Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанію Ford зобов’язали виплатити 2,5 млрд доларів після смертельної ДТП. Суд першої інстанції визнав автовиробника відповідачем у справі автокатастрофи. Про це повідомляє Ford Authority.
Сімейна пара зі штату Джорджія, США, розбилася на Ford F-250 Super Duty 2015 модельного року: пікап вилетів з дороги, підлетів над дренажною трубою і перекинувся. І водій, і пасажир загинули; адвокатам вдалося довести: жертв не вдалося уникнути через недостатню міцність даху пікапа.
Хоча аварія сталася 2022 року, вердикт було винесено судом лише зараз. Адвокати постраждалої сторони стверджують, що вантажівки Ford F-Series 1999-2016 модельних років зроблені з дефектними та потенційно небезпечними дахами. Проти концерну Ford грає судова практика: у 2022 році автогігант програв справу за іншою смертельною ДТП, яка сталася в 2014 році, і виплатив сім’ї загиблого 170 мільйонів доларів.
Юристи Ford стверджують, що у конструкції пікапа не було прорахунків, але позивач надав експертизу, з якої випливає, що співвідношення міцності до ваги F-250 становить 1:1, тоді як IIHS (Страховий інститут безпеки дорожнього руху) ставить оцінку «добре» за співвідношенням 4:1. Однак, Ford вважає виплату 2,5 млрд доларів невиправдано високою і має намір оскаржити рішення.
Tesla оголосила про запуск віртуальних черг на зарядних станціях Supercharger. Це рішення ухвалили після численних прохань власників електромобілів, зокрема через інциденти зі сварками та навіть бійками, які траплялися під час очікування в черзі на зарядку.
Хоча зазвичай на станціях Supercharger немає великого скупчення, в 1% випадків вони бувають повністю зайняті, що створює напружені ситуації. Через обмежену кількість паркувальних місць водії намагаються самостійно організувати чергу, однак це часто призводить до конфліктів. Проблему поглибило й те, що у 2023 році Ілон Маск розпустив цілу команду, яка займалася розвитком інфраструктури зарядних станцій. Це суттєво уповільнило процес розгортання нових пунктів зарядки.
Новий пілотний проєкт дозволить водіям займати чергу через мобільний застосунок Tesla або інфотейнмент-систему автомобіля. Спочатку опцію тестуватимуть на окремих станціях, а в разі позитивних відгуків її масштабують на всю мережу Supercharger протягом поточного року.
Наразі Tesla не уточнює, чи зможуть користуватися цією функцією власники електромобілів сторонніх виробників, які нещодавно отримали доступ до мережі Supercharger у рамках ініціативи розширення інфраструктури. Це питання залишається відкритим і, ймовірно, буде вирішене після перших етапів тестування.
Китайський підрозділ Land Rover опублікував офіційні зображення нової спеціальної версії Range Rover Sport, повноцінна прем’єра якої відбудеться 28 лютого. Автомобіль отримав оновлений дизайн із більш агресивними елементами та покращеними технічними характеристиками.
Зовнішність нового Range Rover Sport вирізняється чорним аеродинамічним обвісом, затемненою оптикою та яскравими червоними акцентами, зокрема, на гальмівних супортах. Ці елементи підкреслюють динамічний характер моделі та надають їй більш спортивного вигляду.
У салоні з’явилися двоколірні спортивні сидіння, оформлені з використанням преміальних матеріалів, цифрова панель приладів, а також 13,1-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, який об’єднує більшість функцій управління автомобілем.
Під капотом Range Rover Sport буде доступний у двох потужних варіантах. 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун у бензиновій версії розвиває 400 к.с., тоді як підзарядний гібрид (PHEV) забезпечує 550 к.с. завдяки поєднанню бензинового агрегату з електромотором. На чистій електриці гібридна версія здатна подолати до 112 км, що є одним із найкращих показників у сегменті.
Хоча офіційна ціна нової версії поки що не оголошена, орієнтовно вона перевищить вартість стандартного Range Rover Sport 2025 модельного року, який у Китаї починається від 130 000 доларів.
Очікується, що спеціальне видання з покращеними характеристиками та ексклюзивними елементами обійдеться покупцям ще дорожче.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 февраля, 2025 
