Найбільші українські мережі АЗС продовжують стримувати роздрібні ціни на бензин та дизельне пальне попри коливання оптового ринку. Разом цим через зростання попиту на автогаз з боку промислового сектору в жовтні в Україну імпортували рекордний об’єм цього виду пального.

«Поки що великі мережі АЗС не збільшують роздрібні ціни на пальне. Хоча з огляду на тренди на оптовому ринку, ціни на дизельне пальне мали б піти догори. Я думаю, що є певна домовленість великих гравців з урядом, оскільки в цьому році вони отримали багато привілеїв цього року», — каже аналітик профільного видання «НафтоРинок» Олександр Сіренко.

Сіренко зазначає, що ситуація дещо відрізняється на ринку скрапленого газу, де через значний попит з боку промислового сектору ціни дещо динамічніші.

«Поточний тренд на ринку автогазу можна пояснити лише великим попитом з боку промислового сектора. Наразі промисловість споживає понад 10% всього автогазу, хоча зазвичай цей показник не перевищував 5%. Якщо у вересні до введення акцизу в Україну імпортували рекордний об’єм світлих нафтопродуктів, то в жовтні був рекордний імпорт скрапленого газу», — каже Сіренко.

За словами засновника групи «Прайм» Дмитра Льоушкіна, на оптовому ринку дизельного пального на заході України, ціна на 1 грн/л вище ніж на півдні.

«Через те, що польські трейдери тримають свої премії доволі високими, ціни на дизпаливо в опті на заході країни, де пальне імпортують з Польщі на 1 гривню вище ніж на півдні, де його імпортують з Болгарії та Ромунії», — каже бізнесмен.

За його словами, на ринку вживаної техніки в Україні починають з’являтися повідомлення про продаж автоцистерн, хоча раніше знайти автоцистену було досить складно.

«Ті, хто зайшов в бізнес імпорту палива влітку, коли ринок був на піку, зараз починають думати про вихід з бізнесу та продавати свої автоцистерни. Хоча пропозицій і небагато ця тенденція свідчить про можливе скорочення кількості гравців на оптовому ринку палива», — каже Льоушкін.

В свою чергу Сіренко вважає, що говорити про скорочення гравців на ринку поки зарано. Через попит на автогаз з боку промисловості невеликі трейдери знайшли спосіб торгувати навіть в умовах скорочення маржі на бензин та дизпаливо.

«Я думаю, що скорочення гравців на ринку слід очікувати ближче до грудня, коли попит на два ключових види палива — дизель та скраплений газ суттєво впадуть», — каже експерт.

Австрійський виробник електроскутерів Horwin презентував свою флагманську модель Senmenti 0. Її характеристики вражають — вони є найкращими у класі. Подробиці новинки розкрито на офіційному сайті Horwin.

Новий Horwin Senmenti 0 демонструє динаміку на рівні Tesla Model S чи Porsche Taycan — розганяється до 100 км/год за 2,8 с. Максимальна швидкість обмежена на 200 км/год. Потужність мотора не розголошують, але відомо, що його обертальний момент величезний — 600 Нм.

Запас ходу Horwin Senmenti 0 також вражає — 300 км. Цього досягли шляхом встановлення досить великої батареї на 16,2 кВт.год. Її швидка зарядка займає пів години.

Електроскутер Horwin Senmenti 0 відрізняється футуристичним незграбним дизайном. Його оснащення включає безключовий запуск, контроль тиску в шинах, ABS, системи автоматичного гальмування та контролю «сліпих» зон.

Мультимедійна система може вимірювати температуру повітря та тиск. Є навіть інтегрована екшн-камера. На Horwin Senmenti 0 вже приймають попередні замовлення, але його ціна поки що не оголошена.

Ексведучий Top Gear Річард Хаммонд нарешті показав свій секретний автомобільний гараж, в якому зберігається багато дуже цікавих і цінних машин.

Гараж досить великий, і в ньому в спеціальних капсулах зберігаються не тільки автомобілі, на кшталт Ford Mustang 1968 року, а й вінтажні мотоцикли, такі як Suzuki GSXR 1100. Також у гаражі є Jaguar XK150 — Хаммонд відреставрував цей автомобіль, пофарбувавши його в колір Dove Grey й оснастивши червоним салоном. Під капотом знаходиться рядний шестициліндровий двигун, з’єднаний із сучасною коробкою передач. Також у машини доопрацьована гальмівна система і є диференціал, що самоблокується.

Поруч з XK150 стоїть поки що недороблений Jaguar XK120. Тут знаходиться і старенький пікап Peugeot. Хаммонд вже придумав, що з ним зробити, але поки що не хоче про це розповідати. Він також має машину, на якій він їздив у передачі Top Gear — MGB GT. Біля цього автомобіля стоять Buick Riviera та мотоцикл Harley-Davidson.

Місце Porsche 911 1969 року випуску, який Хаммонд нещодавно продав, залишається незайнятим. Телезірка також продав свій Lotus Esprit 350 Sport та Bentley 1959 року випуску. Вторговані гроші пішли на придбання печі, підготовчого та фарбувального цехів для його перспективного реставраційного бізнесу.