Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Представлено найдорожчий у світі мотоцикл. Новини моторинку

Французький виробник ексклюзивної мототехніки Midual презентував свою нову модель Type 1 Quintessence. Вона коштує 300 000 євро (на рівні нового суперкара Lamborghini Temerario) і це найдорожчий мотоцикл, який випускається серійно. Її подробиці розкрили на сайті Midual.

Новий Midual Type 1 Quintessence — спортивний мотоцикл класу street fighter, який збирають вручну за індивідуальним замовленням. Він утричі дорожчий за спортбайк Aston Martin, який ще недавно вважався найдорожчим у світі. На виготовлення одного такого байка йде 1000 годин.

Висока ціна Midual Type 1 Quintessence обумовлена увагою до деталей та дорогими матеріалами, підібраними за індивідуальним замовленням покупця. У його конструкції використані полірований алюміній та розкішна шкіра, а циферблати приладів нагадують розкішні годинники.

При виготовленні мотоцикла застосовується точкова зварка, яку використовують в аерокосмічній галузі. Конструкція силового агрегату доволі незвична, адже двоциліндровий опозитний двигун розмістили поперечно.

Цей 1,0-літровий мотор розвиває 106 к.с. і працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП. Мотоцикл важить 239 кг, а його оснащення включає регульовані амортизатори Ohlins та гальма Brembo.

Maserati представила бюджетний варіант кабріолета Gran Cabrio

Maserati розширила лінійку GranCabrio, представивши базову версію з дефорсованим 3,0-літровим двигуном V6 Nettuno. Новий мотор розвиває 490 кінських сил і 600 Нм крутного моменту, що на 60 к.с. менше, ніж у потужнішої модифікації Trofeo. Водночас автомобіль зберіг повний привід, 8-ступінчасту автоматичну коробку передач ZF і пневматичну підвіску, що гарантує преміальний комфорт і спортивні динамічні характеристики.

Розгін до 100 км/год у базового GranCabrio займає 3,9 секунди, що лише на 0,3 секунди повільніше, ніж у версії Trofeo. Максимальна швидкість також трохи знизилася — з 316 км/год до 302 км/год, однак ціна стала значно доступнішою: у Італії вона стартує від 170 тисяч євро, що на 40 тисяч євро дешевше топової комплектації.

Зовні базовий GranCabrio майже не відрізняється від дорожчих версій. Єдині помітні зміни — відсутність фірмових емблем на зябрах передніх крил і декоративних накладок над повітрозабірниками у передньому бампері. Незважаючи на знижений цінник, автомобіль зберіг преміальні матеріали оздоблення салону, передові системи допомоги водієві та розкішний відкритий кузов.

З конкурентами в цьому сегменті Maserati виглядає вигідно: наприклад, Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet у Європі коштує від 200 тисяч євро, маючи схожі динамічні показники.

Варто зазначити, що Maserati переживає непрості часи на європейському ринку. За даними JATO Dynamics, у 2024 році продажі марки в регіоні впали на 40%. Експерти пов’язують це з припиненням виробництва седанів Quattroporte та Ghibli, а також зниженням попиту на кросовер Levante. Виведення більш доступних і привабливих моделей, таких як GranCabrio у базовій версії, може допомогти Maserati покращити позиції та залучити нових клієнтів.

Китайські експерти назвали електромобілі з найшвидшою зарядкою. Тести нових автомобілів

Швидкість зарядки електромобілів — не менш важливий параметр, аніж запас ходу. За останні роки вона суттєво зросла і чимало електрокарів можна зарядити постійним струмом менш, ніж за годину. Китайське видання Leixing Pindao опублікувало рейтинг електромобілів за швидкістю зарядки.

26 нових електромобілів (переважно китайського виробництва) заряджали постійним струмом від 5% до 90%. Максимальна віддача зарядної станції складала 600 кВт, проте, звісно, не всі протестовані електрокари розраховані на таку пікову потужність.

