Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Маркетологи MINI вважають, що багато клієнтів невпевнено почуваються на автомобілі з трьома педалями, тому розробили спеціальні курси водіння, які проходитимуть на майданчику BMW Performance Center у штаті Каліфорнія. Навчання складатиметься з двох етапів (на майданчику та на треку), кінцева мета — навчити користуватися ручною коробкою передач у безпечній та захоплюючій атмосфері.
Курси навчання водінню на «механіці» з’явилися неспроста. Нещодавно компанія повернула ручну коробку передач як опцію для трьохдверних хетчбеків. Оскільки опитування американських власників показували, що MINI вважають цікавим «драйверським» брендом, британці вирішили зіграти на цьому та показати переваги «механіки».
Оскільки йдеться про повноцінне навчання, інструктори MINI готові почати з азів: спочатку «курсанти» шукатимуть точку схоплювання зчеплення, потім відпрацьовуватимуть плавні зупинки та гальмування, а до вправ на треку перейдуть під завісу курсу.
Проблема невміння американців керувати автомобілем з «механікою» аж ніяк не надумана: два роки тому було проведено дослідження, яке показало, що третина водіїв у США зовсім не вміють користуватись педаллю зчеплення, а у водінні машини з ручною коробкою передач зацікавлені лише 30% респондентів.
У США нерідкі випадки, коли викрадачі не в змозі зрушити з місця автомобіль з ручною коробкою передач, а кілька років тому Honda навіть випустила відеоролик, в якому розповідається, навіщо взагалі потрібна педаль зчеплення.
Німецький виробник преміум-автомобілів BMW у четвер звітував про квартальний чистий прибуток, який перевищив очікування аналітиків, пише Reuters. Однак у компанії зазначають, що результати досягнуто за рахунок високої вартості автомобілів. На тлі зростання ризиків рецесії та інфляції це може зіграти злий жарт: у найближчому майбутньому у людей просто не виявиться грошей на такі дорогі покупки, побоюються в BMW.
Більш високого прибутку вдалося досягти навіть на тлі падіння продажів та скорочення виробництва через дефіцит напівпровідників, зазначається у звіті. Причина — у стійкому попиті не автомобілі, які дозволили підвищити ціни як BMW, так і іншим світовим виробникам.
Однак отримувати зиск із ситуації на ринку довго не вийде, попереджають аналітики. За їх прогнозом, посилення економічної кризи призведе до того, що покупці почнуть все рідше наважуватися на дорогі покупки, прагнучи заощадити гроші. Завищені ціни при цьому будуть ще одним стримуючим фактором.
Тим не менш, короткостроковий прогноз залишається позитивним. «Позитивна динаміка» BMW збережеться і в 2023 році, впевнений фінансовий директор Ніколя Петер, хоча сумарний продаж буде нижчим, ніж у 2021-му. Обсяги збуту електромобілів мають подвоїтися.
У третьому кварталі продажі BMW впали на 9,5 відсотка в порівнянні з тим же періодом минулого року. При цьому виторг баварського автовиробника підскочив на 35,3 відсотка до 37,18 мільярда євро, перевершивши очікування аналітиків.
Компанія Ford представила гоночну версію пікапа Ranger Raptor. Позашляховик візьме участь у змаганнях SCORE International Baja 1000, причому його заправлятимуть низьковуглецевим біопаливом Shell. Воно на третину складається з органічної сировини, біонафти, сировиною для якої виступають олії та інші відходи.
«Раптори» не перший рік беруть участь у SCORE International Baja 1000, показуючи свою неймовірну живучість. Один із таких прикладів — серійний F-150 Raptor, який у 2016 році не лише посів призове місце, а й своїм ходом доїхав до бази команди, розташованої за 640 кілометрів від фінішу. Цьогорічна гонка виступить новачок — Ranger Raptor. Причому заправлятимуть пікап низьковуглецевим біопаливом.
Над машиною працювали три колективи: Ford Performance, австралійська Kelly Racing та американська Lovell Racing. Позашляховик отримав розширювачі колісних арок, «кенгурятник», шноркель, а також обов’язковий для всіх гоночних машин каркас безпеки. Оскільки про двигун не йдеться ні слова, то, швидше за все, під капотом стоїть штатний двигун V6 3.0 EcoBoost потужністю 397 сил та 583 Нм, суміщений із десятидіапазонним автоматом.
Але головне у всьому цьому — Ranger Raptor заправлятимуть паливом Shell, яке на третину складається з органічної сировини. Це суміш еталона та біонафти, що одержується з рослинних олій та інших відходів. Від того, наскільки добре покаже себе це паливо в екстремальних умовах Baja 1000 залежить, як швидко технологія зможе масштабуватися і стати масовою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 ноября, 2022 
