Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США несподівано знайшли дуже рідкісний Plymouth Roadrunner Superbird 1970 року. Цінне вінтажне авто понад 30 років простояло без руху в гаражі. Про автомобіль розповіли на Youtube-каналі DezzysSpeedShop.
У Plymouth Superbird є власник, але він не має змоги відреставрувати авто. Він володіє машиною з 1971 року і протягом 20 років брав участь у різних гонках. На початку 90-х пошкоджена у змаганнях машина із заміненим мотором була поставлена у гараж на прикол і більше не виїжджала на дороги.
На кузові Plymouth Superbird видно численні вм’ятини, отримані у перегонах. Рідкісне авто проіржавіло та вимагає капремонту двигуна. Наразі його викупили та відправили на реставрацію.
Plymouth Roadrunner Superbird вважається одним із найдорожчих американських ретро-авто. На аукціонах екземпляри в хорошому стані продають за 1,5-1,6 мільйони доларів.
По-перше, модель досить рідкісна. Усього випустили лише 1 935 Plymouth Superbird. Спортивна модель створювалася для чемпіонату NASCAR, а їх правила вимагали випустити створення серійної версії гоночного авто. Тому доступний Plymouth Roadrunner перетворили на обтічний Superbird.
По-друге, Plymouth Superbird разом із братом-близнюком Dodge Charger Daytona вважається одним із перших у світі серійних авто з антикрилом. Поліпшена аеродинаміка допомогла йому розвивати 300-320 км/год на овальних автодромах NASCAR.
Для купе пропонували на вибір кілька двигунів потужністю до 425 к. с. Саме цей автомобіль оснащений 7,2-літровим 375-сильним V8 і 3-ступінчастою автоматичною КПП.
Салон нового кросовера Chery з кодовою назвою T1EJ уперше показали на живих фотографіях. Нагадаємо, йдеться про автомобіль, який схожий на Range Rover Evoque та може стати представником бренду Omoda.
Нагадаємо, минулого разу T1EJ помітили на вулиці без жодного захисту. На цей раз Chery вирішила вкрити кросовер камуфляжем і зняли цифровий логотип спереду, який підсвічується під час запуску двигуна. Але фотографії зафіксували радіаторні грати, оптику і напис Chery ззаду.
Усередині можна побачити вже звичний блок із двох великих екранів. Імовірно, він ідентичний китайській версії Omoda C5 з двома 12,3-дюймовими екранами.
Також в салоні кросовера можна відзначити стандартне кермо Chery, систему проєкції на лобове скло і матовий центральний тунель. На тунелі також варто відзначити наявність бездротової зарядки для смартфона, двох підсклянників і акуратного селектора КПП.
Розміри автомобіля T1EJ становитимуть 4453х1864х1671 мм при колісній базі 2650 мм. Він більший за Omoda C5, але менше, ніж Chery Tiggo 7 Pro. Імовірно, він отримає назву Omoda 8.
Серійне виробництво Chery T1EJ заплановано на 2023 рік.
Японські компанії Toyota Motor, NTT, Sony Group, SoftBank створять спільне підприємство з розробки та виробництва напівпровідників наступного покоління. Сприяння їм надасть уряд Японії, повідомляє газета Nikkei.
За неофіційною інформацією, новостворена юрособа отримає ім’я Rapidus. Основним його завданням стане розробка 2-нанометрових мікрочипів, пошук нових технологічних рішень, а також взаємодія з американськими фірмами цієї ж сфери. Початок виробництва чипів намічено наприкінці поточного десятиліття.
Таким чином, Toyota та її партнери уникнуть імпортозалежності в частині чипів та електронних компонентів. Нагадаємо, з початку 2021 року у світі спостерігається дефіцит напівпровідників — це один із наслідків локдаунів 2020-2021-го. Toyota Motor останні два роки страждає через зрив роботи автоскладальних конвеєрів у зв’язку з недопостачанням електронних компонентів з материкового Китаю, в яких використовуються чипи з Тайваню. Заводи Toyota у Японії неодноразово йшли у позаплановий простій, недовиробництво автомобілів на всіх своїх підприємствах у 2022 фінансовому році Toyota оцінює у 500 тисяч одиниць.
Загалом у проєкті Rapidus з японського боку візьмуть участь дев’ять корпорацій. На першому етапі обсяг інвестицій становитиме не менше 7 млрд ієн ($47 млн ??за поточним курсом). Крім того, проєкт підтримає субсидіями японський уряд.
Японія та США у 2022 році домовилися розглянути питання про створення нового науково-дослідного центру з розробки 2-нанометрових мікрочипів наступного покоління.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 ноября, 2022 
