Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У серпні 2025 року сума пільг, наданих при імпорті електромобілів в Україну, становила 1,7 млрд грн. Про це повідомляє асоціація «Укравтопром» з посиланням на дані Державної митної служби.
Як зазначається у повідомленні, це 7% від загального обсягу звільнень від сплати митних платежів.
Загалом до Державного бюджету надійшло 61,8 млрд грн митних платежів — на 10,7 млрд грн більше, ніж у серпні 2024 року. Водночас сума звільнень від сплати митних платежів становить 24,6 млрд грн, або 39,7% від усіх імпортних операцій.
Найбільшу частку пільг у серпні становили товари оборонного призначення — 11,3 млрд грн (46%), тютюн для виробництва — 5,7 млрд грн (23%), товари в межах угод про вільну торгівлю — 3,3 млрд грн (13%), а також електромобілі — 1,7 млрд грн (7%) й товари для енергетичної інфраструктури — 1,5 млрд грн (6%). На інші пільги припало 1,1 млрд грн (5%).
Як повідомлялось раніше, за перші шість місяців 2025 року в Україну було ввезено 42,7 тис. легкових електромобілів (BEV), що на 38% більше, ніж за аналогічний період торік.
Нагадаємо, пільговий режим для імпорту електромобілів діє до кінця 2025 року. З 1 січня 2026 року планується повернення на електрокари ПДВ й мита.
Тому в Україні активізувалося лобі цього бізнесу — у Верховній Раді зареєстровано одразу два законопроєкти, що передбачають продовження пільгового режиму на ввезення електрокарів після 1 січня 2026 року.
Водночас голова парламентського Комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев публічно заявив, що жодного продовження не буде — пільги діятимуть тільки до кінця 2025 року.
Критики чинної моделі вказують на великі фіскальні втрати. Так, за оцінкою директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, через пільговий імпорт електромобілів держава щомісяця недоотримує щонайменше 2 млрд грн.
«Давайте ми ці експерименти відкладемо на після війни. Тому що якщо ми не встоїмо, то нам уже не те що електромобілі — нам уже нічого не допоможе», — наголосив експерт.
Знамениті універсали Volvo невдовзі стануть історією. Шведський автовиробник натомість робить ставку на кросовери.
Volvo не планує розробляти нові універсали в найближчому майбутньому, а існуючі моделі невдовзі знімуть із виробництва. Цю інформацію підтвердив СЕО шведської компанії Джим Роуен, повідомляє сайт Motor1.
Зокрема, флагманський універсал Volvo V90 припинять випускати до кінця вересня. Примітно, що споріднений седан Volvo S90 не тільки залишається на ринку, але й пройшов оновлення.
Volvo V60 поки вироблятимуть і він протримається на конвеєрі до кінця свого життєвого циклу, проте нове покоління цього універсалу не планується.
Відмову від універсалів Джим Роуен пояснює тим, що на ринку ці моделі поступово витісняються сімейними кросоверами. Саме на SUV і робитимуть ставку у Volvo. Яскравою ілюстрацією такого тренду є новий Volvo XC70, який перетворили із позашляхового універсала на сімейний кросовер.
Варто відзначити, що універсали свого часу зіграли надзвичайно важливу роль в історії Volvo. Шведська компанія виробляє ці сімейні моделі з 1953 року.
Універсали Volvo тривалий час були надзвичайно популярними. Особливо вдалими виявилися Volvo 200 серії (1974-1993 рр.) та його наступники Volvo 850 і V70.
Mercedes-Benz несподівано відмовляється від двох електричних моделей. Седан Mercedes-Benz EQE та електрокросовер EQE SUV припинять виробляти вже в 2026 році.
Mercedes-Benz EQE та EQE SUV є доволі новими електрокарами, представленими в 2021-2022 роках, проте їх виробництво припинять достроково. Про це стало відомо британському виданню Autocar.
Електромобіль Mercedes-Benz EQE припинять збирати на заводі у Бремені, а кросовер EQE SUV перестануть випускати у США в наступному році. Зазначається, що німецький автовиробник навіть відмовився від планового оновлення моделей посеред їхнього життєвого циклу.
Причин для відмови від відносно нових електрокарів дві. По-перше, вони не надто популярні. Приміром, у США за 2024 рік попит на них обвалився одразу на 39%: сумарно продали лише 11 660 Mercedes-Benz EQE і EQE SUV.
По-друге, невдовзі дебютують сучасніші та досконаліші електромобілі Mercedes-Benz. Вони використовуватимуть новітню платформу MB.EA-M, тому матимуть більший запас ходу та підтримуватимуть надшвидку 800-вольтну зарядку.
Зокрема, вже за тиждень на автошоу IAA в Мюнхені дебютує електрокросовер Mercedes-Benz GLC EQ із більшим запасом ходу та просторішим багажником, аніж в EQE SUV. На 2026 рік заплановано дебют седана Mercedes-Benz C-Class EQ, а на 2027 — більшого E-Class EQ.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 сентября, 2025 
