Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz став першим автовиробником у Німеччині, який отримав дозвіл на використання бірюзових габаритних ліхтарів на автономних транспортних засобах. Схвалення було надано з метою тестування та діятиме до липня 2028 року. Про це повідомляє прес-служба Mercedes-Benz.
Бірюзові вогні будуть використовуватися для інформування інших учасників дорожнього руху, коли автомобіль працює в автономному режимі водіння. На думку представників компанії, це також дозволить органам дорожнього руху та поліції легше розпізнавати статус системи та визначати, чи дозволено водієві виконувати інші дії під час умовно автоматизованого водіння.
На прикладі прототипу Mercedes-Benz EQS помітно, що бірюзові ліхтарі вбудовані в передні та задні ліхтарі, а також у бічні дзеркала. Вони постійно світяться, коли активовано Drive Pilot. Цікаво, що бірюзовий колір уже включено в різні стандарти та проекти нормативних актів по всьому світу з цією метою.
У Mercedes-Benz заявили, що бірюзовий — це ідеальний колір, оскільки його «можна чітко відрізнити від існуючого освітлення автомобіля та сигналів світлофора». Така думка німецьких інженерів підтверджена дослідженнями, які показали, що бірюзовий є кращим за інші «вільні» кольори як за фізіологічними, так і за психологічними факторами.
Директор із дизайну Volkswagen Андреас Мінтер підтвердив, що всі майбутні моделі бренду знову отримають фізичні кнопки для керування ключовими функціями автомобіля. Таке рішення ухвалили після численної критики користувачів, невдоволених переходом на сенсорні панелі та слайдери у нових моделях.
Відмова від фізичних елементів управління викликала нарікання через незручність і відсутність тактильного зворотного зв’язку. Зокрема, користувачі скаржилися на сенсорний повзунок під екраном, який відповідає за регулювання температури та гучності, а також на сенсорні кнопки на кермі, які складно використовувати наосліп під час руху.
За словами Мінтера, повернення фізичних кнопок розпочнеться з серійної версії Volkswagen ID.2all, випуск якої заплановано на 2025 рік. Ця модель стане першою, де відновлять механічні елементи керування для основних функцій.
Функції, які отримають фізичні кнопки:
«Кожна майбутня модель Volkswagen буде оснащена цими фізичними кнопками. Ми усвідомлюємо проблему і більше не повторимо цієї помилки», — наголосив Мінтер.
Volkswagen також поверне традиційні фізичні кнопки на кермі, щоб водії могли інтуїтивно керувати функціями без необхідності відволікатися від дороги. Мінтер підкреслив, що автомобіль має залишатися зручним і безпечним у керуванні: «Зрештою, це автомобіль, а не смартфон».
Водночас Volkswagen не планує повністю відмовлятися від сенсорних екранів. Їх використання зумовлено, зокрема, вимогами законодавства. Наприклад, у США всі нові автомобілі мають бути обладнані камерами заднього виду, керування якими відбувається через мультимедійну систему. Однак ключові функції завжди залишатимуться на фізичних кнопках, і це рішення не підлягає перегляду.
Такі зміни свідчать про прагнення Volkswagen враховувати зворотний зв’язок від клієнтів і зробити свої автомобілі більш зручними та безпечними.
Шведське управління з матеріально-технічного забезпечення оборони (FMV) уклало масштабні контракти з компаніями Scania та Volvo Defense на постачання військових вантажівок. Загальна кількість замовлених машин становить 775 одиниць, з можливістю розширення ще на 575 автомобілів, а загальна вартість угоди сягає 1,4 мільярда шведських крон (приблизно 128 мільйонів євро). Поставки планується здійснити протягом 2025 — 2027 років.
Scania в рамках контракту забезпечить шведську армію такими транспортними засобами:
Ця угода є продовженням співпраці між FMV та двома провідними виробниками. Попередній контракт, укладений у 2021 році, передбачав постачання 487 вантажівок на суму 700 мільйонів шведських крон (приблизно 64 мільйони євро). Усі автомобілі за цим договором були успішно передані шведським збройним силам у 2022 році.
Такі масштабні закупівлі підкреслюють прагнення Швеції модернізувати та посилити свої збройні сили в умовах зростання безпекових викликів у Європі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 марта, 2025 
