Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ferrari виходить на криптовалютні ринки для того, щоб залучити молодь за допомогою запланованого нового цифрового токена, який її найбагатші шанувальники зможуть використовувати на аукціоні Ferrari 499P. Про це повідомляє агентство Reuters.
За даними агентства, це відбувається після того, як Ferrari, яка також розробляє свій перший електромобіль, почала приймати біткойни, ефіріум і USDC для придбання автомобілів у США в 2023 році й розширила цю послугу на Європу минулого року.
Ferrari співпрацює з італійською фінтех-компанією Conio над запуском «Token Ferrari 499P» для членів свого Hyperclub — клубу, що об’єднує 100 найексклюзивніших клієнтів, які захоплюються World Endurance Championship season, — для торгівлі між собою та участі в аукціонах на гоночні моделі.
Дебют заплановано на початок сезону World Endurance Championship season 2027 року.
«Це стосується зміцнення почуття приналежності серед наших найвідданіших клієнтів», — сказав Reuters головний маркетинговий та комерційний директор Енріко Галлієра.
У агентстві розповіли, що токен ще потребує часу, щоб стати реальністю. Conio подає заявку на отримання ліцензії відповідно до нового регулювання криптовалют Європейського Союзу, але бачить потенціал для зростання.
«Потенціал для розвитку є величезним», — прокоментував головний стратег Conio з фінтех та архітектор проекту Давіде Ралло.
Британець придбав 20-річний Range Rover на eBay як «проект», а потім виявив, що вона належала королеві. І продати її можна за 60 тисяч фунтів стерлінгів.
Автолюбитель купив Range Rover з великим пробігом, обгорілою фарбою і серйозним страховим випадком в історії, а пізніше дізнався про його неймовірне минуле, пише Daily Mail.
Уважно вивчивши документи на автомобіль перед запланованою реставрацією, він випадково натрапив на ознаки того, що він належав Букінгемському палацу.
На походження автомобіля натякали штампи відділу спеціальних транспортних засобів Land Rover, знайдені в сервісній книжці. Вивчивши реєстраційний номер і номер шасі, власник зрозумів, що спочатку автомобіль був переданий Її Величності Королеві Єлизаветі II для особистого користування.
Оскільки попередній власник, мабуть, не знав про походження автомобіля, Range Rover SE 3.6 TDV8 Diesel 2007 року випуску з пробігом 126 000 миль, який прийшов у непридатність, ймовірно, обійшовся продавцю лише в кілька тисяч, коли він виграв його на онлайн-аукціоні у квітні 2024 року.
Але тепер він сподівається скористатися вдалою угодою, запропонувавши позашляховик тому, хто запропонує найвищу ціну наступного місяця.
Аукціонний дім Iconic Auctioneers, якому доручено продаж автомобіля, припускає, що його можна продати за 60 000 фунтів стерлінгів — непоганий прибуток з початкової купівлі як «проекту для евакуатора».
За словами аукціонного дому, відтоді, як продавець усвідомив значущість історії автомобіля, до нього «ставилися з повагою, що личить автомобілю такого походження», а його реставрацію «проводили з турботою і автентичністю».
З наявних записів випливає, що позашляховик був поставлений новим через компанію Land Rover Special Vehicles королівському маєтку за контрактом № 43086.
За даними Iconic Auctioneers, це єдиний дизельний Range Rover покоління L322, поставлений Її Величності в кольорі «Tonga Green Metallic», що відрізняє його від інших королівських екземплярів, які зазвичай мали бензиновий двигун.
Переглянути цей допис в Instagram
Автомобіль був оснащений практичними вдосконаленнями, включно із задніми поручнями для полегшення посадки і висадки, а також огорожею для собак у задньому відсіку — обидві ознаки використання автомобіля членами королівської сім’ї.
Хоча жоден із цих елементів не зберігся до наших днів, отвори, де вони мали бути встановлені, все ще збереглися.
Фотодокази підтвердили, що Її Величність була помічена за кермом того самого автомобіля (з тими самими номерними знаками) на Королівському кінному шоу у Віндзорі та Сандрінгемі.
Одометр показує, що Range Rover добре експлуатувався протягом своєї 18-річної історії, проїхавши вражаючі 126 121 милю.
Після закінчення королівської служби автомобіль перейшов у приватні руки і близько десяти років тому підлягав списанню за категорією D, оскільки страховик вирішив, що витрати на ремонт перевищують вартість автомобіля.
Імовірно, страховий позов був пов’язаний з «незначними внутрішніми проблемами з електрикою», а не з ушкодженнями конструкції, оскільки жодних доказів того, що Range Rover потрапив в аварію, не було.
Пізніше автомобіль перебував в Іспанії, де лакофарбове покриття постраждало від тривалого впливу сонця.
Автомобіль королеви Єлизавети II піде з молотка на розпродажі Iconic Sale під час NEC Classic Motor Show у суботу 8 листопада. Попередня ціна становитиме від 50 000 до 60 000 фунтів стерлінгів.
«L322 вже є символом сучасного британського автомобілебудування, і цей екземпляр являє собою унікальну можливість стати власником автомобіля, який особисто служив нашій покійній королеві. Ми очікуємо, що він приверне інтерес колекціонерів та ентузіастів по всьому світу», — сказали в аукціонному домі.
Range Rover покоління L322, представлений у версії TDV8 у 2006 році, по праву вважається однією з найкращих моделей в історії марки.
Це не просто інфраструктурний проєкт, а новий логістичний маршрут, який дозволить українським товарам і транзиту отримати прямий вихід до Середземного моря.
Уже в листопаді у Брюсселі буде підписано угоду між Грецією, Болгарією, Румунією та Єврокомісією про створення нової транспортної «вертикальної осі», яка з’єднає Егейське море з Чорним, а в перспективі — і з Україною та Молдовою, пишуть в stiripesurse.ro.
Єврокомісар із питань сталого транспорту та туризму Апостолос Ціцикостас назвав майбутню магістраль «абсолютним пріоритетом для Європи». Йдеться про комбіновану автомобільну та залізничну вісь, що пройде через Грецію, Болгарію та Румунію, з’єднуючи порти Салоніки, Кавала, Бургас, Варна та Констанца.
Саме з порту Констанца вантажі з України зможуть отримати прямий доступ до Егейського моря і далі — до торговельних маршрутів у Середземномор’ї.
Для України цей проєкт відкриває нові можливості в експорті, транзиті та військовій мобільності. Після руйнування логістичних шляхів через Чорне море, наземні коридори стають ключем до безперервного руху товарів.
«Вертикальна вісь» фактично може стати новою лінією сполучення між Україною та Середземним морем — через територію Румунії та Болгарії, без потреби обходити великі обхідні маршрути. Крім того, європейські чиновники наголошують: коридор матиме стратегічне значення для безпеки континенту. Він дозволить швидко переміщати техніку, обладнання та персонал у разі загострення ситуації на східному фланзі НАТО.
Що саме збудують:
Єврокомісар Ціцикостас повідомив, що міністри транспорту трьох країн уже погодили дорожню карту. Підписання угоди відбудеться в листопаді 2025 року в Брюсселі, а будівництво розпочнеться одразу після цього. Фінансування забезпечуватиметься з фондів ЄС і національних бюджетів Греції, Болгарії та Румунії.
Що це означає для регіону:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 октября, 2025 