У рамках дослідження вимірювали час зарядки електрокарів на 90%, а також швидкість зарядки в кВт-год за хвилину. Найкращий результат продемонстрував електрокросовер Zeekr 7X, який нещодавно встановив світовий рекорд швидкості зарядки. На цей раз він справився за 14 хвилин 49 секунд.

Друге місце посів Li Auto Mega (15 хвилин 54 секунди), а третє — Zeekr 009 (19 хвилин). У десятку лідерів потрапили виключно китайські моделі, а, приміром, Tesla Model Y посіла лише 11 місце.

Електромобілі з найшвидшою зарядкою:

  1. Zeekr 7X 2025 — 14 хвилин 49 секунд.
  2. Li Auto Mega 2024 — 15:54.
  3. Zeekr 009 — 19:00.
  4. Zeekr 007 — 24:15.
  5. IM LS6 — 24:52.
  6. IM L6 — 24:54.
  7. Xpeng G6 — 27:46.
  8. Xpeng P7+ — 29:20.
  9. Xpeng X9 — 29:40.
  10. Xiaomi SU7 Max — 30:43.
  11. Tesla Model Y — 35:26.
  12. Huawei Avatr 11 — 35:30.
  13. Xiaomi SU7 Standard — 36:40.
  14. Voyah Passion — 38:07.
  15. Tesla Model 3 — 38:52.
  16. Xpeng P7i — 39:00.
  17. Zeekr 009 WE — 40:01.
  18. Avatr 11 — 40:35.
  19. Xpeng G9 — 41:12.
  20. Xiaomi SU7 Pro — 44:44.
  21. Nio Onvo L60 — 44:51.
  22. Zeekr 001 — 45:20.
  23. Tesla Model S Plaid — 45:35.
  24. Tesla Model 3 Long Range — 46:48.
  25. Nio ET7 — 50:10.
  26. Nio ET5 Touring — 52:25.

До трійки кращих за питомою швидкістю зарядки потрапили ті ж моделі, але в іншому порядку. Першим став Li Auto Mega (5,49 кВт-год за хв), другим — Zeekr 009 (4,83), а третім — Zeekr 7X (4,3).

Електрокари з найбільшою питомою швидкістю зарядки:

  1. Li Auto Mega (102,7 кВт-год) — 5,49 кВт-год за хв.
  2. Zeekr 009 Grand (108 кВт-год) — 4,83.
  3. Zeekr 7X 2025 (75 кВт-год) — 4,30.
  4. IM LS6 (100 кВт-год) — 3,42.
  5. Xpeng X9 (101,5 кВт-год) — 2,91.
  6. IM L6 (83 кВт-год) — 2,83.
  7. Xiaomi SU7 Max (101 кВт-год) — 2,79.
  8. Xpeng G6 (87,5 кВт-год) — 2,68.
  9. Zeekr 007 (75 кВт-год) — 2,63.
  10. Zeekr 001 (140 кВт-год) — 2,63.
  11. Zeekr 009 WE (116 кВт-год) — 2,46.
  12. Huawei Avatr 11 (116 кВт-год) — 2,43.
  13. Xpeng P7+ (76,3 кВт-год) — 2,21.
  14. Avatr 11 (90 кВт-год) — 2,15.
  15. Xpeng G9 (98 кВт-год) — 2,02.
  16. Xpeng P7i (86,2 кВт-год) — 1,88.
  17. Tesla Model S Plaid (100 кВт-год) — 1,86.
  18. Voyah Passion (82,1 кВт-год) — 1,83.
  19. Xiaomi SU7 Pro (94,3 кВт-год) — 1,79.
  20. Xiaomi SU7 Standard (73,6 кВт-год) — 1,71.
  21. Nio ET7 (100 кВт-год) — 1,69.
  22. Nio ET5 Touring (100 кВт-год) — 1,62.
  23. Tesla Model Y (60 кВт-год) — 1,44.
  24. Tesla Model 3 Long Range (78,4 кВт-год) — 1,42.
  25. Tesla Model 3 (60 кВт-год) — 1,31.
  26. Nio Onvo L60 (60 кВт-год) — 1,14.