Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz «засвітив» перші передсерійні прототипи електричного GLC, який має з’явитися на ринку на початку 2026 року. Новий електропозашляховик буде безпосередньо конкурувати з BMW Neue Klasse та пропонуватиме запас ходу понад 700 км завдяки використанню нової платформи MMA (Mercedes Modular Architecture), розробленої спеціально для електромобілів.
Шпигунські фото, зроблені під час зимових тестів у Скандинавії, підтвердили офіційно розсекречені Mercedes-Benz елементи дизайну.
Електричний GLC має багато спільного зі стилістикою концепту Mercedes-Benz CLA: гострі фари з фірмовою зіркою всередині, задні ліхтарі з аналогічним елементом у колі та обтічні лінії кузова, що підкреслюють електричну природу моделі. Камуфляж натякає на унікальні особливості, що відрізняють його від бензинових версій, але загальний вигляд залишається у стилі класичного GLC.
Новий електро-GLC отримає інноваційну батарею на основі літій-залізо-фосфатної (LFP) технології, що забезпечує менші витрати енергії та підтримку надшвидкої зарядки потужністю до 350 кВт. Це дозволить поповнювати запас енергії на 300 км лише за 15 хвилин. Очікується, що лінійка силових установок охоплюватиме задньопривідну базову версію та двомоторний варіант з повним приводом 4MATIC.
Прем’єра електричного Mercedes-Benz GLC запланована на автосалон IAA у Мюнхені у вересні 2025 року, і вже найближчим часом компанія планує збільшити кількість тестових примірників на дорогах Німеччини та інших країн Європи.
Залишається відкритим питання щодо майбутнього EQE SUV. Як і у випадку з EQC, новий електричний GLC може поступово витіснити цю модель через сучасніші технології, довший запас ходу та кращу інтеграцію в нову електрифіковану лінійку Mercedes-Benz.
У Китаї стартував продаж абсолютно нового кросовера Volkswagen Tayron L, який є збільшеною та технологічно просунутою версією популярного Tayron. Першим покупцям обіцяють знижку в 31 тисячу юанів (приблизно 4,2 тисячі доларів), що знижує початкову вартість моделі до 24,3 тисячі доларів, тоді як максимальна комплектація обійдеться в 29,8 тисячі доларів.
Volkswagen Tayron L значно більший за стандартну версію: його довжина складає 4684 мм (на 91 мм більше), а колісна база — 2791 мм (на 60 мм більше). Автомобіль пропонується з колісними дисками діаметром від 18 до 20 дюймів залежно від комплектації, що підкреслює його більш преміальний статус у порівнянні з базовим Tayron.
Салон кросовера оснащений трьома дисплеями:
Інформаційно-розважальна система побудована на базі процесора Qualcomm Snapdragon 8155, що забезпечує швидку роботу та підтримку передових функцій. Передні сидіння мають підігрів, вентиляцію та електрорегулювання, а аудіосистема Harman Kardon гарантує високоякісне звучання.
Кросовер пропонується з трьома варіантами силових агрегатів:
Volkswagen Tayron L орієнтований на тих, хто шукає комфортний, технологічний і потужний кросовер за доступною ціною. Завдяки просторому салону, сучасним функціям і варіативності силових агрегатів, модель має всі шанси стати одним із лідерів у своєму сегменті на китайському ринку.
У продажу з’явився унікальний Aston Martin Cygnet з двигуном V8. Автівка була випущена в єдиному екземплярі й має потужність в 430 к.с., яку видає 4,7-літровий двигун від Vantage S.
Наприкінці 2000-х років тодішній керівник Aston Martin Улі Бетц запропонував запустити міський автомобіль Toyota IQ під брендом Aston Martin, аби задовольнити потреби заможніх покупців, що шукають компактне авто.
Але потім один з власників автівки придумав ще більш дивний план і доручив заводу поставити двигун V8. У 2018 році Super Sygnet став учасником Фестивалю швидкості в Гудвуді. Тепер його продають на аукціоні.
Для переобладнання моделі інженерам британського бренду знадобилось близько 10 місяців. Стандартна модель пропонувалась з 1,33-літровим двигуном Toyota на 98 к.с., але його було замінено на 4,7-літровий V8 потужністю 430 «конячок» в парі з 7-ступеневою АКПП Sport Shift з підрульовими пелюстками.
Модифікація не обмежилася простою заміною силового агрегата та трансмісії, оскільки стандартна автівка має передній привод. Майстрам компанії довелось поставити підрамники та підвіску від Vantage, що призвело до значно ширшої колії та гігантського трансмісійного тунелю всередині авто.
У салоні також є каркас безпеки, ківшеподібні сидіння Recaro та приладова панель із вуглецевого волокна з повним набором датчиків від Vantage. В результаті, Aston Martin Super Cygnet може розганятися до 100 км/год за 4,2 секунди та, ймовірно, розвивати максимальну швидкість до 274 км/год.
Повідомляється, що пробіг авто становить лише 4700 кілометрів. Вартість стандартного Cygnet становить понад 35 000 доларів. Цікаво, що ціна його брата — Toyota IQ, становить лише $5000. Згідно з оголошенням Nicholas Mee, за унікальний Cygnet з V8 хочуть отримати 566 000 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 марта, 2025 
