Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Міністерство транспорту Німеччини готує постанову, яка заборонить безперешкодне паркування на тротуарах електросамокатів, які здаються в оренду. Цю інформацію відомство підтвердило в коментарі Zeit після повідомлень у ЗМІ.
Майбутні правила передбачають, що орендовані електросамокати та велосипеди в Німеччині можна буде паркувати на тротуарах та в пішохідних зонах тільки за дозволу місцевої влади.
При цьому для електросамокатів й велосипедів, які перебувають у приватній власності, правила не зміняться: їх і зараз можна залишати на тротуарі, якщо вони не заважають учасникам дорожнього руху.
Ініціатива міністра транспорту Німеччини Патріка Шнідера, як пояснили у його відомстві, покликана надати місцевій владі «можливість самостійно встановлювати правила комерційного надання велосипедів і електросамокатів».
Прокатні служби, які працюють у Німеччині, вже висловили обурення планами Міністерства транспорту.
За словами представника Plattform Shared Mobility — об’єднання служб прокату електросамокатів і велосипедів, нові правила ставлять під загрозу їхню бізнес-модель.
Європейські міста нині намагаються дати раду електросамокатам, оскільки їхня популярність в останні роки різко зросла, водночас призводячи до ДТП і створюючи незручності пішоходам та водіям.
Після перших незалежних випробувань нового електричного кросовера Xiaomi YU7 Max на трасі стався інцидент з гальмівною системою кросовера. Мережею ширяться фотографії палаючих передніх гальм. Це означає, що друга модель бренду має такі ж проблеми, що й седан SU7.
Як розповідає CarNewsChina, під час медіа-тесту, організованого Dongchedi на трасі V1 у Тяньцзіні, в електричного кросовера Xiaomi YU7 Max загорілись гальма. Після кількох кіл на високій швидкості температура диску перевищила 619°C. Подібну проблему також мав седан SU7.
Водій безпечно заїхав на піт-лейн, запобігши подальшим пошкодженням. Цей інцидент свідчить, що гальмівні системи високопродуктивних електромобілів, розроблені переважно для щоденного водіння, мають труднощі на треку. Xiaomi підтвердила інцидент.
Техногігант переклав відповідальність на водія, зазначивши, що автомобіль не пройшов коло для охолодження гальм після швидкого кола на треку, що в наслідку призвело до перегріву гальмівної системи. За словами Xiaomi, пожежа виникла через органічні сполуки в гальмівних колодах, котрі можуть спалахнути на короткий час при впливі температур понад 600°C.
Однак, компанія наголосила, що, попри полум’я, гальмівна система залишалася повністю функціональною, без втрати продуктивності чи збоїв безпеки. Автовиробник також додав, що водій не активував «головний режим» для рекуперативного гальмування, котрий зменшує механічне навантаження на гальмівні диски.
Xiaomi попередила водіїв, що її серійні автомобілі не призначені для їзди на треку в стандартній конфігурації. Новий Xiaomi YU7 став справжнім бестселером в Китаї лише за годину після дебюту — компанія повідомила про 289 000 замовлень протягом години після запуску та 240 000 заблокованих замовлень протягом перших 18 годин, що фактично вичерпало її виробничі потужності до початку 2027 року.
Понад 2,4 тисячі порушень на майже 30 млн грн зафіксували системи автоматичного зважування транспорту в русі WIM за п’ять місяців 2025 року за даними Укртрансбезпеки. Це на 34% менше, ніж за аналогічний період торік. В середньому, за перевантаження сплачують штраф у 12 тисяч гривень. Наразі в Україні функціонує 57 WIM-комплексів у 20 регіонах.
2 441 порушення на загальну суму 29,55 млн грн зафіксували WIM-комплекси за п’ять місяців 2025 року. Це на 34% менше штрафів, ніж за аналогічний період торік, та й сума штрафів знизилася більш ніж удвічі.
Компанії стали сумлінніше ставитися до вагових: наразі, в середньому, порушники перевищують навантаження на 10% проти 20% у попередні роки.
Зменшилась й середня сума штрафу — до 12 тисяч гривень проти 22 тисяч у роки напередодні повномасштабного вторгнення.
Втім, у деяких регіонах ситуація гірша. Наприклад, у Чернівецькій області середній штраф цього року — 23,5 тис. грн, в Івано-Франківській — 18,4 тис. грн.
Загалом з жовтня 2021 року, коли WIM-комплекси почали роботу в Україні, було виписано 38 710 постанов на 629,64 млн грн. Найбільше — у грудні 2021 (3 932 постанови) та січні 2022 (3 728). Зараз темпи знизилися: у 2025 році в середньому, виписується 500 постанов щомісяця. Для порівняння, торік їх було 750, а у 2023 — 1 130.
За весь час роботи системи понад половину протоколів було виписано у 3 регіонах. Безумовним лідером за кількістю постанов є Київщина — 10 588 постанов (27% від загальної кількості). Наслідує Дніпропетровщина — 8 504 постанови (22%) та Полтавщина — 3 493 постанови (9%).
Варто зазначити, що станом на червень 2025 року в країні функціонує 57 WIM-комплексів у 20 регіонах. Найбільше таких майданчиків зосереджено на Київщині (7) та Хмельниччині (6). По чотири комплекси — у Дніпропетровській, Полтавській та Сумській областях.Однак на практиці порушення наразі фіксує 55 майданчиків у 19 регіонах, згідно з інформацією Укртрансбезпеки.
Після початку повномасштабної доступ до систем WIM був заблокований, а роботу майданчиків — призупинено. Відновлення почалося лише у травні 2022 року. Тоді перезапустили 25 майданчиків у 14 областях, зокрема на ключових логістичних маршрутах поза зоною бойових дій.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2025 
