Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Один з сучасних трендів в оборонній промисловості — встановлення новітніх далекобійних та високоточних озброєнь на колісні мобільні платформи. Зокрема, встановлення озброєння на броньовані автомобілі класу MRAP або СБА з інтегрованим корисним навантаженням є ідеальними для військ Сил спеціальних операцій, десантно-штурмових підрозділів та морської піхоти.
Вітчизняні бронеавтомобілі MRAP «Варта» та СБА «Новатор» від «Української бронетехніки» вже використовуються як мобільні платформи для потреб ЗСУ.
Ще з 2021 року «Українська бронетехніка» активно працює над модернізацією СБА «Новатор» та можливістю інтегрувати різноманітне корисне навантаження на наші машини. Фахівці компанії спланували можливість розміщення на «Новаторі» безпілотного комплексу, пульту керування та засобів передачі даних та екіпажу, який може складатися з 2-4 осіб.
На фото — комплекс із запуску безпілотників Shark українського виробництва, які виробляє компанія «Укрспецсистемс». Вона забезпечує запуск розвідувального безпілотника прямо з кузова бронеавтомобіля «Новатор».
Така розробка надає можливість на одній базі застосовувати корисне навантаження різного призначення. Швидкість та мобільність бронеавтомобілів дає додаткові можливості в використанні безпілотників та рятує життя наших захисників.
Одним із найкращих високопродуктивних хетчбеків свого часу був Ford Escort RS Cosworth. З 1992 по 1996 рік випуску було зібрано сім тисяч одиниць моделі. Ще дві машини побудували з комплектуючих, що залишилися, після того, як його виробництво припинили.
Про долю передостаннього автомобіля нічого невідомо, а ось останній екземпляр виставили на продаж у Великій Британії. Через 26 років використання машина знаходиться у відмінному стані. За свою історію вона проїхала лише 97 882 км. До того ж у хетчбека було два власники.
Повідомляється, що спочатку хетчбек передали як корпоративний автомобіль менеджеру проекту Karmann. Він їздив на ній близько двох років. Потім Ford Escort RS Cosworth продали Дітер Хане, який і розробив цю модель. Дітер дуже дбайливо ставився до свого творіння і вкрай рідко виїжджав ним на дороги.
Виставлений на продаж автомобіль побудований на шасі Sierra Cosworth та пофарбований у відтінок Auralis Blue. Під його капотом встановлений 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун Cosworth потужністю 224 к.с., який працює у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і системою повного приводу.
У комплектацію салону, оздобленого чорною висококласною шкірою, входить кондиціонер, стереосистема та програвач компакт-дисків. Також встановлені сидіння Recaro, є електросклопідйомники та люк на даху. На момент написання статті максимальна ставка становить 48 тисяч євро. Торги завершаться 8 листопада.
Renault SA прагне оцінити свій бізнес електромобілів, який автовиробник виділяє як окрему компанію, приблизно в 10 млрд євро. Про це повідомляє Bloomberg.
Агентство зазначає, що компанія готується до потенційного первинного розміщення на біржі Euronext Paris десь наступного року. Виділення компанії під назвою Ampere є частиною капітальної реорганізації, яку головний виконавчий директор Лука де Мео представить інвесторам наступного тижня.
Відокремлення бізнесу електромобілів від традиційних операцій Renault з двигунами внутрішнього згоряння відбувається в той момент, коли виробник автомобілів Zoe і Clio намагається впоратися зі складним переходом на електромобілі, оскільки в Європі загрожує можлива рецесія.
Renault поінформує інвесторів про свої плани реконструкції, які все ще завершуються, під час дня ринків капіталу 8 листопада.
Ampere базуватиметься у Франції, де працюватиме близько 10 000 людей. Підрозділ Horse разом із Geely буде базуватися за межами Франції, а також матиме близько 10 000 співробітників.
Французький уряд, який володіє 15% Renault, був детально проінформований про плани, сказав один з осіб.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 ноября, 2022 
