Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen ведет разработку самого мощного Golf в истории. Юбилейная версия R к 25-летию получит турбодвигатель 2.5 TFSI от Audi RS3.
По информации Autocar, премьера запланирована на 2027 год. Одновременно подтверждено, что пятицилиндровый мотор серии EA855 сохранится в строю, несмотря на угрозу со стороны новых экологических норм в ЕС.
Установка этого агрегата станет серьезным шагом вперед по сравнению с нынешним Golf R 333. Тот оснащается 2.0-литровой «турбочетверкой» EA888 мощностью 328 л.с. и моментом 400 Нм, тогда как 2.5 TFSI в RS3 выдает 394 л.с. и 480 Нм. С таким мотором Golf R станет самым быстрым в истории: если R 333 разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды, то Audi RS3 делает это за 3,8 секунды.
При этом потенциал двигателя может быть раскрыт еще больше. В 2023 году бывший руководитель Audi Sport Себастьян Грамс (Sebastian Grams) намекал, что предел пятицилиндрового мотора еще не достигнут. Например, ограниченная серия RS3 Performance Edition развивает 401 л.с. и 500 Нм.
Чтобы сохранить двигатель после вступления в силу стандарта Euro 7 в ноябре 2026 года, Audi модернизирует его: появится новый сажевый фильтр, более чувствительные NOx-датчики, новые алгоритмы топливной системы и катализаторы с более высокой плотностью ячеек.
Установка нового двигателя повлечет за собой изменение настроек шасси и появление усиленных тормозов. Масса вырастет примерно на 25 кг, но ее частично компенсируют легкие колеса и облегченные сиденья. Модель получит доработанную трансмиссию DSG, систему Torque Splitter от RS3 и новые аэродинамические элементы — воздухозаборники, спойлер, диффузор и титановую выхлопную систему.
Это будет последний Golf с полностью бензиновым мотором: параллельно марка выведет на рынок гибридную версию, а к концу десятилетия представит новую полностью электрическую модель.
Источник: Autocar
Китайский бренд Dreame Technology, известный своими роботами-пылесосами, официально объявил о планах стать автомобильным производителем. Дебютной моделью Dreame станет роскошный полностью электрический спорткар, призванный составить конкуренцию Bugatti Veyron.
Dreame собрала автомобильную команду из почти 1000 человек и продолжает расширяться. По словам компании, ее первая модель создаст интеллектуальную экосистему, отличную от традиционных автомобилей класса люкс, и обеспечит бесшовную интеграцию с умными домами и мобильными устройствами пользователей.
В компании заявили, что выход в автомобильную промышленность не был поспешным решением и мимолетной погоней за трендами, а основывался на плане разработки транспортных средств, который был принят еще в 2013 году.
Dreame признала, что автомобильная промышленность Китая вступила в фазу жесткой конкуренции, где гонка продолжается за технологические инновации и скорость итераций, а также возможности интеграции цепочек поставок.
Дебют первой модели EV запланирован на 2027 год. Ее название или хотя бы приблизительные характеристики пока не раскрывают.
Источник: Cnevpost
В рамках внутренних испытаний Astra Sports Tourer Hybrid преодолел без дозаправки более 1200 километров. Тест проходил в реальных условиях движения и смешанном режиме трасса/город.
Компания Opel решила узнать, сколько может проехать универсал C-класса с 48-вольтовой гибридной технологией на одном баке топлива, и добилась результата, сравнимого с дизельными автомобилями — 1200 км.
Opel Astra Sports Tourer Hybrid оснащается силовой установкой мощностью 107 кВт (145 л.с.) и имеет бензобак объемом 52 литра. Водители-испытатели Opel отправились в дорогу протяженностью около 106 километров, которая вела из Рюссельсхайма через Дармштадт в Вормс и обратно в штаб-квартиру Opel на левом берегу Рейна. Astra Sports Tourer Hybrid преодолел этот маршрут 11 раз в течение двух дней без посещения АЗС.
Производитель утверждает, что маршрут включал в себя самые разные типы дорог. Водители-испытатели двигались как по автомагистрали, так и по проселочным дорогам и небольшим сельским дорогам. Они достигли максимальной скорости 138 км/ч, проезжали села на низкой скорости и были вынуждены стоять в пробках в утренние и дневные часы пик, а также на строительных площадках — часто в режиме интенсивного расхода топлива с частыми остановками. Таким образом, тест проводился в повседневных условиях, с которыми сталкивается каждый водитель. Средн яя температура воздуха во время теста составляла 23 градуса Цельсия.
Использованный Opel Astra Sports Tourer Hybrid был оснащен многочисленными дополнительными опциями, такими как сдвижной стеклянный люк с электроприводом, что увеличивало вес и, следовательно, расход топлива.
Итоговые результаты двухдневного теста на выносливость:
Однако редакторы канала VOX auto mobil на YouTube захотели узнать больше и сами подвергли Opel Astra Sports Tourer Hybrid испытанию — но не на фиксированной «трассе», а в типичной длительной поездке на отдых. Так, два водителя отправились из Мюнхена в Зюльт. В общей сложности редакторы проехали 1154 километра по Германии без дозаправки. Даже с двумя людьми на борту (вместо одного, как во внутреннем тест-драйве Opel), включенным кондиционером и средней скоростью 78 км/ч им удалось достичь расхода 4,8 литра на 100 километров.
Источник: Opel
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 августа, 2025 
