Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій мототранспорту, й визначили найпопулярніші марки у трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та серед нових мотоциклів.
Сегмент мотоциклів — найбільш залежний від сезонності, серед транспортних засобів, призначених для перевезень пасажирів чи вантажів. На діаграмі видно, як активізується ринок влітку, під час високого мотосезону, та наскільки знижуються обсяги продажів у міжсезоння.
Впродовж 2024 року українці придбали 67,9 тисячі усіх мотоциклів. Це на 17,2% більше, ніж було за підсумками 2023 року.
Серед загальної кількості 55,1% мотоциклів були новими (імпортованими з-за кордону), кількісно це 37,4 тис. шт.
На внутрішньому ринку було укладено 26,2 тис. угод купівлі-продажу мототехніки, що склало 38,6% від загальної кількості.
6,3% мотоциклів були імпортовані вживаними з-за кордону (4,3 тис. шт.).
За окремими підсегментами динаміка торгів мотоциклами, де дуже чітко виражена сезонність, й першочергове значення має порівняння саме рік до року, виглядає наступним чином:
Три позитивних значення динаміки за підсегментами, серед яких найпомітніше збільшення торгів на внутрішньому ринку.
На внутрішньому ринку серед виробників мототехніки у зазначеному періоді переважали японські марки Honda (3421 договір купівлі-продажу) та Yamaha (2660 ДКП), а також Geon (1876 ДКП).
Імпорт мотоциклів з пробігом торік тримався на японських марках, здебільшого це Honda, Yamaha та Suzuki. Продукція цих трьох виробників охоплює значну частину підсегмента, точніше — 66,2% серед усіх «свіжопригнаних».
Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників: у листопаді вкотре лідерами стали марки Spark (5397 перших реєстрації), Musstang (5169 ПР), та Lifan (4473 ПР). Загалом частка китайської продукції склала 80% на ринку нових мотоциклів.
На виставці обладнання Bauma компанія Volvo представить свою останню розробку — платформу модульної та масштабованої акумуляторної системи зберігання енергії (BESS) для автономного будівництва та гірничої промисловості.
Volvo Penta, яка є структурним підрозділом Volvo Group, найбільш відома своїми судновими двигунами та генераторними установками. Окрім того, компанія спеціалізується на виробництві енергії. Працюючи під слоганом «Made to Move You», Volvo Penta прямує до Bauma 2025 з планом продовжити продуктивне та конкурентоспроможне будівництво, портове судноплавство та видобуток корисних копалин під час переходу на акумулятори та водневу енергію.
З цією метою компанія продемонструє готову версію масштабованої та модульної підсистеми BESS, яка була показана минулого року.
Volvo заявляє, що її нова модульна підсистема BESS дозволить виробникам і стороннім системним інтеграторам зберігати електроенергію, щоб задовольнити постійно зростаючі потреби в енергії в будівництві та видобутку корисних копалин.
«Наша модульна і масштабована акумуляторно-електрична платформа розроблена для підтримки екосистеми електрифікації для ефективного заряджання та роботи в будівництві та гірничодобувній промисловості», — зазначив Ханнес Норгрен, президент Volvo Penta Industrial.
Volkswagen розпочав продажі рестайлінгового седана Magotan 2025 модельного року в Китаї. Модель пропонується у двох комплектаціях — 280TSI DSG і 330TSI DSG, причому ціни варіюються від 25 000 до 29 000 доларів. Хоча оновлення принесло низку змін у дизайні та оснащенні, деякі функції були спрощені або зовсім прибрані.
Дизайн автомобіля став більш сучасним завдяки новим світлодіодним фарам, переробленій решітці радіатора і класичним дверним ручкам замість висувних. Крім того, седан отримав вихлопні патрубки по обидва боки та 18-дюймові легкосплавні диски.
Водночас у новій версії Magotan виробник відмовився від кількох функцій. Було прибрано систему розпізнавання дорожніх знаків, задню попільничку, внутрішнє підсвічування салону та підсвічування ручок передніх і задніх дверей.
Крім того, зникли допоміжні системи паркування, включно з динамічними лініями під час руху заднім ходом і візуалізацією паралельного паркування. Зменшилася і роздільна здатність дисплея мультимедійної системи.
Під капотом оновленого Volkswagen Magotan встановлені два варіанти силових агрегатів:
Габарити автомобіля становлять 4866 x 1832 x 1479 мм, а колісна база — 2871 мм, що забезпечує просторий салон і комфорт під час поїздок.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 февраля, 2025 
