Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Легендарный Nissan GT-R отправляется на почетную пенсию. Японский автопроизводитель завершил прием заказов на культовый спорткар в Японии, что означает конец его 18-летнего производства.
Nissan GT-R постепенно уходил с отдельных рынков по всему миру с 2021 года. Сначала из-за новых норм шума его сняли с продажи в Европе, а затем из-за более жестких стандартов безопасности — в Австралии. Производство для Северной Америки закончилось в октябре 2023-го.
На японском сайте Nissan недавно появилось сообщение: «Nissan GT-R получил много заказов, и их прием завершен в соответствии с запланированным производством». Сколько именно автомобилей осталось собрать — неизвестно, но оформить новую заявку уже невозможно.
GT-R (R35) дебютировал в 2007 году. За 18 лет он получал минимальные обновления, дважды пережил фейслифтинг, но остался верен своему 3.8-литровому двигателю V6 с двумя турбинами. Начальная версия имела 471 л.с., тогда как последний GT-R Nismo развивает до 600 л.с.
Что дальше? Официального преемника пока нет, но дизайн-директор Nissan недавно намекнул, что новый GT-R может появиться к 2030 году. Правда, будет ли он электрическим, гибридным или останется с двигателем внутреннего сгорания, пока загадка.
Источник: Motor1
Міністерство оборони продовжує роботу із забезпечення безперебійного постачання критично важливих ресурсів для війська. Зокрема, закупівельна агенція відомства «Державний оператор тилу» вже розпланувала закупівлі пально-мастильних матеріалів на II квартал 2025 року.
«Орієнтовна вартість закупівель ПММ на ІІ квартал складає майже 7.7 млрд грн. Ми прагнемо не лише забезпечити армію необхідними ресурсами, а й створити ефективну, прогнозовану систему постачання. Важливо, що всі процеси відбуваються відкрито. Це підсилює довіру ринку до державних закупівель у сфері оборони», — наголосив директор Департаменту політики закупівель Міноборони України Гліб Канєвський.
Зокрема, передбачено закупівлю:
«Оновлений план враховує актуальні потреби оборонного сектору та забезпечуватиме безперебійність постачання критично важливих ресурсів для військових підрозділів. Прозорість та ефективність закупівель залишаються ключовими пріоритетами ДОТ. Усі тендери будуть оголошені на платформі Prozorro відповідно до чинного законодавства», — зазначила Марина Єремєєва, директорка програми пально-мастильних матеріалів ДОТ.
У Військовому інституті КНУ ім. Тараса Шевченка функціонує унікальний мультимедійний тренажер для підготовки водіїв армійських всюдиходів КрАЗ-5233 (4×4). Завдяки цій сучасній системі курсанти можуть опанувати керування важкою технікою, не виходячи за межі навчального класу. Це дозволяє зекономити ресурси — пальне, моторесурс машин — і уникнути зайвого ризику під час практичних занять на полігоні.
Особливістю цього тренажера є його висока реалістичність. Він змонтований у справжній кабіні КрАЗ-5233, встановленій на оригінальному шасі з колесами, підвіскою та елементами трансмісії. Такий підхід створює максимально наближені до реальних умов відчуття, що дозволяє курсантам отримати повне уявлення про поведінку автомобіля в різних ситуаціях.
Спеціальне програмне забезпечення дає змогу моделювати широкий спектр дорожніх умов і сценаріїв: від пересіченої місцевості до складних погодних ситуацій. Інструктори можуть у режимі реального часу аналізувати помилки курсантів та оперативно проводити роботу над їх виправленням.
Крім того, мультимедійний тренажер дає змогу курсантам самостійно відпрацьовувати керування технікою у позанавчальний час, що значно покращує практичні навички та підвищує рівень підготовки майбутніх водіїв військової техніки. Такий підхід до навчання підвищує ефективність підготовки фахівців для Збройних сил України, знижуючи при цьому витрати на реальні навчання та технічне обслуговування бойових машин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2025 
