Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Škoda объявила европейский старт продаж полноприводной версии обновленной Octavia в кузовах хэтчбек и универсал (Combi).
Популярная модель чешского бренда получила 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель TSI мощностью 150 кВт (204 л.с.) и семиступенчатую трансмиссию DSG. Силовой агрегат стал на 14 л.с. мощнее предыдущей версии, а его максимальный крутящий момент составил 320 Нм.
Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 6.6 секунды у хэтчбека и на 0.1 секунду больше у универсала. Максимальная скорость составляет 228 км/ч, а максимальная масса буксируемого прицепа — 1900 кг. Полный привод обеспечивает электрогидравлическая муфта с возможностью передачи до 100% крутящего момента на заднюю ось.
Если все колеса имеют одинаковое сцепление, межосевая муфта распределяет крутящий момент до соотношения 50:50 между передней и задней осями. Передача крутящего момента между осями дополнительно оптимизируется электронными системами EDS и XDS.
Обновленная Octavia 4×4 представлена в комплектациях Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite и Sportline, однако в зависимости от страны, доступность комплектаций может отличаться. Цены в Германии стартуют от 39 760 евро за хэтчбек в комплектации Selection. Ценник на полноприводную Octavia в кузове универсал (Combi) с аналогичной комплектацией стартует с отметки 40 460 евро.
Первые поставки клиентам стартуют в ближайшие недели.
Источник: Škoda
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій мототранспорту, й визначили найпопулярніші марки у трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та серед нових мотоциклів.
Сегмент мотоциклів — найбільш залежний від сезонності, серед транспортних засобів, призначених для перевезень пасажирів чи вантажів. На діаграмі видно, як активізується ринок влітку, під час високого мотосезону, та наскільки знижуються обсяги продажів у міжсезоння.
Впродовж 2024 року українці придбали 67,9 тисячі усіх мотоциклів. Це на 17,2% більше, ніж було за підсумками 2023 року.
Серед загальної кількості 55,1% мотоциклів були новими (імпортованими з-за кордону), кількісно це 37,4 тис. шт.
На внутрішньому ринку було укладено 26,2 тис. угод купівлі-продажу мототехніки, що склало 38,6% від загальної кількості.
6,3% мотоциклів були імпортовані вживаними з-за кордону (4,3 тис. шт.).
За окремими підсегментами динаміка торгів мотоциклами, де дуже чітко виражена сезонність, й першочергове значення має порівняння саме рік до року, виглядає наступним чином:
Три позитивних значення динаміки за підсегментами, серед яких найпомітніше збільшення торгів на внутрішньому ринку.
На внутрішньому ринку серед виробників мототехніки у зазначеному періоді переважали японські марки Honda (3421 договір купівлі-продажу) та Yamaha (2660 ДКП), а також Geon (1876 ДКП).
Імпорт мотоциклів з пробігом торік тримався на японських марках, здебільшого це Honda, Yamaha та Suzuki. Продукція цих трьох виробників охоплює значну частину підсегмента, точніше — 66,2% серед усіх «свіжопригнаних».
Новими в Україні купують в основному мототехніку китайських виробників: у листопаді вкотре лідерами стали марки Spark (5397 перших реєстрації), Musstang (5169 ПР), та Lifan (4473 ПР). Загалом частка китайської продукції склала 80% на ринку нових мотоциклів.
На виставці обладнання Bauma компанія Volvo представить свою останню розробку — платформу модульної та масштабованої акумуляторної системи зберігання енергії (BESS) для автономного будівництва та гірничої промисловості.
Volvo Penta, яка є структурним підрозділом Volvo Group, найбільш відома своїми судновими двигунами та генераторними установками. Окрім того, компанія спеціалізується на виробництві енергії. Працюючи під слоганом «Made to Move You», Volvo Penta прямує до Bauma 2025 з планом продовжити продуктивне та конкурентоспроможне будівництво, портове судноплавство та видобуток корисних копалин під час переходу на акумулятори та водневу енергію.
З цією метою компанія продемонструє готову версію масштабованої та модульної підсистеми BESS, яка була показана минулого року.
Volvo заявляє, що її нова модульна підсистема BESS дозволить виробникам і стороннім системним інтеграторам зберігати електроенергію, щоб задовольнити постійно зростаючі потреби в енергії в будівництві та видобутку корисних копалин.
«Наша модульна і масштабована акумуляторно-електрична платформа розроблена для підтримки екосистеми електрифікації для ефективного заряджання та роботи в будівництві та гірничодобувній промисловості», — зазначив Ханнес Норгрен, президент Volvo Penta Industrial.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 февраля, 2025 
