. Це рішення підвищить ефективність роботи системи повного приводу, покращить керованість на різних покриттях та сприятиме зниженню витрати пального.
У новій моделі залишиться знайома 1,2-літрова бензинова силова установка з 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Однак завдяки електромотору на задній осі Duster e-4WD зможе працювати в різних режимах руху, які водій обиратиме залежно від дорожніх умов. При цьому електропривод на задню вісь вмикатиметься лише тоді, коли це необхідно, що мінімізує енергоспоживання під час звичайної їзди.
Окрім гібридної версії, Dacia збереже модифікацію, що працює на зрідженому газі (LPG), що зробить новий Duster ще більш економічним і екологічно чистим. Завдяки впровадженню м’якої гібридної системи з 48-вольтовою батареєю модель відповідатиме екологічному стандарту DGT ECO, що надає переваги у міському трафіку, як-от право на проїзд у зонах з обмеженими викидами. Попередні оцінки показують, що новий Duster e-4WD споживатиме на 7% менше пального, ніж поточна модель із механічною системою повного приводу.
Цікаво, що технологія e-4WD від Valeo не лише оптимізована для м’яких гібридів (MHEV), а й сумісна з більш просунутими системами HEV (гібриди) та PHEV (підзаряджувані гібриди). Це може означати, що в майбутньому Renault Group розширить лінійку електрифікованих моделей на основі цієї інноваційної платформи.
Офіційна прем’єра нового Duster e-4WD запланована на весну 2026 року, хоча є ймовірність, що модель представлять уже наприкінці 2025 року. Спочатку нову систему приводу отримає Dacia Bigster — більший позашляховик, який розширить модельну лінійку бренду. Після цього технологія стане доступною і для Duster, закріплюючи його статус доступного та надійного 4×4-позашляховика, що поєднує сучасні технології з перевіреною витривалістю.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 февраля, 2025 
